Делимобиль (Каршеринг Руссия) акции

🔧 Что такое «день переобувки» в реальности?

(1) Эконом-вариант = делаешь сам
Если меняете резину сами, то процесс может затянуться на полдня. В идеале, колесо нужно отбалансировать, а это подручными средствами не сделать. Зато экономное решение по замене, если не нужно перебортовывать с диска на диск

(2) Стандартный шиномонтаж
Если вы пользуетесь услугами шиномонтажа, то перекинуть колеса R18 с диска на диск + балансировка стоит 4,5 тысячи. За год 9, и эта сумма только растет. Плюс вы тратите время, чтобы перевезти колеса из гаража / балкона / друга / дачи… и обратно

(3) Премиум-уровень–хранение в сервисе

💭 Разбираемся, насколько устойчива текущая стратегия роста и какие факторы могут повлиять на восстановление прибыльности...

💰 Финансовая часть (1 п 2025)

📊 Компания продемонстрировала рост выручки на 16%, достигнув отметки в 14,7 млрд рублей. Выручка от каршеринга также показала увеличение на 12% до 11,8 млрд рублей. Важным фактором стало значительное повышение доходов от продажи автомобилей на 170%, составив 848 млн рублей, благодаря запуску нового тарифа «Навсегда». EBITDA снизилась на треть до 1,9 млрд рублей, что связано с ростом себестоимости и увеличением финансовых расходов. Рентабельность по EBITDA упала с 23% до 13%.

👨‍💻Коммерческие и управленческие расходы увеличились незначительно, составив 15% от общей выручки. Основной причиной роста стала необходимость привлечения IT-специалистов для улучшения системы управления автопарком.

🫰 Финансовые расходы возросли на 54%, что обусловлено высоким уровнем ключевой ставки Центробанка. Это привело к чистому убытку в размере 1,9 млрд рублей против чистой прибыли в предыдущем периоде.

Компания стала «серебряным» лауреатом рейтинга лучших работодателей Forbes и вошла в число лучших ИТ-компаний России в 2025 году. По критерию «корпоративное управление» Делимобиль получил высшую оценку — платину.

Методология рейтинга лучших работодателей России разработана Forbes в 2021 году. Все метрики для оценки распределены по трем элементам, соответствующим аббревиатуре ESG: экология (E), сотрудники и общество (S) и корпоративное управление (G). В новый рейтинг вошли 205 российских компаний.

www.forbes.ru/ratings/best-employers/2025

Делимобиль провел исследование междугородних автомобильных поездок по итогам 6 месяцев после введения тарифа Межгород, который позволяет перемещаться между городам на каршеринге. С апреля по сентябрь зафиксирован ежемесячный рост спроса на такие поездки на 30%. Делимобиль продолжает задавать тренды на рынке каршеринга в России и развивать локальный и междугородний автомобильный туризм по стране.

ℹ️ Опрос показал, что 35% пользователей совершали поездки в другой город к родным и друзьям, 29% респондентов отправлялись на делимобилях в отпуск или путешествие, 16% — поездки по работе или в командировку, а 5% участников опроса использовали тариф Межгород для переездов из одного города в другой и перевозки вещей.

ℹ️ Респонденты отметили ключевые преимущества автомобильных путешествий на каршеринге: 55% заявили про удобство поездки в любое время, без привязки к расписанию, а 38% выделили, что такой вариант выгоден для поездки компанией.

ℹ️ Абсолютное большинство пользователей (88%) ездили по Межгороду в компании семьи, друзей или коллег, и только 11% ездили в одиночестве.

Тикер: #DELI
Текущая цена: 120.5
Капитализация: 21.2 млрд.
Сектор: Лизинг и шеринг
Сайт: invest.delimobil.ru/

Мультипликаторы (по данным за последние 12 месяцев):

P\E — убыток за 12 месяцев
P\BV — 4.98
P\S — 0.69
ROE — убыток за 12 месяцев
ND\EBITDA — 6.37
EV\EBITDA — 10.78
Активы\Обязательства — 1.13

Что нравится:

✔️выручка выросла на 15.9% г/г (12.7 -> 14.7 млрд);

Что не нравится:

✔️FCF снизился на 20.2% г/г (3.3 -> 2.6 млрд);
✔️чистый долг с учетом аренды увеличился на 3.2% п/п (29.7 -> 30.7 млрд). ND\EBITDA вырос с 5.12 до 6.37;
✔️нетто финансовый расход вырос в 2.2 раза г/г (1.3 -> 3 млрд);
✔️убыток -1.9 млрд против прибыли +0.5 млрд в 1 пол 2024. Причины — снижение валовой рентабельности с 29 до 18%, увеличение операционных и прочих расходов, рост нетто финансового расхода;
✔️дебиторская задолженность выросла на 44.2% п/п (0.3 -> 0.5 млрд), кредиторская увеличилась на 49.1% п/п (1.3 -> 2 млрд);
✔️слабое соотношение активов и обязательств, которое уменьшилось за полгода с 1.18 до 1.13.

