ДВМП акции

«Между ООО „Новый сухопутный зерновой коридор“ и АО „Центр развития портовой инфраструктуры“ подписано соглашение о создании транспортно-логистического центра на территории поселка Забайкальск. Общий объем привлеченных инвестиций составит более 7,5 млрд рублей», — говорится в сообщении.

Согласно презентации, которую представил вице-президент транспортно-логистической компании FESCO Борис Иванов на интенсиве по привлечению инвестиций в города Дальнего Востока в рамках ВЭФ, реализовать проект планируется к концу 2025 года. Терминал позволит создать 354 новых рабочих места.

«Чем интересен для нас Забайкальск? Ведь у нас крупнейший в России контейнерный порт — Владивостокский морской торговый порт, который четвертый год крупнейший в России по перевалке грузов. Но он на 4 тыс. км дальше от европейских терминалов, которые у нас есть, есть у наших клиентов <...>. Мы строим терминал практически на входе в Иркутскую область и получаем возможность быстрее доставлять грузы, оказывая более качественный сервис», — сказал Иванов во время интенсива.

Через час стартуем

Ну что там, Путин ещё не приехал на форум?

Ну что там, Путин ещё не приехал на форум?

🔹Одним из воможных бенефициаров предстоящего Восточного экономического форума является бумага ДВМП. Котировки находятся в фазе консолидации, а потому есть неплохие шансы увидеть ракету в случае позитивных новостей с форума. Гарантий, правда, нет, но обычно к таким событиям эмитенты стараются подвезти позитив. Результаты августовского отчета ДВМП оказались лучше ожиданий, что вселяет надежду😊

🔹Вторая идея — бумаги Совкофлот. Он участвует в обслуживании крупных энергетических проектов в России и за её пределами. Среди них числятся Сахалин-1 и Сахалин-2. А одним из крупнейших клиентов данной компании явл-ся «Сахалин Энерджи» с 12% долей в выручке. Так что тут тоже шансы есть😉

P.S. Форум стартует уже 10 сентября.

Чтобы быть в курсе торговых идей, подписывайтесь на мой телеграм канал !

Объемы выгрузки товаров в крупнейших контейнерных портах России — Санкт-Петербурге, Владивостоке и Новороссийске — в августе значительно увеличились и, несмотря на западные санкции, находятся почти на том же уровне, что и до начала специальной военной операции РФ на Украине. Об этом свидетельствуют результаты исследования, опубликованные германским Институтом мировой экономики в Киле.

Эксперты отмечают «удивительно высокую активность» в российских портах. Конкретных данных об объемах выгрузки в сообщении института не приводится. Эксперты также не поясняют, каким образом они отследили эти объемы.

По словам представителя института Винсента Штамера, «по движению контейнеровозов нельзя однозначно определить, откуда прибывают товары, но, похоже, Россия снова все активнее участвует в мировой торговле».

В конце августа депутат германского парламента от Левой партии Сара Вагенкнехт призвала правительство ФРГ снять санкции с России, пока они не погубили республику. По ее словам, связанные с отказом от импорта российских энергоносителей высокие цены на сырье стали ядом для германской промышленности, а также привели к росту инфляции, из-за которой многие жители страны не могут свести концы с концами.

Председатель Совета директоров FESCO Андрей Северилов и губернатор Калининградской области Антон Алиханов провели встречу в Калининграде для обсуждения дальнейшего развития морских перевозок и новых логистических сервисов в регионе. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе транспортной группы.

В ходе рабочего мероприятия стороны обсудили совместные действия для расширения сотрудничества при организации внутрироссийских и международных морских перевозок в Калининградскую область, а также предварительные итоги работы каботажной линии FESCO между Санкт-Петербургом и Калининградом, который Группа запустила в феврале этого года. Андрей Северилов и Антон Алиханов также затронули тему развития портовой инфраструктуры региона, отметив существующие возможности для её более активного использования уже в ближайшее время.

morvesti.ru/news/1679/104757/

Oleg37, чел, ты слился из бумаги, что ты тут делаешь?

И что стоим? кого ждём?))

По итогам 6 месяцев 2023 года FESCO реализовала мероприятия по развитию собственных сервисов:

• объемы международных морских перевозок увеличены на 30% и составили 199 тыс. TEU;
• объемы интермодальных перевозок увеличены на 25% и составили 306 тыс. TEU;
• объемы перевалки контейнеров в ВМТП увеличены на 24% и составили 430 тыс. TEU.

В целях развития географии перевозок и обеспечения основной деятельности состав транспортного флота увеличен на четыре единицы, в том числе двумя новыми судами для работы на маршруте deep sea, контейнерный парк в управлении доведен до исторически высокого уровня в 150 тыс. TEU.

Несмотря на сохраняющийся тренд снижения ставок фрахта на внешнеторговых сервисах, из-за нормализации цепочек поставок и формирования достаточного уровня линейного оборудования в России,FESCO увеличила выручку на 9%.

🧮 Крупнейшие российские порты НМТП и ДВМП представили свои финансовые результаты по МСФО за 6 мес. 2023 года, а значит самое время подвести промежуточные итоги.

📈 ДВМП с января по июнь увеличил выручку на +8,7% (г/г) до 91,7 млрд руб., в то время как НМТП не стал раскрывать прошлогодние результаты и только лишь указал фактическое значение выручки за текущий год, которая составила 34,6 млрд руб.

Вплоть до 2018 года новороссийцы опережали своего дальневосточного конкурента по выручке, однако затем ДВМП стал активно масштабировать бизнес и превратился в одну из крупнейших отечественных логистических компаний. Все последние годы ДВМП наращивает транспортные активы и расширяет портовую инфраструктуру во Владивостоке, а у НМТП за это время вспоминается лишь продажа банку ВТБ зернового терминала, который генерировал для компании неплохой доход. Амбициозная стратегия развития ДВМП позволила компании кратно вырасти.

📊 Рентабельность по EBITDA у ДВМП в отчётном периоде сократилась до 39,3%, из-за роста административных расходов, в то время как у НМТП этот показатель составил внушительные 70,8%.

ДВМП-СИЛА!, да, и в предверии роста тарифов бумага падает)