
Prostak, я рисовый зашортил с самого верха, правда с утра слегка пильнуло. Если на 11.880 сходит будет хорошо. Но есть ощущение что падать б...
GRN11:08 Владимир, стопы — это зло? Получается, что так.
Стоп ставится только для фиксации прибыли, все наши стопы и действия известны… Н...
GRN
У меня был случай, да и не один ...
на сделки 40 шт. стоял стоп и что вы думаете отошёл… а стоп удивительным образом проскочил, и ещё и ...

Рубль творит что-то немыслимое — еще недавно он болтался на самом дне, но буквально за месяц стал лучшей развивающейся валютой в мире.
Вчера он сделал очередной мощный рывок — на внебирже за доллар дают уже 85 рублей, чего не было с августа прошлого года. И многие эксперты поговаривают, что при оптимистичном сценарии рубль может укрепиться еще на 7-10%.
В чем же причины такого роста?
1. Геополитика. Если Россия и США договорятся, то наши активы перестанут быть «токсичными» — вот иностранцы и покупают российскую валюту. И судя по всему, нерезиденты нашли лазейки и берут не только рубли, но и российские акции и облигации.
Не отстают и наши инвесторы, которые переводят деньги из валютных активов в рублевые. В этом так же виновата геополитика — все надеются на мир и скорое снижение ставки (поэтому «фиксированные» ОФЗ стали топ-идеей).
2. Сезонный фактор. Традиционно первый квартал — это мертвый сезон для валюты. Населению она почти не нужна, импортеры распродают старые запасы товаров, а выплаты по внешним долгам приходятся на второе полугодие.

Пока рубль продолжает унижать другие валюты, а российский рынок готовится расти на факте мирных переговоров по Украине, мощная коррекция разворачивается на американском рынке.
Сильнее других падают акции былого фаворита — Tesla. Кажется это повод в очередной раз поговорить об одном из публичных бизнесов самого известного предпринимателя в мире.
Итак, за несколько месяцев акции TSLA потеряли более половины стоимости, а капитализация компании опустилась до жалких 0,7 трлн долларов. У меня нет под рукой цифр, но вероятно Тесла все еще стоит примерно как все остальные публичные автопроизводители вместе взятые. То есть это все еще гигантский пузырь, который только начал сдуваться.
При этом, если смотреть на финансовые результаты и игнорировать байки визионера про автопилот, ИИ и летающие автомобили будущего, можно заметить, что финансовые показатели на операционном уровне стагнируют еще с 2021 года!!! Более того, операционная прибыль даже снижается на фоне роста производства, так как из-за конкуренции с другими производителями TSLA приходится снижать цену! Несколько лет подряд инвесторы были готовы платить 1,4 трлн долл за компанию с операционной прибылью 8 — 10 млрд в год. А вы говорите, что в Мечеле пузырь!