ЕВРОТРАНС акции

ЕвроТранс

☄️ЕвроТранс интересные факты

📊ЕвроТранс (EUTR) — является одним из крупнейших независимых топливных операторов в Московском регионе.

💰 1. Рекордные объемы продаж
EUTR контролирует около 15% независимого топливного рынка Московского региона, продавая более 1 млн тонн топлива в год. Это больше, чем у многих сетевых игроков.

🔥2. Собственная логистическая империя
Компания владеет собственным парком из 200+ бензовозов и несколькими нефтебазами, что позволяет ей минимизировать зависимость от крупных игроков вроде «Роснефти» и «Лукойла».

‼️3. «Теневые» АЗС и рейдерские захваты
В 2010-х годах EUTR активно скупал небольшие АЗС, иногда — через давление на владельцев. Ходили слухи о принудительном банкротстве конкурентов и «дружественных» судебных решениях.

⚖️4. Внезапный рост и загадочные собственники
Компания быстро вышла в топ игроков рынка, но информация о её бенефициарах остается непрозрачной. По некоторым данным, за EUTR могут стоять бывшие или действующие чиновники, связанные с топливным рынком или бывшие топ-менеджеры нефтяных компаний.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЕвроТранс

💥$EUTR — Технический анализ

Актив строит сходящийся треугольник с пробитием вниз либо вверх.
🔽 При пробитии уровня поддержки 119.75 — падение цены до 108
🔼При пробитии уровня сопротивления 132.9 – рост цены до 154.

✍️Фундаментальный анализ акций «ЕвроТранс» (EUTR) на Московской бирже – перспективы 2025 года

📊 1. Ключевые финансовые показатели (2023–2025 прогноз)
Выручка (млрд ₽)
2022 — 98.2 (Докризисный уровень)
2023 — 105.1 (Рост цен на топливо)
2024 — 92.4 (-12%) (Потеря рынка, конкуренция с ВИНК)
2025 – 85.0 (-8%) (Сокращение сети АЗС)
EBITDA (млрд ₽)
2022 — 14.7
2023 — 12.1
2024 — 8.5 (-30%)
2025 – 6.0 (-29%)
Чистая прибыль
2022 — 5.8
2023 — 4.2
2024 — -3.1 (убыток)
2025 — -2.0 (убыток)
Долг/EBITDA
2022 — 2.3x
2023 — 3.1x
2024 — 4.8x
2025 – 6.0x (риск!)
P/E
2022 — 8.1x
2023 — 12.5x
2024 — (убыток)
2025 – (убыток)
Цена/Баланс
2022 — 1.2x
2023 — 0.9x
2024 — 0.4x
2025 — 0.3x

🔹 Ключевые изменения:
⚠️Снижение выручки из-за потери доли рынка (конкуренция с ВИНК).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. сведения о кворуме заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: В заседании участвовало 9 (девять) из 9 (девяти) избранных членов Совета директоров....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-Н от 10.09.2024 ISIN: RU000A109LH7, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 21 620 штук....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента" (опубликовано 09....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента" (опубликовано 09....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента" (опубликовано 09....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 09....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рентабельность продаж бензина на российских АЗС к концу июня вернулась к январским показателям после весеннего пика — Ъ со ссылкой на Петромаркет
Чистая маржа торговли бензином АИ-92 на АЗС в среднем по РФ на 27 июня снизилась до 2 руб. за литр, АИ-95 — до 3,7 руб. за литр, подсчитал «Петромаркет» по запросу “Ъ”. Таким образом, маржинальность фактически вернулась к уровню начала года: 2,4 руб. и 3,7 руб. соответственно на 9 января. При этом в конце первого квартала наблюдался ее заметный скачок — показатель (на 28 марта) составлял 6 руб. и 7 руб. за литр соответственно. С дизтопливом ситуация противоположная — маржинальность планомерно растет: с 0,5 руб. на литр в январе до 7,5 руб.— в конце июня.

По словам участников рынка, розничная торговля бензином в июле вошла в зону убытков: маржинальная доходность АЗС, особенно по продажам АИ-92, с учетом эксплуатационных расходов, стала отрицательной.

Эта динамика, отмечают они, затронула как независимые сети, так и АЗС крупнейших нефтяных компаний. 

Высокая маржа по дизтопливу в некоторых регионах частично компенсирует просадку по бензинам и позволяет поддерживать совокупную рентабельность сети.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

$EUTR Технический разбор

$EUTR
📉Глобальный тренд нисходящий.

🕯Цена Построила перевёрнутую голова плечи, но отрабатывать фигуру не пошла, так как не хватает объемов.

В данный момент цена идёт в параллельном канале.

🟢Верхняя стенка канала 134, отсюда оттолкнулся и идёт к нижней стенке 117, движение цены напоминает поджатие к поддержке.

🔽Если нижнюю стенку пробьет и закрепится, то отрабатывать фигуру уже не пойдёт, скорее всего, увидим продолжение падения до 106,5.

✔️Пробитие верхней стенки будет подтверждением отработки фигуры ПГИП, в этом случае увидим рост до 165, в который я не верю.

