Финаме
БКС Мир Инвестиций
Грузооборот морских портов РФ в 2024 году может увеличиться еще на 7%
Грузооборот морских портов РФ в 2024 году может увеличиться еще на 7%, сообщил журналистам заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов. Таким образом, по итогам года грузооборот может составить более 950 млн тонн
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 158,0 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,1 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
53.52₽ +0.22%
-
Аналитика ПАО «ДВМП»Тикер: $FESH
Описание: Дальневосточное морское парохоодство — одна из крупнейших российских судоходных компаний.
Торговая площадка: Московская биржа (MOEX)
Сектор: Транспорт
Акций в свободном обращении: 17,2% (данные за 21-й год)
Финансовые показатели:
Выручка:
2020 год – 62,2 млрд. руб.
2021 год – 113,7 млрд. руб.
2022 год – 162,6 млрд. руб.Средние темпы роста выручки – 18,13 %
Чистая прибыль:
2020 год – 8,03 млрд. руб.
2021 год – 37,3 млрд. руб.
2022 год – 38,6 млрд. руб.Средние темпы роста чистой прибыли – 62,67%
Мультипликаторы:
Оценка стоимости компании:
P/E = 4,16 (Цена компании/прибыль)
Лучше среднего по индустрии – 11,7P/S = 1,35 (Капитализация/выручка)
Лучше среднего по индустрии – 1,75P/BV = 1,88 (Цена компании/балансовая стоимость)
Хуже среднего по индустрии – 1,54Рентабельность:
ROE = 42,6%
(Чистая прибыль/собственный капитал)
Лучше среднего по индустрии – 27%ROA = 27,4%
(Операционная прибыль/величина активов)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
FESCO открыла прямое морское контейнерное сообщение между Египтом и Россией
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») с целью развития внешнеторговых маршрутов запустила регулярную морскую линию FESCO Egypt Direct Line (FEDL), которая напрямую соединяет Александрию (Египет) с Новороссийском без захода в порты трансшипмента.
Сервис ориентирован преимущественно на доставку продуктов питания и сельскохозяйственной продукции в рефрижераторных контейнерах.
Транзитное время из Александрии (порт Эль-Дехейла) в Новороссийск составляет шесть дней и столько же — в обратном направлении. Частота отправок – один раз в две недели. Линию обслуживает собственный контейнеровоз Группы FESCO Askold, вместимостью 1080 TEU.
Основу грузопотока в импорте из Египта составляют овощи, фрукты и продукты питания растительного происхождения, в экспорте из России — удобрения и различная химия, продукты питания, зернобобовые и другая сельскохозяйственная продукция, а также товары деревообрабатывающей промышленности.
Первый заход контейнеровоза FESCO Askold в Александрию состоялся 20 декабря. После погрузки рефрижераторных грузов судно отправится в Новороссийск.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Что-то в последние 3 дня рост идёт нехилый — неужто Росатом из стакана скупает акции.
khornickjaadle, может быть и так. Только не Росатом, а Атомэнергопром. Это зонтичная структура Росатома для гражданского бизнеса.
Кстати, можно отслеживать при желании их корп события на e-disclosure.Что-то в последние 3 дня рост идёт нехилый — неужто Росатом из стакана скупает акции.
khornickjaadle, Ну либо кто-то крупный позицию набирает, крупные покупки уже на прошлой неделе были ежедневно.- Что-то в последние 3 дня рост идёт нехилый — неужто Росатом из стакана скупает акции
.
✅ДВМПБыки в ней очень активно работают. Ближайшая цель в диапазоне ста, там уже могут создать коррекцию, а в целом обновление максимума по плану.
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге >>>
"ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Подскажите, как найти консолидированную годовую отчетность по МСФО? нужны 2022, 2021 и 2020 года, на сайте эмитента только интерактивный отч...
Юлия Тихомирова,
t.me/razb0rka/165
teletype.in/@razborka/hZ3q_TZ6k_N
teletype.in/@razborka/wyL2A63Rg0X
teletype.in/@razborka/E3CbBNV2Hsv
Подскажите, как найти консолидированную годовую отчетность по МСФО? нужны 2022, 2021 и 2020 года, на сайте эмитента только интерактивный отчет, там есть цифры, но не все...
через центр раскрытия информации тоже нет, тут ссылки на отчет — не работают- "ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 13.12.2023 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 15....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - FESCO создаст прямое контейнерное сообщение между Ташкентом и Москвой
Российская транспортная группа FESCO провела переговоры с руководством АО «Узбекские железные дороги» и АО «Узжелдорконтейнер», сообщило российское торговое представительство.
Стороны договорились о сотрудничестве в части развития контейнерных перевозок между Узбекистаном и Россией. Также достигнута договоренность о совместной работе над новыми транзитными маршрутами через Киргизию в Китай и через Туркменистан в Турцию, страны Африки и Средиземноморья с использованием интермодальных сервисов FESCO. Стивидор создаст прямое контейнерное сообщение между Ташкентом и Москвой. FESCO примет участие в развитии транспортной инфраструктуры Узбекистана и потенциальных проектах в области цифровизации логистической отрасли республики.
www.finam.ru/publications/item/fesco-sozdast-pryamoe-konteynernoe-soobshchenie-mezhdu-tashkentom-i-moskvoy-20231214-0926/
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Что представляет из себя ДВМП?
www.youtube.com/watch?v=6pay1EPndeA&t=14s&ab_channel=Infranews
(Интервью Алексея Кравченко, коммерческого директора компании ФЕСКО Интегрированный Транспорт)
На сегодняшний день Феско — это логистический оператор полного цикла, включающий
— порт ВТМП
— зерновой порт Гайдамак
— логистический хаб в Казани
— 36 судов, обслуживающих направления с частотой 5-14 дней
ДВ (Дальный Восток) — Китай
ДВ — Япония
ДВ — Вьетнам
ДВ — Индия
Египет
Спб — Новороссийск
Спб — Китай
Спб — Индия
— 96 поездов, соединяющих основные города России
— авиаперевозки
Амбиции Феско — стать ведущим евразийским логистическим оператором.