🎤 Моё посещение октябрьской конференции Смартлаба я в этот раз решил сделать максимально полезным и информативным. Вас ждут небольшие интервью с представителями эмитентов, интервью коллегам из БКС, а также ответы эмитентов на мои вопросы, которые я успел подготовить в поезде, по дороге в Москву:

📱 VK Видео

🌐 ДЗЕН

❤️ Ставьте лайк под этим видео, планирую эту рубрику усиливать и делать ещё интересней для вас. Это мой первый эксперимент, дальше будет лучше!

Отчет по операционным итогам ПАО «Каршеринг Руссия» за 3 квартал и 9 месяцев 2025 года

1. Пользовательская база

• Общее количество зарегистрированных пользователей на конец 9 месяцев 2025 года составило 12,6 млн, рост 17% г/г (9М 2024 – 10,8 млн).

• Количество активных пользователей в месяц (MAU) по итогам 9 месяцев 2025 года – 601 тыс., рост 0% г/г (9М 2024 – 599 тыс.).

• В 3 квартале 2025 года MAU составило 648 тыс., снижение 3% г/г (3 кв. 2024 – 665 тыс.).

• Рост количества зарегистрированных пользователей на ~20% г/г подтверждает устойчивый спрос на каршеринговый сервис.

2. Автопарк

• Размер автопарка на конец 9 месяцев 2025 года – 28 944 машины, снижение 5% г/г (9М 2024 – 30 506).

• В 3 квартале автопарк составил 28 944 машины, снижение 5% г/г (3 кв. 2024 – 30 506).

• Решение менеджмента – не наращивать автопарк за счет лизинга, новые машины привлекаются через партнерскую программу.

3. Продажи автомобилей

В субботу, 25 октября, Делимобиль примет участие в конференции для инвесторов и трейдеров Smart-Lab Conf в Москве. IR-директор Андрей Новиков расскажет об актуальном состоянии бизнеса, шагах по повышению эффективности, а также о перспективах российского рынка каршеринга, который мы успешно строим вместе с вами.

Время: 11:45
Место: Зал 5, Кинотеатр «Октябрь», ул. Новый Арбат, 24, Москва

Не пропустите 🙌

Делимобиль опубликовал 20 октября на платформе hh.ru объявление о поиске руководителя подразделения франчайзинга, заметили Forbes Франшизы. В нем указано, что компания открывает новый масштабный этап развития — запуск франшизной модели бизнеса. Это позволит ускорить региональную экспансию. Сейчас идет сбор заявок от потенциальных партнеров, сообщил ресурсу Shopper's представитель Делимобиля.

Впервые о планах по развитию франшизы компания объявила еще в 2017 году. Предполагалось, что проект будет развиваться на базе каршерингового сервиса Anytime, приобретенного в 2018 году Делимобилем, однако с тех пор проект не развивался.

www.forbes.ru/franchises/548321-delimobil-pervym-iz-krupnyh-karseringov-resil-razvivat-sa-po-fransize

Друзья, наконец новый обзор в рамках проекта #52недели52отчетности! Сегодня разбираем отчетность компании Делимобиль. 

С IPO это компаниий прошло уже почти 1,5 года. За это время вышло уже много публичных отчетов компании, парк автотранспорта вырос, пользователи увеличили активность, а вот котировки продолжают обновлять свой минимум, упав уже более, чем на 60%! Сегодня наш спикер Александр попытается разобраться: так ли все плохо у компании? И может быть инвесторы не правы? Ищите ответы в этом выпуске!

Ну а с вас, как обычно, лайк-подписка-кокольчик, как говорится! И делитесь обратной связью, оставляйте комменты, как здесь, так и на видео платформах 🔥

Также напоминам, что это разбор в рамках проекта #52недели52отчетности. Со всеми обзорами вы можете познакомиться по этому хэштегу или в закрепленном посте. 

Ссылки на видео:

👉  YouTube: youtu.be/Bv-u-BJ2z5A

 👉 VK: vk.com/video-217426778_456239048

Смотреть видео прямо здесь: 

– Владимир, в этом году «Делимобилю» исполнилось 10 лет. Как бы вы охарактеризовали текущий этап развития компании?
– Мы находимся в фазе активных инвестиций. Расширяем парк, развиваем инфраструктуру, запустились еще в трех городах — Краснодаре, Челябинске и Ярославле. Всего нас уже 16 локаций. Это требует значительных вложений, поэтому прибыль временно просела. Но стратегически — это шаг к устойчивому росту.

