Облигации ЕвроТранс
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sЕвТранс01 | 67.1% | 6.0 | 4 000 | 1.60 | 54.4 | 18.9 | 10.71 | 2026-06-21 | |
| ЕвроТранс3 | 170.6% | 0.8 | 5 000 | 0.32 | 74 | 11.18 | 7.82 | 2026-06-17 | |
| ЕвроТранс7 | 76.8% | 0.8 | 4 300 | 0.73 | 78.55 | 20.14 | 2.68 | 2026-07-04 | |
| ЕвроТранс9 | 64.3% | 4.6 | 2 500 | 1.82 | 51.58 | 16.44 | 9.32 | 2026-06-21 | |
| ЕвроТранс8 | 64.7% | 4.3 | 4 500 | 1.72 | 54.7 | 17.26 | 4.6 | 2026-06-30 | |
| sЕвТрнс2P2 | 57.9% | 4.8 | 800 | 2.24 | 45.04 | 12.74 | 7.22 | 2026-06-21 | |
| ЕвроТранс5 | 43.9% | 3.4 | 2 000 | 2.14 | 77.23 | 20.55 | 2.74 | 2026-07-04 | |
| ЕвроТранс6 | 42.8% | 3.6 | 1 930 | 2.22 | 77.69 | 20.55 | 4.11 | 2026-07-02 | |
| sЕвТран2P1 | 60.3% | 4.7 | 2 000 | 2.21 | 44.19 | 12.74 | 0.42 | 2026-06-07 | |
| ЕвроТранс4 | 0.0% | 3.4 | 57 | - | 87.97 | 11.51 | 0 | 2026-07-04 |
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Я никому ничего не навязываю. Просто методом проб и потерь нашел наиболее стабильные облигации. Если есть идеи — пишите
Kot34, дополняя ваш список: Синара, Сибур, Гидромаш, Азот. Ну и длинные ОФЗ.
Совсем от ВДО отказаться… скучноПо этому Оил, Сегежа (10-й выпуск отрос телом обратно, кстати
), Пэт, ЦР. Ну и бетон «до кучи» Глоракс, апри, Брусника.
- Я никому ничего не навязываю. Просто методом проб и потерь нашел наиболее стабильные облигации. Если есть идеи — пишите
Про Евротрассу с ее А конечно помню!!! Но там сразу было что то не то — много шума.
Это же очень тихие облигации. И кстати платят день в день. Особенно Сбер, РЖД и КАМАЗ, Томская область
Короче есть идеи — пишите!!!
Еще рассматриваю Хендерсон. Там около 15% после НДФЛ выходит. Но на один год не так интересно - Я никак не успокоюсь по ЕТ))) это ж надо так лажануть то было связаться с ним)))
По поводу вопросов ко мне
1. Как образуются 20% на самом деле я писал после НДФЛ будет 17%
Итак. Сегодня открыл ЛК и офигел — почти все просело: Сегежа, Самолет, Бианка, Йуми, Уральская сталь и прочие гадости. Думал выплаты что ли — нет. Просто упало тело. Мило. За день потерять несколько десятков тысяч на колебании цены — такое. Посмотрел динамику — они ВАЛЯТСЯ уже несколько месяцев!!! Загнав в ВДО я получил хороший процент, но потерю тела, которое не факт что отрастет. В чем тогда смысл 25-33% годовых при постоянном сокращении тела?!
2. Потом глянул на свои, голубые, фишки. Ловите:
Сбер sb51r
КАМАЗ БП15
Балтлиз П22
ОФЗ 29008
МТС 1Р-28
РЖД 1Р-37Р
Томская область 25
Селигдар 8Р
Полипласт П2Б5
Уральская кузница 1Р1
R-vision 2
И еще кое что, но это я не опубличу. Переливаю туда много-много сейчас. Но тоже А))) но уникальный выпуск. Никогда такого не видел)))
Так вот эти А хомяки растут!!!
ВДО падают, а эти постоянно уже несколько месяцев растут!!!
3. Подумал и просто распродал все ВДО, включая Самолет, который тоже сегодня жутко падал
Перезалил в А. Там только у Томской области В. И получил 20% годовых. Отнял 13% получилось 17% годовых в руки
Это же БОМБА!!! При сохранении и небольшом колебании тела 17% годовых после налогов!!!
Полный восторг, тишина и покой!!!
Никому ничего не советую и не навязываю. Смотрите сами, думайте сами. Съезжайте с ЕТ пока он чего то стоит 
Rationalis, Нуикогда их акции каждый день пикирую на 3-4% вниз, сказать, что все под котролем, на мой взгляд, нельзя.
