Финаме
БКС Мир ИнвестицийAdmiral, Всё просто, пока Монополия платила, обеспечивая заказы и поток бабла, всё было нормуль, технически в этом случае высокий лизинг это...
. Олег,
++ Вы абсолютно правы.
Облигации Монополия
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МОНОП 1P03 | 1 861 168.8% | 0.1 | 3 000 | 0.11 | 35 | 21.78 | 14.52 | 2025-12-26 | |
| МОНОП 1P07 | 212.2% | 1.6 | 1 375 | 1.13 | 31.8 | 18.9 | 1.89 | 2026-01-12 | |
| МОНОП 1P04 | 501.2% | 0.7 | 825 | 0.62 | 37.04 | 21.78 | 2.9 | 2026-01-11 | |
| МОНОП 1P05 | 362.8% | 1.0 | 500 | 0.78 | 33.37 | 20.96 | 13.27 | 2025-12-27 | |
| МОНОП 1P06 | 215.7% | 1.6 | 500 | 1.05 | 33.5 | 20.34 | 16.95 | 2025-12-21 | |
| МОНОП 1P01 | 166.7% | 1.8 | 290 | 1.24 | 31.63 | 0 | 6.1 | 2026-01-04 |
-
Vadim Niko,
Ох как все просто у вас. В общем, упрощенно, но почти верно. Только вот водители Монополиии, имеют с ней трудовые договора с ОО...
Admiral, Всё просто, пока Монополия платила, обеспечивая заказы и поток бабла, всё было нормуль, технически в этом случае высокий лизинг это тупо издержки производства, рабочие тут вообще ни причём им тупо платят зарплату, а вот «рабочие» иначе закосившие под них, увидев как менеджмент монополии жрёт как не в себя, и не делится, устроили шоу, при этом цель бабло и власть, падение компании никому ненужно.
Обновление кредитных рейтингов в ВДО и розничных облигациях (ООО «БАЛТИЙСКИЙ ЛИЗИНГ» подтвержден АА-(RU), ПАО «ТГК-14» понижен ВВ(RU), АО «МОНОПОЛИЯ» понижен С(RU))🟢ООО «БАЛТИЙСКИЙ ЛИЗИНГ»
АКРА подтвердило кредитный рейтинг на уровне АА-(RU), изменив прогноз на «Развивающийся».
«Балтийский лизинг» — одна из ведущих компаний лизингового рынка России, специализирующаяся на предоставлении в лизинг автотранспорта, спецтехники и различных видов оборудования предприятиям малого и среднего бизнеса. Филиальная сеть Компании насчитывает 83 филиала на территории Российской Федерации, головной офис расположен в Санкт-Петербурге.
Показатель достаточности капитала (ПДК) по итогам шести месяцев 2025 года составляет 14%. С учетом прогнозируемого на 2026 год сопоставимого размера дивидендных выплат относительно чистой прибыли отмечается риск снижения оценки достаточности капитала, на который может повлиять снижение как ПДК, так и КУГК.
Сильная оценка риск-профиля обусловлена достаточно низкой концентрацией рисков лизингового портфеля и его относительно высоким качеством. Доля десяти крупнейших групп клиентов на 30.06.2025 составляла 8,6%. По результатам первого полугодия 2025 года договоры с просроченными более чем на 90 дней платежами составляли менее 0,5% от лизингового портфеля.
Авто-репост. Читать в блоге >>>ProstoVladimir, тоже изучал, да действительно много водителей обратились в МПЦ, порядка 15 человек с их слов, возможно гораздо больше на тек...
Vadim Niko,
Ох как все просто у вас. В общем, упрощенно, но почти верно. Только вот водители Монополиии, имеют с ней трудовые договора с ООО «Монополия» (там их транспорт обитает). А в МПЦ обратились не водители, а предприниматели, которые участвовали в проекте Монополия.Бизнес, где им давали выжатую сцепку по цене выше рынка, с лизингом как у новой, и выплату лизинга гарантировал не своим имуществом или деньгами, а под гарантии Монополии, которая по договору обещала обеспечивать заказами (правда ни где не было записано, что эти заказы должны обеспечить прибыль участника сего проекта).
