Новый Колизей
-
Пикирование рейса MU5735 авиакомпании China Eastern Airlines
Данные, опубликованные FlightRadar24, свидетельствуют о том, что самолет находился на высоте 29 100 футов, когда вошел в пикирование в 2:20.43 вечера, теряя высоту с максимальной скоростью около 31 000 футов в минуту (348 миль в час или 560 км/ч).
Через двадцать секунд после пикирования скорость снижения замедлилась, и в течение следующих 45 секунд пикирование было приостановлено, пока самолет не выровнялся на высоте 7425 футов над землей. Затем он начал подъем вверх.
Но примерно через 15 секунд, на высоте 8600 футов, самолет перешел во второе пикирование.
Примерно через 30 секунд самолет врезался в землю в лесистой местности уезда Тэн, недалеко от города Учжоу. Последние данные с компьютеров самолета были отправлены в 2:22.35 на высоте 3 225 футов.
Видеозапись, широко распространенная в китайских социальных сетях, показывала, что самолет находится в почти вертикальном пикировании.
В своем блоге шведская компания FlightRadar24 заявила, что ее данные поступают “непосредственно с компьютеров самолета и представляют собой скорость изменения, основанную на датчиках самолета”.
www.scmp.com/news/china/article/3171470/china-eastern-airlines-flight-mu5735-data-suggest-pilots-pulled-out
Papyrus_bonus,
есть инфа что пиндосы могут дистанционно управлять как минимум боингами а скорее всего и эрбасами тожетак что однозначно надо переходить на свои самолеты
Тит,
да летать на боинге очкого сталоибо это не первый случай и связано с бортовым компом
Тиберий,
стопудоводаже хакер какой то ради прикола взламывал бортовой комп чтобы показать что он незащищен
а у военных это все в базе имеется
Пикирование рейса MU5735 авиакомпании China Eastern Airlines
Данные, опубликованные FlightRadar24, свидетельствуют о том, что самолет находился на высоте 29 100 футов, когда вошел в пикирование в 2:20.43 вечера, теряя высоту с максимальной скоростью около 31 000 футов в минуту (348 миль в час или 560 км/ч).
Через двадцать секунд после пикирования скорость снижения замедлилась, и в течение следующих 45 секунд пикирование было приостановлено, пока самолет не выровнялся на высоте 7425 футов над землей. Затем он начал подъем вверх.
Но примерно через 15 секунд, на высоте 8600 футов, самолет перешел во второе пикирование.
Примерно через 30 секунд самолет врезался в землю в лесистой местности уезда Тэн, недалеко от города Учжоу. Последние данные с компьютеров самолета были отправлены в 2:22.35 на высоте 3 225 футов.
Видеозапись, широко распространенная в китайских социальных сетях, показывала, что самолет находится в почти вертикальном пикировании.
В своем блоге шведская компания FlightRadar24 заявила, что ее данные поступают “непосредственно с компьютеров самолета и представляют собой скорость изменения, основанную на датчиках самолета”.
www.scmp.com/news/china/article/3171470/china-eastern-airlines-flight-mu5735-data-suggest-pilots-pulled-out
Papyrus_bonus,
есть инфа что пиндосы могут дистанционно управлять как минимум боингами а скорее всего и эрбасами тожетак что однозначно надо переходить на свои самолеты
Тит,
да летать на боинге очкого сталоибо это не первый случай и связано с бортовым компом
Пикирование рейса MU5735 авиакомпании China Eastern Airlines
Данные, опубликованные FlightRadar24, свидетельствуют о том, что самолет находился на высоте 29 100 футов, когда вошел в пикирование в 2:20.43 вечера, теряя высоту с максимальной скоростью около 31 000 футов в минуту (348 миль в час или 560 км/ч).
Через двадцать секунд после пикирования скорость снижения замедлилась, и в течение следующих 45 секунд пикирование было приостановлено, пока самолет не выровнялся на высоте 7425 футов над землей. Затем он начал подъем вверх.
Но примерно через 15 секунд, на высоте 8600 футов, самолет перешел во второе пикирование.
Примерно через 30 секунд самолет врезался в землю в лесистой местности уезда Тэн, недалеко от города Учжоу. Последние данные с компьютеров самолета были отправлены в 2:22.35 на высоте 3 225 футов.
