Финаме
БКС Мир ИнвестицийПРАЙМ. Транспортная группа Fesco обновила свой парк контейнеров, расширив его до более чем 130 тысяч TEU, сообщает компания.
«Парк контейнеров транспортной группы Fesco… впервые превысил 130 тысяч TEU», -- говорится в сообщении.
На сегодняшний день в управлении Fesco находится более 131 тысячи TEU, что группа называет рекордным числом.
Всего в текущем году Fesco приобрела 7 тысяч сорокафутовых контейнеров и более 9 тысяч -- двадцатифутовых.
Группа планирует продолжить расширение контейнерного парка в рамках реализации стратегии развития в следующем году.
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 164,5 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,4 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 3,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
55.73₽ +2.41%
-
Как красиво надули папирку, чтобы переложить ее на хаях на плечи хомяков. И это в период раздербана предприятия. Кавказский «бизнес»
Андрей Билык, с теми «кто в теме» у которых минус 50% по депо за последний год?) которые докупаются рублевыми активами, на ожиданиях укрепле...
Kenny MCcormick, дак ты до сих пор не узнал адрес у компетентных лиц??)
А ты, случаем, спутник с Восточного не запускал?)
Может, покажешь своё депо?)
Андрей Билык, больше информации, вдруг да кому понятнее будет перспектива. 28 ещё один суд, там что-то ещё появится, вероятно, кроме выкупа ...
Матрёшка, мне кажется всё будет ок. Нет смысла полностью национализировать и выводить из публичной сферы. Как по мне, логика такая, что иис3 не зря готовится, входим в эпоху замены пенсионных накоплений на инвестиционные псевдопенсионные УК, в которые будут загонять народ и соответственно в национальные активы, помимо ОФЗ. Деньги людей это инвестиционная кровь, так как западных инвесторов выключили, по крайней мере пока, и чтобы после этого выключать своих…
Это негативно может сказаться на и так слабом рынке.
Kenny MCcormick, я гляжу, тебе тут со всеми скучно. Со всеми, кто в теме)))
Андрей Билык, с теми «кто в теме» у которых минус 50% по депо за последний год?) которые докупаются рублевыми активами, на ожиданиях укрепления валют оправдывая это тем что в рублях будет больше нулей?) Которые озвучивают свои стратегии входа в падающие активы на фоне сдувающихся пузырей с тактикой ловли ножей? Или которые рассказывают про разгрузку в ДВМП авто человеку который 15 лет возил машины из Японии и прошел вдоль и поперек весь ДВМП?) Начинаю подозревать что, тех кто в теме, тут действительно не счесть… Ну что там, нашел адрес по ул. Строителей в Соколе, как клееный барак из фанеры, тепло держит? Для внимательных, ФЕСКО за последние 2300 дней сделал 2300%, нужно у стивидора проконсультироваться симметрично ли увеличивался пропускной трафик перевалки грузов за этот период.Кирилл Кречетов, какое развитие событий вы предполагаете? именно по изменению цены акции?
Матрёшка, боюсь вас разочаровать, но если честно не знаю. Я вижу одно идёт планомерное увеличение грузооборота, со сменой номенклатуры обрабатываемых грузов с сырьевых на контейнера и высокотехнологичные сжиженные продукты в специализированных контейнерах типа гелия и иные. Увеличение существенное и в угоду этому БАЗОВЫЙ АКТИВ Fesco — ВМТП — завершает массированную модернизацию и оптимизацию имеющихся ОСП открытых складских площадей. И механизацию соответственно.
Итог: смотрю позитивно в любом случае, ибо вход мой в актив начинался ещё с однозначных величин за акцию. Не хвастаюсь — просто у каждого свои риски и цели.Kenny MCcormick, я понял что для напыщенного и самолюбующегося павлина логические доводы и да — умение сравнивать и делать выводы — это недо...
Кирилл Кречетов, Не знаю как вы как стивидор, но как собеседник довольно скучны… Не думаю что вам стоит обременять себя в потугах пытаясь удивить сообщество и тем более меня, своими познаниями), если есть что то по теме с удовольствием почитаю про развитие портовых мощностей ДВМП, Шанхая, Шэньчжэня, Нинбо, Циндао, Даляня, Тяньцзинь, Гуанчжоу и прочих, хотя ничего нового я от вас пока так и не услышал, слов много, а смысла мало, поэту предлагаю отправить барана/павлина в бан и пойти заняться саморазвитием)…Кирилл Кречетов, сравнил ж… с пальцем надеюсь, пока изучал понял что такое настоящий порт?) А и еще вопрос, может ли правительство Китая вот...
Kenny MCcormick, я понял что для напыщенного и самолюбующегося павлина логические доводы и да — умение сравнивать и делать выводы — это недостижимая возможность. Для него важно лишь своё Я — здесь и любование своим псевдо красноречием.
И, кстати, если ты думаешь, что я не понимаю, что у этих портов с давнего времени были совсем разные стартовые позиции и потом транспортные потоки, обслуживаемые ими, то ты ошибаешься.
Я стивидор по профильному образованию.Сегодня пробиваем 37 и уходим штурмовать 40
W.Baffet, я бы предложил встретится в районе 28, и уже там обсудить дальнейшую стратегию и последующего превращения ДВМП в мирового хаба)Kenny MCcormick, Слышь, УМНИК, — вот тебе выдержка из описания той картинки которую ты мне тут ТуЛИШЬ — порт с 20% мировым грузооборотом.
«...
Кирилл Кречетов, Пока до Эгершельда ехал мозг обморозил акционер?)
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