По поводу оплат вы так-же правы, но Монополия.Онлайн плохо платилиа уже с июля, а не платит всем перевозчикам еще с сентября. Если вы посмотрите сайт арбитражного суда, то увидите, что иски катятся снежным комом на различные суммы и их уже более чем на соню миллионов. Т.е. деньги на купоны из дебиторки уже отжаты по самое не балуйся.
Почему называть же участников проекта Монополия.Бизнес водителями, не правильно? Даже если посмотреть первый МПЦшный ролик внимательно, то окажется, что чувак который едет с Матвеевым в Монополию, имеет две фуры, они работают (т.е. там есть двое, и именно его водителей), а он в это время едет в офис Монополии. Вот и ответ, какой же он водитель Монополии? Еще и ИП открыто на жену, а сам едет по доверенности.Так монополия вообще барахтаться собирается, или всё лапки сложили ждут банкротства? Неужели с такими объёмами никак не выкрутиться? Тем бол...
zavmaster, Можно, а зачем? Вот Вам новое понятие происходящего.
⭐️Комментарии из Пульса про Монополию и Уральскую сталь. Теории заговоров, новые способы расчета мультипликаторов, и последние вайбы молодой публикиКомментарии в Пульсе и других популярных сетях и платформах – тоже своего рода искусство. Смешные, немного дерзкие, но от этого еще более живые, выстраданные. Перед тем, как вступать в полемику, неплохо бы посмотреть результат великого гуру и размер счета. Хорошо, что Пульс это позволяет. Может и на Smart-Lab сделать? В коллабе с каким-нибудь брокером? (Совкомбанк?)
У меня нет идей, как к результату -965% прийти чисто математически, но тут и новый подход, и выход за грани возможного…
Все комментарии я брал из веток про Монополию и Уральскую сталь. Это были самые горячие темы недели. А если вам интересны эти бумаги по существу — можно посмотреть наши обзоры. А вот коммент ниже про Монополию. Сложно дать оценку тренда в бумаге, которая в шаге от полноценного дефолта
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Так монополия вообще барахтаться собирается, или всё лапки сложили ждут банкротства? Неужели с такими объёмами никак не выкрутиться? Тем бол...
zavmaster, вчера не выплатили купон?ProstoVladimir, тем не менее в эту тему тему ввязались люди которые не понимают сути того, что им предложила монополия. По всей видимости на...
Андрей, компания занимается перевозками с 2007 года. Полагаю, что они знают профиль этого бизнеса.
ЧИГ Калита,
www.youtube.com/watch?v=2hMDw_PHa4I
www.youtube.com/watch?v=0vaK_fdchgw
www.youtube.com/watch?v=0KtZFp6VzP0
ProstoVladimir, тем не менее в эту тему тему ввязались люди которые не понимают сути того, что им предложила монополия. По всей видимости началось по старому — лень работать, сольюка/стырю соляру и так далее по списку, что не связано с честной работой. Айтишники и аналитики монополиии ну точно никогда не занимались грузоперевозками, как сказали так и сделали все расчеты, в результате которых работяга относящийся по старому к статистике своей работы имеет убытки. Мы просто наблюдаем конфликт традиционных и современных грузоперевозок. К тому же еще не знаем всех подводных которые есть между платформой и «партнерами».
Но в офисе у них работают еще те жабыгадюки, как будто в каменном веке к ним пришли с другого племени выгонять из пещерыFROST77777, РА рейтинг уронили, тарифы грозят признать завышенными с возвратами, директора сидят, всё идёт по бороде...
Ну и проливы сильные...
a_tak, да у них всю дорогу так — то проливы, то наливы )) у третьего выпуска дважды почти до 150% в моменте поднимали, к 140 даже плавно подходила, сейчас около 107 торгуется. Да, бывают просадки, как у всех, но судя по котировкам в целом, всё у них не так и плохо, как кажется 🤷🏻♂️Да что же такое? С сентября пишут о каких-то судебных делах каких-то водителей, при этом никто не видел этих судебных дел. И как только начи...