User27443, акции ни о чем не говорят, они могут падать бесконечно долго. ИМХО, сейчас они уже в районе своего многолетнего дна. Во втором полугодии на снижающейся ставке начнется вялый рост и в акциях. Сейчас правда не время для акций. Ну, и помним про акции Газпрома… А он всё такой же бодрый и непокобелимый.Rationalis, у самолетика прикол не в возможном дефолте, они в облигах очень мало занимают, там 90% долг в банках и его можно рестрактить ско...
vaders, да у нас на рынке, вообще, подавляющая часть участников ведет себя как экзальтированные истерички, я этот факт для себя отметил давно. А Самолет можно держать. После экспресс-аудита от правительства с вердиктом «Годен к полетам» как-то напряженка схлынула, понятно что все под контролем.User27443, Да и если смотреть только на отчётность, то пора закупаться ЕТ)
fusy, это мы еще отчет за 1 квартал 2026 года не видели, вот где интрига.
А по году то все понятно еще в январе было. Компания может обслуживать высокий % по долгу, еще и прибыль генерировать. Рейтинг А-, доходность 25%, ну как в такое не влезть)))
Всю последнюю неделю вспоминаю слова моей мамы " Жадность ведет к бедности".
Урок мне очередной будет, видишь минус 10% в позиции, не думай, фиксируй убыток и уходи. А я все надеялся и верил, смотрел отчетность, прибыли эти, компания роста, дивиденды и прочую хрень.
У них график в акциях называется Падший ангел, с таких графиков не поднимаются.
User27443, крупнейший федеральный девелопер — too big to fail, все же понимают, что причиной некоторой (не столь уж критичной) просадки стал...
Rationalis, у самолетика прикол не в возможном дефолте, они в облигах очень мало занимают, там 90% долг в банках и его можно рестрактить сколько угодно. Их прикол в сливах постоянных, то есть держатели насколько пугливые, что готовы в жесткий минус продать на плохих новостях, то есть это даже не сущфакт по типу суда или техдефолта как у ЕТRationalis, Всё верно, но ВДО — «ВысокоДоходные облигации». Самолёту подходит)
fusy, эх, жаль дважды автомобильный завод облигации не выпускает, это был бы рейтинг ААААА
fusy, я конечно когда на биржу шёл за большими деньгами догадываться что фондовый рынок это полк чудеся но блин пока все дружно смеялись, кр...
prosto_N, во «всяких» уже изначально сидят с «железными».
Когда падает/наговаривают на А- компанию (где сидят «новички») — они в панике бегут, устраивая «цепную реакцию»
У того же Делимобиля с самой плохой отчётностью — есть поддержка, Винченцо Трани даёт кредит, выкупает акции. После погашения и новый выпуск смогут разместить.
Ет — да, творит просто ересь какую-то нелогичную.fusy, в отчетность Самолета смотреть страшно, там прямо по диагонали написано БАНКРОТ. Я удивляюсь, что его облигации такие дорогие.
User27443, крупнейший федеральный девелопер — too big to fail, все же понимают, что причиной некоторой (не столь уж критичной) просадки стала жесткая монетарная политика, а не косяки один за одним от менеджмента. У всех девелоперов сейчас доходность ВДО, хотя сами эмитенты ни разу на настоящие высокорисковые и венчурные компании не похожи.prosto_N, Комментарии если и будут то типа «мы выполняем обязательства, всё будет хорошо».
Другое дело — если бы дали интервью, где ответили...
fusy, я конечно когда на биржу шёл за большими деньгами догадываться что фондовый рынок это полк чудеся но блин пока все дружно смеялись, крутили у виска и хоронили всякие Ойл ресурсы и им подобные, а оказалось что рейтинг А самый вдошный со всякими самолётами, вушами, каршерингом, уральскими сталями и прости Господи Евро трансами, всякие контрол лизинг спокойно так платят имея доходность 50+ туда сюда бултыхаясь как говно в проруби, пока мостодонты, прямо вот колоссы с рейтингами от всех агенств так легко и просто скатываются ниже плинтуса ( и это мягко сказано) короче не всё то золото что блестит, чем больше хорошего говорят о компании тем дальше от неё нужно держаться, так получаетсяKot34, назвать Самолет ВДО — это сильно. А ЕвроТранс поздравляю с третьим уровнем листинга. Это дно дна.
Rationalis, удивительно другое, что все эти новости негативные практически не отыгрываются.
При первом понижении рейтинга какой пролив был, обл. 01 до 62% падали, а тут тех дефолт, понижение рейтинга еще от одной конторы, а они 71%. Чудеса кругом.
ЕвроТранс
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА.Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
