Финаме
БКС Мир Инвестиций
"ЕВРОТРАНС" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 30....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 13,9 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 2,1 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,5 |
| EV/EBITDA | 3,6 |
| Див.доход ао | 25,5% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| 28/04 Суд по иску трейдера "Алгоритм Топливный Интегратор" на 500 млн руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
87.65₽ +4.97%
-
В Китае 40% в выработке ВИЭ, энергосистема очень эффективная и э\э недорогая. Доля газа около 3%(не очень то и нужна им Сила Сибири-2), а дл...
conveyer, уже давно посчитаны расходы на утилизацию ветряков тех же, которые превышают любые выгодности. Да, прогресс не стоит на месте, но на сегодня технологии виэ еще очень слабо развиты, чтобы в значительной мере заменить традиционные источники. Что-то действильно реальное, что может составить ископаемым — термояд, но там тоже еще далеко
А пока Китай прочно так на 70-75% сидит на углеconveyer, 40% ВИЭ — это мощность на бумаге, а по факту 60% реальной выработки Китая — это старый добрый уголь, рекорды по которому они бьют ...
Денис, Нет это по факту выработка.
Уголь (ТЭС) 55
Гидро 14
Солнечная 11
Ветряная 10
Ядерная 5
Просто Европа кричит, а Китай молча, по факту, диверсифицирует поставки сырья, и не хочет зависеть от одного поставщика, даже если у него очень низкие цены.
В Китае 40% в выработке ВИЭ, энергосистема очень эффективная и э\э недорогая. Доля газа около 3%(не очень то и нужна им Сила Сибири-2), а дл...
conveyer, 40% ВИЭ — это мощность на бумаге, а по факту 60% реальной выработки Китая — это старый добрый уголь, рекорды по которому они бьют каждый год. Рассказывать про «ненужный газ», пока Китай лихорадочно скупает СПГ по всему миру для промышленности — просто смешно. ГАЭС — отличный костыль для стабильности сети, но они не заменяют базовую генерацию, а лишь пытаются сгладить тот хаос, который вносят в сеть нестабильные ветряки. Китай строит ВИЭ для витрины, а промышленность везут на угле, мирном атоме и импортном газе.- В Китае 40% в выработке ВИЭ, энергосистема очень эффективная и э\э недорогая. Доля газа около 3%(не очень то и нужна им Сила Сибири-2), а для накопления и сглаживания они строят ГАЭС, сейчас более половины всех строящихся ГЭС это ГАЭС, сейчас установленная мощность около 60 Гвт, к 2030 будет 130 Гвт. Причем ГАЭС нужны не только если высокая доля СЭС и ВЭС, но и АЭС, да и ТЭС без необходимости маневрировать работают эффективней, и меньше изнашиваются.
khornickjaadle, чел тебе правильно пишет, пока не придумают, как хранить энергию, от этих альтернативных генераторов типо ветряков, солнечны...
free_tradder, хранение энергии — это более общее и широкое понятие. Я про накопители — эта тема развивается. Китай в 2025 году ввёл в эксплуатацию новых накопителей на 66,43 ГВт с ёмкостью 189,48 ГВт·ч.Денис, технологии накопителей продвигаются. Декабрь 2025 года, в Австралии заработала одна из крупнейших в мире систем накопления энергии MR...
khornickjaadle, чел тебе правильно пишет, пока не придумают, как хранить энергию, от этих альтернативных генераторов типо ветряков, солнечных панелей и тп, которые работают только в индеальных условиях с кучей НО, больше вреда, чем пользы, в промышленном масштабе разумеется,.
Максимум пульт для телевизора с солнечной батареей. А так чиста попил бабла)khornickjaadle, Гуманитарная арифметика в действии: твои 1,6 ГВт·ч при мощности 600 МВт сдуются за 2,5 часа. Сравнивать этот «пауэрбанк» с г...