НЕ ИИР

КАнал в тг t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Лично я не вижу никакого экономического смысла для дополнительного выпуска млрд.(!!) новых акций.
1)Недостающий капитал компания успешно занимает и обслуживает за счёт выпуска облигаций.
2)Отношение долга к ебиде стабильно сокращается.
**************
Я попросил по электронке дать разъяснения по поводу этого пункта в Уставе.Надеюсь, нам ответят, чтобы снять ложные опасения.

Устав Евротранс

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38758&type=18
***********************

Обществом разработаны следующие операционные и финансовые планы повышения акционерной стоимости Общества и достижения целей, поставленных в Стратегии: 1. Обществом утверждена дивидендная политика, предусматривающая выплату не менее 40% чистой прибыли в качестве дивидендов. 2. Обществом осуществляются выплаты дивидендов по результатам каждого квартала три раза в год:  1 квартал совместно с годовыми выплатами за предыдущий год не позднее 1 октября текущего года;  2квартал не позднее 1 декабря текущего года;  3 квартал не позднее 1 марта следующего года. 3. Обществом была поставлена задача по выплате дивидендов в размере не менее 10% годовых от цены размещения обыкновенных акций на IPO компании, проведенном в 2023 году (250 рублей за 1 акцию). Данная задача была успешно осуществлена по результатам 2023 г. (фактически выплачена), а также ожидается ее осуществление по результатам 2024 г.* 4. В рамках стратегии развития общества на период с 2028 г. по 2035 г. запланирован ограниченный объем инвестиций, с целью получения максимальной финансовой отдачи от инвестиций в период с 2023 г. по 2027 г., что позволит на прогнозируемом периоде обеспечить объем дивидендных выплат до 60% от чистой прибыли. 5. В рамках стратегии развития общества поставлена задача на периоде с 2028 г. по 2035 г. обеспечить соотношение дивидендного дохода в размере не менее 25% годовых от первоначальной цены размещения на IPO компании, проведенном в 2023 г. (250 рублей за 1 акцию).

и где они эти 38 ярдов акций? оГОНь Дон хикоты!

идите козе во трещину, согласно той строке у компании уже 38 млрд акций в обращении у роды лжи

гад юродьевый сукА

Цитата представителей Евротранс: 'Согласно уставу общества (абз. 2 п. 6.3 ст. 6 Устава) Общество вправе дополнительно разместить Акции в кол...

Дмитрий Пронин, нет чего ты плетёшь гад!

Рынок свиней

Цитата представителей Евротранс: 'Согласно уставу общества (абз. 2 п. 6.3 ст. 6 Устава) Общество вправе дополнительно разместить Акции в кол...

Дмитрий Пронин, хороший пункт

Цитата представителей Евротранс: 'Согласно уставу общества (абз. 2 п. 6.3 ст. 6 Устава) Общество вправе дополнительно разместить Акции в количестве 19 946 851 335 шт. номинальной стоимостью 0,05 рубля каждая. Это количество и указано в размещенной Стратегии повышения акционерной стоимости.'. 19 млрд при текущих 159 млн акций )))

Всем привет Мне вот интересно Возможно ли что есть такой крупный и неграмотный шортист который тупо не знает или просто забыл что ему придёт...

Mahdi Yakoub, где вы это видите? набор крупных шортов

Mahdi Yakoub, У Евротранса одна проблема: инвестпрограмма требует времени и денег. Если они сумеют выжить в эти два года и не обанкротиться,...

Д. Майк, 10% в ЕТр — эт прям мощно.
Для разумного инвестора-долгосрочника с полноценной диверсификацией.

Д. Майк, втб это чисто кидалово с обьявлением допки как раз когда дивгэп случится! а евротранс вон какие решения принимают, работать на повы...

Mahdi Yakoub, У Евротранса одна проблема: инвестпрограмма требует времени и денег. Если они сумеют выжить в эти два года и не обанкротиться, то акции покажут иксы. У меня в портфеле 10%, я готов рискнуть и подождать 3 года. Дивы приятный бонус, не более. Но скажите мне: много ли на нынешнем спекулятивном рынке, людей готовых ждать. Самому иногда тошно смотреть на недельные графики Евротранс и Софтлайн. В таких случаях, я напоминаю себе, что в США живет некий Уоррен Баффет, который покупал дешевые акции неизвестных компаний.

Mahdi Yakoub, Привет. Вряд ли шортисты. Могу ошибаться, но крупные задерги вверх были на обещаниях руководства провести байбек по 350 р. в 2...

Д. Майк, втб это чисто кидалово с обьявлением допки как раз когда дивгэп случится! а евротранс вон какие решения принимают, работать на повышение рыночной стоимости компании, акций, а не капитализации через допку!

Всем привет Мне вот интересно Возможно ли что есть такой крупный и неграмотный шортист который тупо не знает или просто забыл что ему придёт...

Mahdi Yakoub, Привет. Вряд ли шортисты. Могу ошибаться, но крупные задерги вверх были на обещаниях руководства провести байбек по 350 р. в 2027 г. Вот и сливают потихоньку. А второе, Вы обратили внимание, что этим летом муссируется тема выхода из акций перед дивами. Якобы дивгепы не закроются никогда, рынок ждет новое дно и т. д. ВТБ наиболее яркий пример, ну и все остальные дивидендные акции припадают.