ЕВРОТРАНС акции

Рентабельность продаж бензина на российских АЗС к концу июня вернулась к январским показателям после весеннего пика — Ъ со ссылкой на Петромаркет
Чистая маржа торговли бензином АИ-92 на АЗС в среднем по РФ на 27 июня снизилась до 2 руб. за литр, АИ-95 — до 3,7 руб. за литр, подсчитал «Петромаркет» по запросу “Ъ”. Таким образом, маржинальность фактически вернулась к уровню начала года: 2,4 руб. и 3,7 руб. соответственно на 9 января. При этом в конце первого квартала наблюдался ее заметный скачок — показатель (на 28 марта) составлял 6 руб. и 7 руб. за литр соответственно. С дизтопливом ситуация противоположная — маржинальность планомерно растет: с 0,5 руб. на литр в январе до 7,5 руб.— в конце июня.

По словам участников рынка, розничная торговля бензином в июле вошла в зону убытков: маржинальная доходность АЗС, особенно по продажам АИ-92, с учетом эксплуатационных расходов, стала отрицательной.

Эта динамика, отмечают они, затронула как независимые сети, так и АЗС крупнейших нефтяных компаний. 

Высокая маржа по дизтопливу в некоторых регионах частично компенсирует просадку по бензинам и позволяет поддерживать совокупную рентабельность сети.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

$EUTR Технический разбор

$EUTR
📉Глобальный тренд нисходящий.

🕯Цена Построила перевёрнутую голова плечи, но отрабатывать фигуру не пошла, так как не хватает объемов.

В данный момент цена идёт в параллельном канале.

🟢Верхняя стенка канала 134, отсюда оттолкнулся и идёт к нижней стенке 117, движение цены напоминает поджатие к поддержке.

🔽Если нижнюю стенку пробьет и закрепится, то отрабатывать фигуру уже не пойдёт, скорее всего, увидим продолжение падения до 106,5.

✔️Пробитие верхней стенки будет подтверждением отработки фигуры ПГИП, в этом случае увидим рост до 165, в который я не верю.

НЕ ИИР

КАнал в тг t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Лично я не вижу никакого экономического смысла для дополнительного выпуска млрд.(!!) новых акций.
1)Недостающий капитал компания успешно занимает и обслуживает за счёт выпуска облигаций.
2)Отношение долга к ебиде стабильно сокращается.
**************
Я попросил по электронке дать разъяснения по поводу этого пункта в Уставе.Надеюсь, нам ответят, чтобы снять ложные опасения.

Устав Евротранс

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38758&type=18
***********************

Обществом разработаны следующие операционные и финансовые планы повышения акционерной стоимости Общества и достижения целей, поставленных в Стратегии: 1. Обществом утверждена дивидендная политика, предусматривающая выплату не менее 40% чистой прибыли в качестве дивидендов. 2. Обществом осуществляются выплаты дивидендов по результатам каждого квартала три раза в год:  1 квартал совместно с годовыми выплатами за предыдущий год не позднее 1 октября текущего года;  2квартал не позднее 1 декабря текущего года;  3 квартал не позднее 1 марта следующего года. 3. Обществом была поставлена задача по выплате дивидендов в размере не менее 10% годовых от цены размещения обыкновенных акций на IPO компании, проведенном в 2023 году (250 рублей за 1 акцию). Данная задача была успешно осуществлена по результатам 2023 г. (фактически выплачена), а также ожидается ее осуществление по результатам 2024 г.* 4. В рамках стратегии развития общества на период с 2028 г. по 2035 г. запланирован ограниченный объем инвестиций, с целью получения максимальной финансовой отдачи от инвестиций в период с 2023 г. по 2027 г., что позволит на прогнозируемом периоде обеспечить объем дивидендных выплат до 60% от чистой прибыли. 5. В рамках стратегии развития общества поставлена задача на периоде с 2028 г. по 2035 г. обеспечить соотношение дивидендного дохода в размере не менее 25% годовых от первоначальной цены размещения на IPO компании, проведенном в 2023 г. (250 рублей за 1 акцию).