Денис, так я и написал — в вечерние часы пиковой нагрузки используется. До 200 тыс. частных домов в период пиковой нагрузки обеспечит электроэнергией.Денис, ёмкость 1,6 ГВт·ч. Про «выкачивание» субсидий я слышу уже 20 лет, но пока никто не бросает этим заниматься.
khornickjaadle, Гуманитарная арифметика в действии: твои 1,6 ГВт·ч при мощности 600 МВт сдуются за 2,5 часа. Сравнивать этот «пауэрбанк» с газовым блоком, который выдает те же 600 МВт сутками напролет — это просто расписаться в технической безграмотности. А «не бросают» этим заниматься ровно по той же причине, по которой не бросают пилить бюджеты: пока есть субсидии и налоги, «зеленая» кормушка будет процветать. За 20 лет технология так и не вышла на самоокупаемость без господдержки — вот и вся твоя эффективность.khornickjaadle, Типичная ошибка гуманитария — путать мощность (МВт) с емкостью (МВт·ч). Твои 600 МВт — это просто мгновенный «пшик», который...
Денис, ёмкость 1,6 ГВт·ч. Про «выкачивание» субсидий я слышу уже 20 лет, но пока никто не бросает этим заниматься.Денис, технологии накопителей продвигаются. Декабрь 2025 года, в Австралии заработала одна из крупнейших в мире систем накопления энергии MR...
khornickjaadle, Типичная ошибка гуманитария — путать мощность (МВт) с емкостью (МВт·ч). Твои 600 МВт — это просто мгновенный «пшик», который сдуется через 2 часа работы, в то время как газовый блок на 600 МВт фигачит базу месяцами без остановки. Сравнивать балансировщик сети с полноценной генерацией — это как сравнивать Powerbank с электростанцией. А когда через 10 лет этот литиевый могильник нужно будет утилизировать за миллиарды, ты первый закричишь об экологии. Пока «технологии продвигаются» только в выкачивании субсидий из бюджета Австралии.- Почему важно «начинать с нуля»? Если начинаешь с нуля, то полностью контролируешь бизнес, набираешься компетенций, можно спокойно планировать и не бояться конкурентов. Продажи электричества на ЭЗС ЕТ: 2021 год — 0 КВт, 2022 год
367200 КВт, 2023 год — 5647500 КВт, 2024 год — 18324900 КВт. Маржинальность проекта больше 50%. Электрокары рулят. 
Умиляет адепты «можно, а зачем?“ рассуждающие о том что двс эффективнее электро. Наверное поэтому у нас ладу продают по 2 млн и в ней только...
Алекс Иванов, купил жене китайца. последовательный гибрид. через неделю эксплуатации могу ответственно заявить хрень полная. Экономии вообще ноль. Удобства тоже ноль. Вот жалею о покупке. хоть и авто за 6 млн.- В помощь электропроекту ЕТ: в 2025 году липецкий «Моторинвест» выпустил 3,5 тыс. экаров и гибридов Эволют. То есть просто авто с ДВС это предприятие не выпускает. В 2026 году предприятие планирует выпустить 8 тыс. авто. При этом мощности завода позволяют выпускать 100 тыс. авто в год.
Умиляет адепты «можно, а зачем?“ рассуждающие о том что двс эффективнее электро. Наверное поэтому у нас ладу продают по 2 млн и в ней только 4 колеса и руль. А передовые страны «дураки», не туда выходит развиваются.Жаб Жабыч, Вы хоть отчеты-то открывали? В 2024-м доля электрокаров в Европе не «обгоняет», а стагнирует и падает, как только убирают халявны...
Денис, технологии накопителей продвигаются. Декабрь 2025 года, в Австралии заработала одна из крупнейших в мире систем накопления энергии MREH. Мощность 600 МВт. Основная функция накопителя — собирать избыточную энергию от СЭС и ВЭС в дневное время и отдавать в вечерние часы пикового спроса. Постоянно слышу, что это всё фигня, неэффективно и т.д., а мощность 600 МВт, между прочим, уже сравнима с мощностями современных блоков газовой и угольной генерации.khornickjaadle, у нас публика в силу географической изолированности и просмотра телевизора живет в своей параллельной реальности. Она думает...