Для этого: было создано СП с DP World. Открыто представительство в Узбекистане. Предполагается расширение присутствия на Каспии.
Правительство ставит перед компанией амбициозные задачи увеличить долю российского щипмента до 60% с текущих 30%. Также в ближайшие годы будет активно развиваться проект СМП.
- "ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Китай и вся Азия надеются, что Севморпуть заменит Суэцкий канал
Интерес к Северному морскому пути в Азии растет на фоне конфликта на Ближнем Востоке, который способен перекрыть традиционные торговые пути в Европу. Обход через Ледовитый океан сократит этот маршрут вдвое, пишет китайское издание infoBRICS.Морских путей из Европы в Азию и обратно несколько. Основные — Суэцкий и Панамский каналы, Ормузский пролив и Персидский залив. Однако даже самый короткий и удобный маршрут — через Суэц — составляет 21 тысячу километров, тогда как по СМП он займет всего 13 тысяч километров. Это сокращает время навигации с нынешних пяти-шести недель до трех.
Издание напоминает, что проблемы в Суэцком канале уже вгоняли в убытки мировую логистику. В 2021 году канал заблокировал контейнеровоз Ever Given, и это обошлось отрасли в девять миллиардов долларов в сутки. Были задержаны 12 процентов поставок, а часть скоропортящихся товаров пропала безвозвратно. И это безо всяких конфликтов. Если нынешнее противостояние в регионе закроет транспортную артерию на месяцы, несложно представить себе последствия.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Артур, Согласен, если все так просто спустят, то произошедшее может стать системой. С одной стороны хотят развивать фондовый рынок, одноврем...
krshoff_oleg, у России сейчас очень тяжёлый период. Одна из серьёзных составляющих надежды на успех — бездефицитный бюджет. ДВМП может стать прекрасной золотой курицей. У СМЗ роль другая, но здаётся мне, что не захотели выкупать акции у миноров, потому что тогда придётся выкупать у всех последующих предприятий, которые вернут в собственность государства, а там фри флоат может быть очень большим и это ударит по бюджету. Гипотетически деньги конечно отобьются, но уйдёт время, а его то как раз и нет. В общем у миноров СМЗ не стали выкупать, глядя далеко вперёд. Я бы очень хотел ошибиться в своих выводах, так как фондовый рынок это один из не многих инструментов борьбы с инфляцией, для частных лиц.krshoff_oleg, всё верно, только ничто не мешало правительству выкупить у рабоче-крестьянских миноров СМЗ их бумажки. Там у девяноста процент...
Артур, Согласен, если все так просто спустят, то произошедшее может стать системой. С одной стороны хотят развивать фондовый рынок, одновременно с этим подрывают доверие у людей.Артур, только в случае с СМЗ суды были по причине ошибочной приватизации, а с ДВМП мажоритарий купил долю на коррупционные деньги. СМЗ уже г...
krshoff_oleg, всё верно, только ничто не мешало правительству выкупить у рабоче-крестьянских миноров СМЗ их бумажки. Там у девяноста процентов от одной до трёх акций. Но дело не в количестве на каждого, а в том, что эти деревянные горбом заработаны. В отношении миноров совершён беспредел. Хоть по понятиям, хоть по закону. Отсюда вывод: прецедент может стать системой. ДВМП можно держать, вольному воля, только риск материальной потери резко увеличился, за последние 48 часов. Я намедни ДВМП зафиксировал, слишком непредсказуемые люди подруливают этим «кораблём».Вчера господин Мишустин решил судьбу миноров Соликамского Магниевого Завода в пользу Росатома. Кому любопытно, могут ознакомиться с некоторы...
Артур, только в случае с СМЗ суды были по причине ошибочной приватизации, а с ДВМП мажоритарий купил долю на коррупционные деньги. СМЗ уже год как торги приостановлены были, а акции ДВМП торгуются дальше, хотя суды уже давно прошли.- Долгожданное пополнение — Kapitan Abonosimov!
⚓️ Включили в состав своего флота новый контейнеровоз, названный в честь капитана дальнего плавания, полярника и легенды ДВМП — Вадима Ивановича Абоносимова (1928- 2016).
🔴Это уже четвертое судно в серии из шести современных контейнеровозов, заказанных FESCO в 2023 году.
🔴Контейнеровоз имеет длину 172 метра, ширину — 32,2 метра. Дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость — 2 471 TEU.
🔴Kapitan Abonosimov будет работать на внешнеторговой линии FESCO Baltorient Line между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом через Суэцкий канал.
📈 Сегодня флот FESCO насчитывает уже 36 судов, общий дедвейт которых составляет свыше 600 тыс. тонн, контейнерная вместимость – почти 44 тыс. TEU. - ✅ДВМП
Однажды он отстреливал. И вот, после такой глубокой коррекции снова появился потенциал. Пока не ясно, в рамках пятой или третьей, видно будет со временем. Но обновление максимума, полагаю, минимальная цель.
Из зоны продаж пока слабое возобновление снижения. При ее поглощении, потенциал раскроется.
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
