два месяца болтанки по счету ужеи ни туда и ни сюда
Алексей Саныч,
рынок не собес и год может пилу рисовать
Новый Колизей
-
- Опять русские хакеры
Пробка на Суэцком канале: блокировка продолжает стоить миллиарды долларов в день, Россия предлагает альтернативный маршрут
Северный морской путь, конечно. И это не просто альтернативный, а лучший маршрут из Азии в Европу на сегодняшний день, который экономит почти 2 недели в пути, а также в разы снижает вероятность нападения пиратов.
Подозрительно выигрышная ситуация для России. Рука Кремля сбила с курса контейнеровоз Ever Given, не иначе. Нужно срочно вводить на этой почве очередные санкции.
www.freepressjournal.in/viral/suez-canal-jam-as-blockage-continues-to-cost-billions-of-dollars-a-day-russia-suggests-an-alternative-route 1 апреля 2021 года — Московская биржа планирует допустить к торгам еще 18 иностранных акций.
В результате число акций и депозитарных расписок иностранных эмитентов, с которыми инвесторы могут совершать сделки на Московской бирже, достигнет 105.
Траян, они б хоть на иисы запретили иностранщиной торговатьа то как то странновасто смотрится
Агри, ликвидных иностранцев на мосбирже всего 3-4 бумаги, остальное неторгуемо ибо по деревянному курсу торгуется, СПБ кратно лучше по ликвидности
Алексей Саныч, я о другом
Это какой то идиотизм давать вычет по налогам тем, кто иностранными акциями торгуетне суть на какой площадке
Агри, наоборот хорошо владеть иностранными компаниями раз государство это не может делать по санкционным соображением, не нужно быть собакой на сене1 апреля 2021 года — Московская биржа планирует допустить к торгам еще 18 иностранных акций.
В результате число акций и депозитарных расписок иностранных эмитентов, с которыми инвесторы могут совершать сделки на Московской бирже, достигнет 105.
Траян, они б хоть на иисы запретили иностранщиной торговатьа то как то странновасто смотрится
Агри, ликвидных иностранцев на мосбирже всего 3-4 бумаги, остальное неторгуемо ибо по деревянному курсу торгуется, СПБ кратно лучше по ликвидности- Стоимость морских грузоперевозок выросла в несколько раз в связи с блокировкой Суэцкого канала севшим на мель судном-контейнеровозом. Соответствующие подсчеты приводит в четверг агентство деловых новостей Bloomberg.
По мнению специалистов агентства, пока сложно оценить потери, которые понесет мировая экономика из-за инцидента в Суэцком канале. К настоящему моменту, указывает Bloomberg, задерживается доставка грузов и нефтепродуктов на сумму свыше $10 млрд. При этом кризис спровоцировал рост стоимости морских грузоперевозок. 
Если серьезно — вот вам картинка для понимания масштабов: сколько в Суэцком канале надо копать и углублять дно.
Тит, Салют! По поводу этого фото можно целый пост накатать) Первое что бросается в глаза: спецтехники маловато для того чтобы снять ПанаМакс. А раз маловато, возникает вопрос Qui Bono…
Новый Колизей
тема ту же войнв воинов света против воинов тьмыЧтобы купить акции, выберите надежного брокера:
