Финаме
БКС Мир ИнвестицийВозможный сценарий.
AP, Сценарий отработан, сейчас по MACD и Stohastic бумага перекуплена. Вопрос в другом, до куда будет коррекция?
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 228,5 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 97,1 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 2,4 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | 5,8 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 9,2% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/12 Акционеры рассмотрят досрочное прекращение полномочий совета директоров... | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
57.47₽ -0.07%
-
надо тогда тейк поставить на 69, на 71 там уровень такой жирности, что отскочат полюбому
- Убытки Аэрофлота выглядят менее трагично и рост оправдан… уже все закупились, а все у кого «всё пропало» пусть и дальше строчат посты…
- Аэрофлот сейчас сильно зависит от госсубсидий - Синара
«Аэрофлот» — больше подробностей о работе авиакомпании от ее гендиректора. Вчера на сайте РБК вышло подробное интервью с гендиректором «Аэрофлота» Сергеем Александровским. Основные выводы можно сделать следующие:
— Компания не планирует делистинг. «Аэрофлот» снова станет публиковать финансовые показатели по мере стабилизации ситуации в отрасли.
— Коэффициент ЧД/EBITDA в 2022 г. снизился по сравнению с 2021 г.
— «Аэрофлот» увеличил в 2022 г. долю на внутреннем рынке авиаперевозок.
— Доля зарубежных перевозчиков на российском рынке в 2022 г. выросла вдвое.
К концу 2022 г. доля перевозок «Аэрофлота» на международных воздушных линиях выросла до 20%, большую часть года составляя не более 10%.
— Гендиректор ожидает положительный финансовый результат за 2022 г. после чистого убытка в 2020–2021 гг. Вместе с тем до конца года на чистой прибыли может негативно сказываться валютный фактор.
— Российским авиакомпаниям в 2023 г. должны выделить 25 млрд руб. финансовой поддержки, которую «Аэрофлот» планирует использовать во время низкого зимнего сезона 2022/2023.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
"Аэрофлот" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения
о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами
или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 28 декабря 2022 года....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот планирует выйти на положительный финрезультат в 2022 году
Гендиректор компании Сергей Александровский:
Операционно мы себя чувствуем достаточно уверенно в этом году. Но большое влияние оказывает валютный фактор. В целом мы планируем выйти на положительный финансовый результат. Но изменения последних недель года с точки зрения валютных котировок — они могут существенно его скорректировать.
Отвечая на уточняющий вопрос, понимает ли он, будет ли прибыль, он сказал: «Понимаю, но озвучивать сейчас преждевременно».
Чистый убыток группы «Аэрофлот» по МСФО в 2021 году снизился в 3,6 раза и составил 34,46 миллиарда рублей.
1prime.ru/transport/20221228/839331353.html
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Глава Аэрофлота Александровский: За рубежом из-за санкций арестовали 13 из 357 самолетов
На текущий момент в группе «Аэрофлот» числится 357 воздушных судов, из них 13 иностранного производства заблокированы за территорией России.
Но нет прямой зависимости между регистрацией и возможностями международных полетов. Есть целый ряд других ограничений, связанных с международными перевозками. Кроме просто двойной регистрации есть американские «черные списки». Есть ограничения по использованию воздушных судов с количеством комплектующих американского производства более 30%. Но что это такое — эти 30%, — достоверно никто не знает: в деньгах, в агрегатах, в двигателях?
Но тем не менее такое ограничение есть. Есть ограничение по международным полетам, связанное с обслуживанием воздушных судов, — это заправка, наземное обслуживание. Тебя просто могут не заправлять. У тебя может быть «чистый самолет», не в черном списке, не в Бермудском регистре, но просто в этом пункте назначения тебя могут не заправить. Поэтому каждый раз открытие нового международного направления — это непростой трек
1prime.ru/transport/20221228/839331353.html
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Взгляд на акции Аэрофлота - осторожный - Синара
«Ведомости» вчера опубликовали операционные результаты российских авиаперевозчиков со ссылкой на внутренние документы Росавиации. Официальная публикация пока приостановлена. За 11М22 российские авиакомпании перевезли в совокупности 88 млн чел., в том числе 72,07 млн чел. на внутренних рейсах и 15,93 млн чел. — на международных.
С нашей точки зрения, цифры, опубликованные «Ведомостями», в границах последнего прогноза Минтранса России: ведомство ожидало пассажиропоток в этом году в 94–96 млн чел. (-14% г/г), из них 80 млн чел. — на внутренних линиях (-14% г/г), 16 млн чел. — на международных (-30% г/г).
Наш взгляд на акции Аэрофлота осторожный: кроме прочих насущных проблем, авиакомпания сильно зависит от госсубсидий, поддерживающих спрос на внутренние перевозки. Также мы ожидаем слабых результатов за 1К23 в связи с высокой базой января – февраля 2022 г.
Тайц Матвей
Синара ИБ
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Прогноз Минтранса по годовому пассажиропотоку в РФ выглядит оптимистичным - Sberbank CIB
Ведомости сообщили со ссылкой на закрытую статистику Росавиации, что за 11М22 российские авиаперевозчики перевезли около 88 млн пассажиров, то есть на 14% меньше, чем годом ранее. Согласно этой же статистике, за 10М22 пассажиропоток составил 81 млн. Таким образом, в ноябре было перевезено около 7 млн пассажиров, что на 13,6% меньше, чем годом ранее и на 14,6% меньше, чем в октябре.
Несмотря на то что в ноябре пассажиропоток снизился с уровня октября, в ноябре годовая динамика улучшилась (спад составил 13,6% г/г против 25% г/г в октябре). Согласно стратегии Минтранса, по итогам 2022 года должно быть перевезено 100 млн человек. Как мы отмечали ранее, этот прогноз представляется нам довольно оптимистичным. Для его выполнения необходимо перевезти 12 млн человек в декабре, что на 71% больше, чем в ноябре (в декабре 2021 года пассажиропоток вырос лишь на 2,5% м/м).
Наша модель рынка предусматривает более умеренный пассажиропоток по итогам года: 98 млн пассажиров, но теперь этот прогноз также выглядит оптимистично, так как он предполагает, что в декабре объем перевозок составит 10 млн пассажиров, то есть будет на 43% больше, чем в ноябре.
Иванин Георгий
Sberbank CIB
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Предлагаю внести Виктор Фокс-Трейдинг в чёрный список, чтобы избежанать спама и ненужных разговоров.- Да это что такое то? В эти выходные придурков прорвало?
Один за другим зарегистрировались и пишут какую-то хрень. 
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