ЧИГ Калита, не переживай ты так. В Монополии рулят прекрасные «эффективные менеджеры». Они прекрасно развалили всю бизнес-модель.
Сейчас мы видим конвульсии этой безголовой курицы. Кто может — собирает профит на спекуляции с этой дохлой тушкой. Остальные в пролёте.Франк Иосиф, она ТГК14 купила
a_tak, а с ними что не так? Тоже предпосылки дефолта?- Сказали же, что во вторник картина более-менее прояснится. Давайте потерпим, друзья.
ЧИГ Калита,
www.youtube.com/watch?v=2hMDw_PHa4I
www.youtube.com/watch?v=0vaK_fdchgw
ProstoVladimir, это сайт кадастра? Этот ресурс является официальным и разрешённым на территории РФ?
Я сейчас бомжу пузырь водяры поставлю и он про тебя расскажет то, что я ему скажу, а его рассказы про тебя запишу на видео и выложу на Ютуб. Это будет правдой?Vadim Niko, ссылочку на сайт кадастра дайте, где есть открытое дело, по которому судятся водители с Монополией. Ну вы же только что написали...
ЧИГ Калита,
www.youtube.com/watch?v=2hMDw_PHa4I
www.youtube.com/watch?v=0vaK_fdchgw
www.youtube.com/watch?v=0KtZFp6VzP0- Да что же такое? С сентября пишут о каких-то судебных делах каких-то водителей, при этом никто не видел этих судебных дел. И как только начинаешь спрашивать ссылку на источник информации на официальном сайте — человечки сразу сливаются. Володька слился. Зачем-то второй участник общения тоже начал закапываться.
Ведь так просто сделать: «Я нашёл, что против Монополии выступают 15 водителей. Вот судебные дела — и тут ссылка на сайт кадастра."
Неужели так сложно напечатать полный смысла комментарий? ЧИГ Калита, www.youtube.com/watch?v=2hMDw_PHa4I
Vadim Niko, ссылочку на сайт кадастра дайте, где есть открытое дело, по которому судятся водители с Монополией. Ну вы же только что написали, что его смотрели. В чём проблема?
Vadim Niko, ссылочку на одно из них дайте, пожалуйста. Именно на дело, где судятся водители, которым не заплатили. Это так сложно?
ЧИГ Калита, www.youtube.com/watch?v=2hMDw_PHa4IЧИГ Калита, на сайте что ниже направлял, там куча дел, те что ИП возможно это их водители, так как они берут машину в лизинг как ИПшки. Сам ...
Vadim Niko, ссылочку на одно из них дайте, пожалуйста. Именно на дело, где судятся водители, которым не заплатили. Это так сложно?Vadim Niko, там есть открытые судебные дела по заявлениям водителей? Можно ссылочку на дело? Я так понял, что вы его только видели, да?
ЧИГ Калита, на сайте что ниже направлял, там куча дел, те что ИП возможно это их водители, так как они берут машину в лизинг как ИПшки. Сам сайт информации более подробной не дает, но то что за них водители взялись коллективно, тому подтверждение несколько видео на ютубе. На мой взгляд, тяжбы с водителями не является основной причиной задержек Монополии с оплатой, так как основное требование водителей, простить им долги, тоесть водители это должники, которые по делу или нет, но винят в этом Монополию. А если капнуть поглубже, то действительно доход водителя с фуры довольно скромный по соотношению с суммой затрат на обслуживания фуры/топлива/лизинговых платежей, они должны работать ежедневно с отдыхом 2/3 дня в месяц, чтобы это работа хоть как то приносила им деньги, вот поэтому ролики и называются «рабы монополии»
Монополия
АО «Монополия» — компания, которой принадлежит одноименная логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Основана в 2006 г. Штаб-квартира располагается в Санкт-Петербурге. В 2023 г. приобрела FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент»).
Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