Видеозапись, широко распространенная в китайских социальных сетях, показывала, что самолет находится в почти вертикальном пикировании.
В своем блоге шведская компания FlightRadar24 заявила, что ее данные поступают “непосредственно с компьютеров самолета и представляют собой скорость изменения, основанную на датчиках самолета”.
www.scmp.com/news/china/article/3171470/china-eastern-airlines-flight-mu5735-data-suggest-pilots-pulled-out
Papyrus_bonus,
есть инфа что пиндосы могут дистанционно управлять как минимум боингами а скорее всего и эрбасами тожетак что однозначно надо переходить на свои самолеты
Авиакомпания «Россия» получила разрешение Росавиации на техобслуживание Boeing и Airbus с российской регистрацией
Разрешение получил технический блок «России» в Санкт-Петербурге, уточнили в пресс-службе компании. Оно позволяет проводить оперативное и периодическое обслуживание самолетов и компонентов.- Если НАТО направит своих миротворцев на Украину, это будет прямым столкновением Вооруженных сил России и Альянса — Лавров
- Польша выслала 40 российских дипломатов
Ранее российских дипломатов выслали Эстония, Латвия, Болгария - Пикирование рейса MU5735 авиакомпании China Eastern Airlines
Данные, опубликованные FlightRadar24, свидетельствуют о том, что самолет находился на высоте 29 100 футов, когда вошел в пикирование в 2:20.43 вечера, теряя высоту с максимальной скоростью около 31 000 футов в минуту (348 миль в час или 560 км/ч).
Через двадцать секунд после пикирования скорость снижения замедлилась, и в течение следующих 45 секунд пикирование было приостановлено, пока самолет не выровнялся на высоте 7425 футов над землей. Затем он начал подъем вверх.
Но примерно через 15 секунд, на высоте 8600 футов, самолет перешел во второе пикирование.
Примерно через 30 секунд самолет врезался в землю в лесистой местности уезда Тэн, недалеко от города Учжоу. Последние данные с компьютеров самолета были отправлены в 2:22.35 на высоте 3 225 футов.
Видеозапись, широко распространенная в китайских социальных сетях, показывала, что самолет находится в почти вертикальном пикировании.
В своем блоге шведская компания FlightRadar24 заявила, что ее данные поступают “непосредственно с компьютеров самолета и представляют собой скорость изменения, основанную на датчиках самолета”.
www.scmp.com/news/china/article/3171470/china-eastern-airlines-flight-mu5735-data-suggest-pilots-pulled-out - Первый пошел: у клиентов российского брокера отняли ОФЗ
Как отразится на рынке распродажа бумаг.
iz.ru/1309058/aleksandr-lesnykh/pervyi-poshel-u-klientov-rossiiskogo-brokera-otniali-ofz 
Федеральная налоговая служба России сократила срок проверки деклараций граждан для получения ими налоговых вычетов до 15 дней, сообщает издание РБК со ссылкой на источники.
Нововведение касается социальных и имущественных вычетов. Раньше на проверки социальных вычетов давалось три месяца и еще месяц — на перечисление возврата.- Уже несколько видео видел, польская техника с флагами США у границы с Украиной.
- Войско Польское проводит этап скрытой мобилизации
Польский Генеральный штаб начал этап доукомплектования контрактниками подразделений 18-й механизированной дивизии до штатов военного времени.
В частности, в расположение 1-й бронетанковой бригады (18-я мд) прибыла первая команда из 80 человек. В течении ближайшего времени аналогичные мероприятия запланированы и в двух других соединениях дивизии – 19-й механизированной и 21-й горно-стрелковой бригадах.
Напомним, подразделения 18-й мд Войска Польского, 82-й вдд и 101 дшд США в течении нескольких недель проводят совместные учения на полигоне Новая Демба. Не исключено, что именно эти подразделения польской армии, при получении соответствующего приказа, должны осуществить почетную миссию по возвращению «своего» Львова. Дело остается за политиками, которые должны согласовать конкретную дату начала операции. - В США изучают возможные санкции против Китая за поддержку России. США и союзники обдумают как будет выглядеть эффективная санкционная кампания против Китая. Экономика Китая в 10 раз крупнее российской, более диверсифицирована, тесно интегрирована с внешним миром. Многие зависят от Китая и найти готовых ввести санкции против него будет непросто.