и где они эти 38 ярдов акций? оГОНь Дон хикоты!

идите козе во трещину, согласно той строке у компании уже 38 млрд акций в обращении у роды лжи

гад юродьевый сукА

Цитата представителей Евротранс: 'Согласно уставу общества (абз. 2 п. 6.3 ст. 6 Устава) Общество вправе дополнительно разместить Акции в кол...

Дмитрий Пронин, нет чего ты плетёшь гад!

Рынок свиней

Цитата представителей Евротранс: 'Согласно уставу общества (абз. 2 п. 6.3 ст. 6 Устава) Общество вправе дополнительно разместить Акции в кол...

Дмитрий Пронин, хороший пункт

Цитата представителей Евротранс: 'Согласно уставу общества (абз. 2 п. 6.3 ст. 6 Устава) Общество вправе дополнительно разместить Акции в количестве 19 946 851 335 шт. номинальной стоимостью 0,05 рубля каждая. Это количество и указано в размещенной Стратегии повышения акционерной стоимости.'. 19 млрд при текущих 159 млн акций )))

Всем привет Мне вот интересно Возможно ли что есть такой крупный и неграмотный шортист который тупо не знает или просто забыл что ему придёт...

Mahdi Yakoub, где вы это видите? набор крупных шортов

Mahdi Yakoub, У Евротранса одна проблема: инвестпрограмма требует времени и денег. Если они сумеют выжить в эти два года и не обанкротиться,...

Д. Майк, 10% в ЕТр — эт прям мощно.
Для разумного инвестора-долгосрочника с полноценной диверсификацией.

Д. Майк, втб это чисто кидалово с обьявлением допки как раз когда дивгэп случится! а евротранс вон какие решения принимают, работать на повы...

Mahdi Yakoub, У Евротранса одна проблема: инвестпрограмма требует времени и денег. Если они сумеют выжить в эти два года и не обанкротиться, то акции покажут иксы. У меня в портфеле 10%, я готов рискнуть и подождать 3 года. Дивы приятный бонус, не более. Но скажите мне: много ли на нынешнем спекулятивном рынке, людей готовых ждать. Самому иногда тошно смотреть на недельные графики Евротранс и Софтлайн. В таких случаях, я напоминаю себе, что в США живет некий Уоррен Баффет, который покупал дешевые акции неизвестных компаний.

Mahdi Yakoub, Привет. Вряд ли шортисты. Могу ошибаться, но крупные задерги вверх были на обещаниях руководства провести байбек по 350 р. в 2...

Д. Майк, втб это чисто кидалово с обьявлением допки как раз когда дивгэп случится! а евротранс вон какие решения принимают, работать на повышение рыночной стоимости компании, акций, а не капитализации через допку!

Всем привет Мне вот интересно Возможно ли что есть такой крупный и неграмотный шортист который тупо не знает или просто забыл что ему придёт...

Mahdi Yakoub, Привет. Вряд ли шортисты. Могу ошибаться, но крупные задерги вверх были на обещаниях руководства провести байбек по 350 р. в 2027 г. Вот и сливают потихоньку. А второе, Вы обратили внимание, что этим летом муссируется тема выхода из акций перед дивами. Якобы дивгепы не закроются никогда, рынок ждет новое дно и т. д. ВТБ наиболее яркий пример, ну и все остальные дивидендные акции припадают.

ЕвроТранс. Разбор
Последнее время достаточно часто разгоняют, что фирма спорная и с тучами над головой.

Важно! ЕвроТранс — НЕ добытчик нефти или газа, по сути — это как большой ретейл, с топ-долей доходов от оптовой торговли нефтепродуктами, со своей логистикой, хранением и большой базой покупателей.

К слову, 27 июня прошло ГОСА, утвердили дивы за 1 кв. 2025 в — 3 руб., а в июле выплатят за прошлый год 14,19 рубля.
(за 4 кв. 2024 и 1 кв. 2025 — не каждый эмитент способен выдать такую доходность)

В сумме — 17,19 руб. на акцию. То есть див. доход около 13%. Последний день покупки 16 июля.