Жаб Жабыч, борьба будет долгой между ДВС и электро в силу огромного объёма авто с ДВС. Заменить полтора миллиарда авто с ДВС просто физически невозможно за короткое время, поэтому и кажется, что это нереально. Технологии на месте не стоят, ветряки начинались с мельниц сотни лет назад. А сейчас китайцы стали мировыми лидерами по ветрякам достигнув 26 МВт мощности турбины — побит предыдущий рекорд Сименса в 21,5 МВт. Немцев они уделали конкретно.khornickjaadle, у нас публика в силу географической изолированности и просмотра телевизора живет в своей параллельной реальности. Она думает...
Жаб Жабыч, весь этот рост электричек в Китае и Европе обусловлен политикой государства: субсидии, запреты и т.д. Давайте из стоимости бензина в России уберем налоги и посчитаем эффективность двс и электричек.
Жаб Жабыч, телевизор народ действительно меньше стал смотреть, к счастью. А вот про эффективность или неэффективность ветряков я бы почитал ...
MATEMATNK, Да, было бы интересно почитать научные исследования, благо, их должно быть немало. Я вчера по диагонали сомтрел, нашел одну статью. Ссылку сюда сброшу, вдруг будет интересно: cyberleninka.ru/article/n/vetrogeneratory-preimuschestva-i-nedostatki
Также любопытная лекция Академика Острецова: rutube.ru/video/7aeedc989aedb03e3ff1e108498a9fa4/
khornickjaadle, у нас публика в силу географической изолированности и просмотра телевизора живет в своей параллельной реальности. Она думает...
Жаб Жабыч, телевизор народ действительно меньше стал смотреть, к счастью. А вот про эффективность или неэффективность ветряков я бы почитал с интересом: в своё время задавался вопросом, сколько надо потратить «обыкновенной» энергии (электричества, бензина), чтобы сделать ветряк (типа добыть руду, отлить медь, сделать кабель и т.п.), довезти его до места и запустить в работу и сколько он выдаст энергии за срок службы, когда его надо будет менять. Не нашёл ответа, конечно :)khornickjaadle, у нас публика в силу географической изолированности и просмотра телевизора живет в своей параллельной реальности. Она думает...
Жаб Жабыч, Вы хоть отчеты-то открывали? В 2024-м доля электрокаров в Европе не «обгоняет», а стагнирует и падает, как только убирают халявные дотации. Верить в «волшебную» эффективность ветряков, игнорируя стоимость хранения энергии и утилизации — это и есть инфантильный карго-культ. Если ты записал США и Японию с их новыми разработками ДВС в «Африку», то твоя «параллельная реальность» гораздо глубже, чем у любого пенсионера у телевизора.
Чак Шульдинер, какие часы. 20 минут зарядка. В Китае BYD строит уже сверхбыстрые зарядки 9 минут 1500 КВт.
khornickjaadle, у нас публика в силу географической изолированности и просмотра телевизора живет в своей параллельной реальности. Она думает, что если она никогда не видела живьем ветряка, то все это ненастоящее. Я помню случайно 10 лет назад по телеку видел как какой-то дедок из РАН рассказывал, что ветряки экономически неэффективны и они пришли к этому выводу еще в 1980-х. То что новые ветряки имеют совершенно другую эффективность по сравнению с 1980 он умолчал. Когда смотришь отчеты ACEA и как доля BEV постепенно приближается к ДВС и уже возможно в этом году их обгонит, то понимаешь что скоро ДВС останется только в Африке.khornickjaadle, конечно-конечно. 100 тыс предзакзазов. От таксистов. Вот этим ребятам точно надо чтобы машина на зарядке часами куковала.
«...
Чак Шульдинер, какие часы. 20 минут зарядка. В Китае BYD строит уже сверхбыстрые зарядки 9 минут 1500 КВт.
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