– Какие цели по географическому расширению стоят на ближайший год?
– В 2026 году планируем запуск в трех–пяти новых городах. В дальнейшем сохраним этот темп. В приоритете Сибирь, там же мы хотим опробовать франшизу: партнер полностью развивает локацию, а мы предоставляем технологическую платформу и экспертизу.

– Сколько стоят инвестиции в запуск нового города?
– В среднем десятки миллионов рублей. Для города с населением свыше полумиллиона необходимо минимум 300–500 машин. Мы также подключаем партнерские автомобили — сейчас около 3000 машин работают по модели revenue share.

По анализу Коммерсантъ, рынок каршеринга в России продолжает демонстрировать рост. По итогам января-августа 2025 года оборот рынка краткосрочной аренды автомобилей вырос на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 46,76 млрд рублей.

Основные драйверы роста:

📌Новые регионы. Если ранее каршеринг был в основном прерогативой Москвы и Санкт-Петербурга, то сегодня услуга доступна уже в 30 российских городах. Это привело к значительному расширению клиентской базы: по оценкам аналитиков, доля пользователей каршеринга в населении страны выросла с 1,2% в 2022 году до 2,5-3% в текущем периоде.

📌Экономическая целесообразность. Экономия продолжает играть ключевую роль в популярности услуги. Как показывают расчеты, пятилетние затраты на использование каршеринга оказываются на 40% ниже расходов на содержание личного автомобиля аналогичного класса. Это делает каршеринг все более привлекательной альтернативой для горожан, особенно для тех, кто только получил водительские права.

Теперь есть возможность для каждого пользователя управлять автомобилем через Bluetooth после начала аренды. Внедрили эту функцию для минимизации негативных последствий нестабильной мобильной сети.

В приоритет была поставлена бесшовность взаимодействия пользователя с машиной. Водителю будет достаточно один раз дать разрешение приложению Делимобиль на использование Bluetooth. После этого в любой ситуации приложение будет выбирать максимально эффективный способ связи с машиной. Если после старта аренды делимобиля пропала сеть, пользователь без проблем сможет открывать и закрывать машину.

В приложении появился фильтр Bluetooth-двери. По нему доступны машины, которыми можно управлять по Bluetooth. Функция доступна более чем на 85% парка Делимобиля из более 30 тысячи машин.

Рынок каршеринга в России сохраняет уверенный рост: за январь–август 2025 года оборот увеличился на 16% в годовом выражении (г/г), до 46,76 млрд руб. В Москве его объем повысился на 17% г/г и сформировала основную часть спроса на уровне 45,5 млрд руб., Подмосковье прибавило 6% г/г, до 107,5 млн руб., а средний чек по стране поднялся на 11% г/г, до 722 руб. При этом было и локальное проседание в Краснодарском крае на 12%, которое объясняется снижением турпотока после разлива мазута в Черном море.

Драйверами роста для данного рынка выступают одновременное расширение базы пользователей и географии сервисов на фоне так называемого эффекта низкой базы. Доля пользователей в населении выросла с 1,2% в 2022 году до 2,5–3% в текущем, что подтверждает еще раннюю стадию проникновения и высокий резерв для масштабирования. В предыдущие годы динамика также была устойчивой благодаря росту стоимости владения личным автомобилем, подорожанию страховок и сервисов, а также интеграции краткосрочной аренды с экосистемами такси и подписок. На фоне развитых рынков, где насыщение уже высокое и рост измеряется однозначными числами, российский сегмент увеличивается быстрее, хотя по абсолютному объему пока существенно уступает.

С января по август 2025 года рынок каршеринга в России увеличился на 16% год к году и достиг 46,8 млрд руб., по данным Росстата. Рост обеспечили экспансия операторов в новые города и увеличение числа пользователей. В Москве объем услуг вырос на 17%, до 45,5 млрд руб., а в Подмосковье — на 6%, до 107,5 млн руб.

Партнер Neo Елена Варламова отмечает, что владение автомобилем становится менее выгодным из-за расходов на парковку и обслуживание. По расчетам «Мобилити», за пять лет поездки на личном авто обходятся в 2,5 млн руб., на такси — в 2,3 млн, а на каршеринге — в 1,5 млн. Всё больше молодых водителей выбирают аренду вместо покупки.

По данным Т-Банка, доля пользователей каршеринга выросла с 1,2% населения в 2022 году до 2,5–3% в 2025-м. Сейчас сервисы работают в 30 российских городах. Дополнительно рост поддерживает внутренний туризм, однако регионы с сокращением потока путешественников фиксируют спад. Так, в Краснодарском крае из-за экологических последствий разлива мазута спрос на каршеринг упал на 12%, до 542 млн руб.

скоро по 100р!!!