Это выше средней по рынку, щедро, я бы даже сказал

📍По-прежнему не отходят от планов платить не менее 40% от ЧП за год, при этом по факту выходит даже больше, за 2024 аж 79% от ЧП по МСФО.

Чистая прибыль +7,4% г/г, чистый долг +12%, зато выручка +47% г/г — превысила план. EBITDA тоже превысила план на 33%.

📍ДОЛГ. ЦИФРЫ И ВЫВОДЫ.

Стоимость обслуживания НЕ низкая, но при этом он крайне важен для оптовых закупок в периоды низких цен — такая модель бизнеса. Можно, конечно, бумажный показать и ниже, и инвесторы скажут “вау”, но тогда пострадают интересы бизнеса

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Всем привет Мне вот интересно Возможно ли что есть такой крупный и неграмотный шортист который тупо не знает или просто забыл что ему придётся выплачивать сумму дивидендов брокеру если он останется в шортах на дату отсечки? похоже какой то дурачёк шорт набирает!

"ЕВРОТРАНС" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента" (опубликовано 09....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-Н от 10.09.2024 ISIN: RU000A109LH7, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 13 508 штук....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. сведения о кворуме заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: В заседании участвовало 9 (девять) из 9 (девяти) избранных членов Совета директоров....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЕвроТранс. Что ждет компанию впереди, и оправдает ли она надежды инвесторов в ближайшей перспективе ⁉️

💰 Финансовая часть (за 2024 год)

📊 Финансовое положение компании остается устойчивым. За прошедший год выручка увеличилась на 47%, показатель EBITDA вырос на 37%, а чистая прибыль поднялась на 7%. Важным достижением стало достижение положительного операционного денежного потока в размере 18 миллиардов рублей.

💳 Несмотря на увеличение объема долга на 14% до уровня 45,6 миллиарда рублей, включая арендные обязательства, благодаря росту показателя EBITDA, относительный уровень долговой нагрузки снизился с 3,3х в 2023 году до 2,7х в 2024 году. Хотя компания пока превышает целевой комфортный уровень долговой нагрузки менее 2х, высокая долговая нагрузка не стала препятствием для увеличения чистой прибыли.

💪 При значительной доле займов с переменной процентной ставкой, зависящей от ставки Центрального банка РФ, компания смогла повысить свою чистую прибыль, создавая благоприятные условия для будущих дивидендных выплат. Ожидается, что снижение ключевых ставок приведет к улучшению рыночных ожиданий относительно финансовых результатов компании, что положительно отразится на стоимости акций в ближайшем будущем.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

#Евротранс #EUTR

#Евротранс #EUTR

Тут надо задаться вопросами.
Где мы находимся сейчас?
— В зоне продавцов.
Продавец сильный?
— Да
Если мы будем несколько дней ходить под зоной сопротивления, то можем пойти выше?
— Да

Надо учитывать, что через пол месяца у нас отсечка по дивам. Перед ними мы по совокупности можем пойти выше, но всё равно окажемся на трендовой синей линии или в зоне покупок — нижней зеленой зоне.

Когда покупать?
Я не наю. Для меня тут пока нет хорошей формации. Мне подходит коррекция к синей линии, а там уже думать о покупках и выход к дивам.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⛽️ Евротранс: это нерозница – это опт. Со всеми сопутствующими рисками

👉Разбираем политику ЦБ

👉Отслеживаем оферты

👉Анализируем компании

👉Делаем подборки в облигациях

---

О компании

 

Крупный независимый игрок на рынке ГСМ с 56 АЗС, нефтебазой на 20 тыс. тонн, заводом попроизводству незамерзайки, и 28 электрозаправками. АЗС находятся преимущественно в Московской области, за МКАД, но внутри ЦКАД

 

Финансы

Аудит без оговорок. Бизнес растет, но это не розничный бизнес. Евротранс на 90% по выручке – это опт. Среднегодовой темп роста оптового направления — 69%, розничного – 13%. При этом, структура опта не раскрыта: диверсификация покупателей не упоминается

Авто-репост. Читать в блоге >>>