| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 10,8 млрд |
| Выручка | 265,8 млрд |
| EBITDA | 21,0 млрд |
| Прибыль | 4,8 млрд |
| Дивиденд ао | 8,18 |
| P/E | 2,3 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,4 |
| EV/EBITDA | 3,7 |
| Див.доход ао | 12,1% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
67.65₽ +0.22%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
xvid, когда это вдруг капекс стал выводом денег?) да еще и под надзором четырех РА, аудитором из четверки...
Текущий аудитор кстати у них б...
Андрей, ну аудитора тоже можно заинтересовать, тем более, что такие случаи в истории были, но вот зачем это сделано: «Дивы кстати половина возвращена в компанию безвозмездно», я не понимаю.
Финуслуги сообщили, что ЕвроТранс полностью погасил долг по «народным» облигациям — РБК
Маркетплейс «Финуслуги» сообщил, что «ЕвроТранс» полностью погасил долг по «народным» облигациям серий RU000A109LH7 и RU000A10DEP2. Ранее, 22 мая, эмитент отчитывался о выкупе бумаг, однако позднее выяснилось, что обязательства исполнены не в полном объёме, а задержка фиксировалась с 14 мая 2026 года. К 27 мая проблема была устранена.
t.me/selfinvestor/26319
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Прикинул расходы по месяцам на выплату купонов и погашение ЦФА, пик погашений ЦФА ожидается в августе
Tarly, в июне 16 аморт кще на 1,25 млрд по 3 выпуску. Который и похоронет Копченого и Меченого.
xvid, вопрос постройки точно не 150 млн как часто пишут.
На что тратят:
— покупка земли
— инженерные работы
— стройка
— оборудование
...
Андрей, был момент, когда ФАС предъявляли требования о продаже АЗК одной ВИНК (из-за превышения максимально допустимой рыночной доли в одном конкретном регионе), эта ВИНК была вынуждена продавать эти АЗК за бесценок — по 10-15 млн. рублей уходили… И это были нормальные АЗК, с современными резервуарами, торговым павильоном, ТРК и т.д. Самый прикол в том, что у тех людей, что выкупили эти АЗК, другая ВИНК выкупила затем эти АЗК по цене в 7-10 раз выше 😁😁😁😁 Ну а 150 млн+ — это скорее трассовые АЗК на 16+ постов с большим торговым павильоном, мойкой и т.д. Но в некоторых случаях действительно только земля может стоит 300+ млн…
"ЕВРОТРАНС" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.
Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей" (опубликовано 08....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Tarly, тут капекса немеряно под такое развитие нужно. Ещё и газовые заправки будут в дополнении к бензиновым и электрическим. То есть маркетплейс заправочный. Идея хорошая. РусГидро, например, только ЭЗС строят для электромобилей. Отдача от одной заправки/электрозарядки/газозаправки у ЕТ больше будет.- Вкладывать в основное производство конечно нужно — ремонты, дообрудования и т.д..
И вот тут основная проблема капекса — его сложно проверить без контрольно ревизионной проверки. Кредитные агентства этим не занимались — для них были другие ориентиры.
А починить условную крышу можно за 100т.р., а можно и за 1млн с откатом.
И никаких диведендов не нужно. С компании -1 млн, себе в карман 900т.р - По информации у ЕТ
2022 В сети функционирует 54 АЗК
2023 В сети функционирует 55 АЗК
2024 В сети функционирует 56 АЗК
2025 В сети функционирует 57 АЗК
Они их могут строить, а могут покупать и ремонтировать. Формулировка у них не понтяная. Даже если строят, прикинем — 0,5млрд штука.
Вот и капекс на новую стройку. Земля поди в аренде 
Андрей, прибыль вообще вещь условная, здесь главное денежные потоки, мне лично не известно на что потрачено 40млрд, если у вас есть данные, ...
xvid, вопрос постройки точно не 150 млн как часто пишут.
На что тратят:
— покупка земли
— инженерные работы
— стройка
— оборудование
— тех присоединения
Все это не дешевое удовольствие и заправка с нуля строится за сумму начиная от 0.5 млрд, где самая крупная статья это земля. Те заправки что они делают это объект на десятилетия, для чего им выкупать устаревшие и не переоборудованные на современный лад?
В МСФО кстати раскрыто на что потрачено, но к сожалению не написано столько то миллионов на колонку ЭЗС. Где то можно увидеть тендеры на покупку дизельных генераторов и оформление на них договора лизинга.
Это не единственная компания у которой последние года хронически отрицательный денежный поток и высокие капексы, но особое внимание именно почему то здесь. Сядьте разберитесь по каждому пункту, картинка будет не такой как преподносят инфоцыгане поверхностно анализируя отчетность.
xvid, когда это вдруг капекс стал выводом денег?) да еще и под надзором четырех РА, аудитором из четверки...
Текущий аудитор кстати у них б...
Андрей, оил ресурс тоже получил рейтинги при полной чуше в аудированной отчётности. Как сейчас говорят, надо смотреть на реалии на земле, есть новые заправки или нет. Прибыль вообще вещь условная, здесь главное денежные потоки, мне лично не известно на что потрачено 40млрд, если у вас есть данные, показывайте. Если вы интересовались сколько стоит построить АЗС, должны представлять, что на эти деньги должно было быть построено очень многое.
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
