Подскажите! Когда ждать поступления дивидендов от брокера?
Игорь, ГОСА перенесли на июль (предположительно) так что ни дивидендов ни понимания их размера пока не светит
Денис Егоров,
Спасибо, Денис!.. упустил этот момент ))
Подскажите! Когда ждать поступления дивидендов от брокера?
Игорь, ГОСА перенесли на июль (предположительно) так что ни дивидендов ни понимания их размера пока не светит
бумагу никто не набирает, ее будут сливать и очень сильно сольют. просто частичное закрытие шорта
интересная реакция на вполне приличный отчет
Дэн, а это не медвежий пролив, это кто-то лонги кроет. И скорей всего тот же, кто вчера это делал.
Geist,
07 05 не все закрыли? Не успели?
Игорь, 07.05 обычный день был, с моей точки зрения. А вот вчера кто-то методично пихал и пихал в продажу пакетики, причем выглядело это не по-медвежьи, поэтому и думаю, что это не шорты были, а именно лонги крыли.
интересная реакция на вполне приличный отчет
Дэн, а это не медвежий пролив, это кто-то лонги кроет. И скорей всего тот же, кто вчера это делал.
Брать по 2,6 не время. Будет ( скорее всего ) ниже. до дивидендов еще 2 месяца
Игорь, ушатали бы ее в 2,2 =))
ну чтож пальцы крестиком, 1010 надо удержать
вот это я понимаю, компания в тяжёлом положении но мозги не делает, всё чётко по див. политике!
Что за рост?
AND, гос. поддержка
Как-то пугающе тянется вниз последний час.
Аэрофлот — первый взгляд
Всем привет, Друзья. Вы знаете, что есть такой повод для покупки — «сильно упало». Им многие пользуются и верят в то, что если акции какой-то известной компании упали, значит можно смело покупать, не читая отчетность и не исследуя бизнес этой компании. В последнее время, я получил несколько вопросов об Аэрофлоте. Давайте начнем знакомство с компанией. Тезисно, пробежимся по финансовым показателям и с влиянием пандемии на бизнес. Позднее вернемся к изучению и я подготовлю полный разбор компании и SWOT-анализ.
Самая оперативная информация в моем Telegram «ИнвестТема»
Во-первых, что такое Аэрофлот? Это компания — лидер авиаперевозок в России. Выручка компании за 2019 год составила 677,8 млрд рублей, увеличившись на 10,8% год к году. Структура выручки следующая: регулярные перевозки — 557 млрд рублей, чартерные и грузовые перевозки — 56,7 млрд рублей, прочая выручка — 64 млрд рублей.
Регулярные перевозки — это основной сегмент бизнеса. Как раз он максимально пострадает от запрета на полеты. Ужесточение карантина, если и не обнулит выручку, то ударит по ней максимально. Первый квартал будет провальный. Результаты второго будут зависеть от ситуации с распространением вируса. Уже идет первый месяц 2 квартала, а ситуация только усугубляется. В итоге, первое полугодие для компании станет абсолютным вызовом.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Владимир Литвинов,
Уважаемый Владимир в сегодняшней ситуации Ваш анализ лишен всякого смысла, можно было не тратить столько времени на столь длинный пост.
А истина такова:
Будет ли в будующем человечество летать или нет?
Я думаю, что да.А так же у меня в кармане есть 100% гарантия, что аэрофлот не обанкротят, и есть надежда, что низкие цены на нефть сохранятся в ближайшей перспективе и поддержат компанию.Поэтому, я потихоньку покупаю.Могу ли купить второе дно-да, но в одно прекрасное воскресенье получим новость о старте продаж билетов(вы надеятесь купить акции в это Воскресенье?), и в один прекрасный понедельник увидим обидный гэп вверх.
Компании для хорошего отскока ни надо ни хорошего отчета, никаких дивидендов, ничего… нужно только возобновить полеты.
Владимир, я рисую утопию и несу бред?