Мировой автопром недосчитается 2,6 млн автомобилей в 2022-2023 годах, подсчитали в S&P Global Mobility. Более пессимистичный сценарий говорит, что не будет произведено 4 млн автомобилей.
События на Украине показали сложность и взаимосвязанность логистических цепочек в производстве авто. Например, 40% мировых поставок палладия обеспечивает Россия, а санкции могут остановить экспорт этого металла. Альтернативой при производстве некоторых узлов могла бы выступить платина, но она дороже и также поставляется из России.
Усугубляется и кризис полупроводников. Половина мирового производства неона, нужного для подложек микрочипов, приходится на завод Ингаз в Мариуполе.
Поэтому останавливаются автозаводы почти по всему миру: от АвтоВАЗа до BMW, которому не хватает украинского жгута проводов.
Странно, что мы пока не слышим об остановках производства в более высокотехнологичных отраслях, например авиапроме.
Papyrus_bonus,
ну тоже иксПЕРДы статью писали. прочитал "… Альтернативой при производстве некоторых узлов могла бы выступить платина, но она дороже и также поставляется из России....", посмотрел котировки — палка 2500, платина 1000, понял что аффтары = ничего не понимают в тематике, им лишь бы написать че-нить, и не стал читать дальше
Сулла, палладий для бензина, платина для дизеля.
Мировой автопром недосчитается 2,6 млн автомобилей в 2022-2023 годах, подсчитали в S&P Global Mobility. Более пессимистичный сценарий говорит, что не будет произведено 4 млн автомобилей.
События на Украине показали сложность и взаимосвязанность логистических цепочек в производстве авто. Например, 40% мировых поставок палладия обеспечивает Россия, а санкции могут остановить экспорт этого металла. Альтернативой при производстве некоторых узлов могла бы выступить платина, но она дороже и также поставляется из России.
Усугубляется и кризис полупроводников. Половина мирового производства неона, нужного для подложек микрочипов, приходится на завод Ингаз в Мариуполе.
Поэтому останавливаются автозаводы почти по всему миру: от АвтоВАЗа до BMW, которому не хватает украинского жгута проводов.
Странно, что мы пока не слышим об остановках производства в более высокотехнологичных отраслях, например авиапроме.
Papyrus_bonus,
ну тоже иксПЕРДы статью писали. прочитал "… Альтернативой при производстве некоторых узлов могла бы выступить платина, но она дороже и также поставляется из России....", посмотрел котировки — палка 2500, платина 1000, понял что аффтары = ничего не понимают в тематике, им лишь бы написать че-нить, и не стал читать дальше- Мировой автопром недосчитается 2,6 млн автомобилей в 2022-2023 годах, подсчитали в S&P Global Mobility. Более пессимистичный сценарий говорит, что не будет произведено 4 млн автомобилей.
События на Украине показали сложность и взаимосвязанность логистических цепочек в производстве авто. Например, 40% мировых поставок палладия обеспечивает Россия, а санкции могут остановить экспорт этого металла. Альтернативой при производстве некоторых узлов могла бы выступить платина, но она дороже и также поставляется из России.
Усугубляется и кризис полупроводников. Половина мирового производства неона, нужного для подложек микрочипов, приходится на завод Ингаз в Мариуполе.
Поэтому останавливаются автозаводы почти по всему миру: от АвтоВАЗа до BMW, которому не хватает украинского жгута проводов.
Странно, что мы пока не слышим об остановках производства в более высокотехнологичных отраслях, например авиапроме.
- Глава Управления оборонной промышленности Турции Исмаил Демир – о требовании США отказаться от С-400: Это не предмет обсуждения для нас. Этот вопрос мы обсуждали в прошлом и сейчас мы просто продолжаем сотрудничать с Россией. Отказ от этого даже не обсуждается.
- Зеленка
Сегодня на влажную очистку солнечных панелей во всём мире ежегодно расходуется до 38 млрд литров чистейшей воды. Этого объёма хватило бы для обеспечения питьевой водой не менее 2 млн человек в течение года. Стоимость работ по влажной очистке панелей вместе со стоимостью очистки воды составляет не менее 10 % в затратах на получение электричества на солнечных фермах. Выходом из этой ситуации может быть сухая очистка, но есть нюансы.
3dnews.ru/1061832/promivka-solnechnih-paneley-egegodno-lishaet-pitevoy-vodi-2-mln-chelovek-poetomu-uchyonie-pridumali-effektivniy-metod-suhoy-ochistki - CNN пишет, что многие американские сети быстрого питания так и не закрылись в России.
Работают такие рестораны как McDonald's, Starbucks, Papa Johns и Burger King.
Какие-то сети открыты полностью, у других одни заведения закрыты, а другие — продолжают работать.
Причина в том, что многие фастфуды из США работают в России по франчайзингу, а не напрямую. И многие покупатели франшизы не спешат уничтожать свой бизнес, пишет CNN. Функционеры «Слуги народа» заявляют о переводе на западную Украину полусотни местных предприятий.
Смысл такой операции не самоочевиден: для ВКС России и российских дальнобойных средств поражения «земля-земля» и «корабль-земля» разница в расстоянии не станет сколько-нибудь существенной, и в любом случае не позволит защитить украинскую оборонку от «демилитаризации». Так что наиболее очевидным практическим эффектом передислокации будет дополнительное разрушение украинской экономики: как известно, в плане негативных последствий один переезд легко заменяет пару пожаров.
Киев продолжает своими руками уничтожать собственную промышленность на радость Запада, с удовольствием наблюдающего за тем, как вторая по величине европейская страна превращается в «банановую диктатуру», чьи внутренние рынки будут полностью подконтрольны внешним силам. И надеясь на то, что именно западные производители придут на место тем заводам, которые сейчас украинские власти пускают по ветру.
Траян, западную Украину заберёт Европа, а всё остальное максимально развалят и отдадут нам.
Всё по заветам Жириновского.
Papyrus_bonus, Нам вершки им корешки- Туры в Узбекистан за картами VISA и Mastercard. Ещё месяц назад вы об этом даже и не думали. А сейчас турагентства предлагают такую возможность на полном серьезе.
Стоимость тура в Ташкент на человека — 23 тысячи рублей за пару ночей. В цену включены трансфер (аэропорт-отель-аэропорт, отель-банк-отель), проживание в отеле, представитель от фирмы при посещении банка, предварительная подготовка документов в банк, услуги курьера, медстраховка. Плюсы, по словам организаторов, очевидны. Карта принимается к оплате в любых банках мира, поддержка на русском языке, можно оплачивать покупки оффлайн и онлайн. Туры в Ташкент организовывают из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Уфы.
При этом авиаперелет оплачивается отдельно, из Екатеринбурга, например, он стоит от 47 тысяч рублей. Из Москвы от 25-30 тысяч.
Функционеры «Слуги народа» заявляют о переводе на западную Украину полусотни местных предприятий.
Смысл такой операции не самоочевиден: для ВКС России и российских дальнобойных средств поражения «земля-земля» и «корабль-земля» разница в расстоянии не станет сколько-нибудь существенной, и в любом случае не позволит защитить украинскую оборонку от «демилитаризации». Так что наиболее очевидным практическим эффектом передислокации будет дополнительное разрушение украинской экономики: как известно, в плане негативных последствий один переезд легко заменяет пару пожаров.
Киев продолжает своими руками уничтожать собственную промышленность на радость Запада, с удовольствием наблюдающего за тем, как вторая по величине европейская страна превращается в «банановую диктатуру», чьи внутренние рынки будут полностью подконтрольны внешним силам. И надеясь на то, что именно западные производители придут на место тем заводам, которые сейчас украинские власти пускают по ветру.
Траян, западную Украину заберёт Европа, а всё остальное максимально развалят и отдадут нам.
Всё по заветам Жириновского.- 🇧🇾🇵🇱🇺🇸 Механизированная колонна из состава 81 бригады Нацгвардии США была замечена на границе Польши и Белоруссии возле погранперехода Бобровники — Берестовица.
На кадрах запечатлены, как минимум, 6 «страйкеров», 2 «хаммера», бензовоз и тягач.
Новый Колизей
тема ту же войнв воинов света против воинов тьмыЧтобы купить акции, выберите надежного брокера:
