Олег Ков, ну британцы, типа, друзья амеров.
khornickjaadle, На словах во всяком случае, согласен.
Олег Ков, ну британцы, типа, друзья амеров.

«Башни Федерации» (https://t.me/federation_towers/17241)о том, почему терпят крах все усилия властей РФ по развитию отечественного автопрома:
Официальная риторика вокруг российского автопрома строится на тезисе о технологическом суверенитете и импортозамещении. Однако анализ реальных кейсов конца 2025 года показывает, что отрасль застряла в глубоком кризисе, который маскируется запретительными пошлинами и бюджетными вливаниями. Вместо прорыва мы видим откат массового сегмента в прошлое и провал премиальных амбиций.
Lada Azimut, которую АвтоВАЗ готовит к запуску в 2026 году, преподносится как надежда отечественного автопрома. Но в реальности это шаг назад даже на фоне китайских бюджеток пятилетней давности. Гордость за две подушки безопасности, дисковые тормоза и сенсорный экран в базе за 2,6 млн рублей выглядит как издевательство над потребителем. Китайские конкуренты (Chery, Haval, Geely) в этом же ценовом сегменте предлагают 6–8 подушек, адаптивный круиз, камеры 360° и полноценную экосистему. Разрыв составляет уже не годы, а поколения. Мы пытаемся продать «базу» из нулевых по цене современного гаджета, прикрываясь отсутствием альтернатив.
«Башни Федерации» (https://t.me/federation_towers/17241)о том, почему терпят крах все усилия властей РФ по развитию отечественного автопрома:
Официальная риторика вокруг российского автопрома строится на тезисе о технологическом суверенитете и импортозамещении. Однако анализ реальных кейсов конца 2025 года показывает, что отрасль застряла в глубоком кризисе, который маскируется запретительными пошлинами и бюджетными вливаниями. Вместо прорыва мы видим откат массового сегмента в прошлое и провал премиальных амбиций.
Lada Azimut, которую АвтоВАЗ готовит к запуску в 2026 году, преподносится как надежда отечественного автопрома. Но в реальности это шаг назад даже на фоне китайских бюджеток пятилетней давности. Гордость за две подушки безопасности, дисковые тормоза и сенсорный экран в базе за 2,6 млн рублей выглядит как издевательство над потребителем. Китайские конкуренты (Chery, Haval, Geely) в этом же ценовом сегменте предлагают 6–8 подушек, адаптивный круиз, камеры 360° и полноценную экосистему. Разрыв составляет уже не годы, а поколения. Мы пытаемся продать «базу» из нулевых по цене современного гаджета, прикрываясь отсутствием альтернатив.
Британские транснациональные нефтегазовые компании Shell и BP собираются (https://www.telegraph.co.uk/business/2026/01/04/shell-eyes-return-to-venezuela-to-claim-gas-billions/) восстановить работу в Венесуэле после захвата президента Мадуро американскими военными, сообщает Telegraph (https://t.me/nailyaaskerzade/10038). Представители Shell проявляют интерес к разработке газового месторождения Dragon в акватории Карибского моря, запасы которого составляют около 120 млрд куб. м. В случае реализации задуманного проект будет на протяжении 30 лет приносить ежегодную прибыль в размере $500 млн.
Это известная специфика Венесуэлы: нефти там действительно очень много, однако она преимущественно тяжелая (имеет более высокую плотность из-за тяжелых углеводородов вроде асфальтенов и смол), следовательно, её необходимо дополнительно очищать. Соответственно, нужны масштабные инвестиции в инфраструктуру, потянуть которые могут только крупные корпорации. Правда, не очень понятно, зачем Трампу отдавать столь ценное месторождение не американской, а британской компании.
Британские транснациональные нефтегазовые компании Shell и BP собираются (https://www.telegraph.co.uk/business/2026/01/04/shell-eyes-return-to-venezuela-to-claim-gas-billions/) восстановить работу в Венесуэле после захвата президента Мадуро американскими военными, сообщает Telegraph (https://t.me/nailyaaskerzade/10038). Представители Shell проявляют интерес к разработке газового месторождения Dragon в акватории Карибского моря, запасы которого составляют около 120 млрд куб. м. В случае реализации задуманного проект будет на протяжении 30 лет приносить ежегодную прибыль в размере $500 млн.
Это известная специфика Венесуэлы: нефти там действительно очень много, однако она преимущественно тяжелая (имеет более высокую плотность из-за тяжелых углеводородов вроде асфальтенов и смол), следовательно, её необходимо дополнительно очищать. Соответственно, нужны масштабные инвестиции в инфраструктуру, потянуть которые могут только крупные корпорации. Правда, не очень понятно, зачем Трампу отдавать столь ценное месторождение не американской, а британской компании.

Прогнозы аналитиков по индексу Мосбиржи в 2026 году
Российский рынок акций в следующем году может вырасти, полагают опрошенные «РБК Инвестициями» аналитики. Однако они разошлись в оценке потенциала роста индекса Мосбиржи в 2026 году. По их прогнозам, прирост индикатора в следующем году может составить от 14% до 41% по сравнению c последней котировкой 2025 года (закрытие сессии 30 декабря прошло на уровне 2766,62 пункта).
В следующем году на рынке акций по-прежнему будут доминировать два ключевых фактора: геополитика и скорость снижения ключевой ставки, считает портфельный управляющий УК «Альфа-Капитал» Василий Карпунин. Причем фактор геополитики может очень сильно отклонять таргет индекса Мосбиржи от расчетной цели, подчеркивает эксперт.
Владимир Левченко (https://t.me/levchenko_vladimir)
Раз уж начало горячей фазы конфликта в Венесуэле выпало аккурат на январские праздники, то делать нечего, надо оформить несколько тезисов.
Тейк номер 1. США действуют полностью в фарватере недавно опубликованной Стратегии нацбезопасности, где прямым текстом указано, что все страны Западного полушария теперь находятся в зоне их непосредственного влияния. Именно штаты отныне будут расставлять приоритеты куда, с кем и что делать в плане политики, военных отношений и экономических желаний. Нагнетание давления на Венесуэлу ведется с конца лета, как по учебнику, под самыми разными предлогами. Прямо сейчас конфликт органично переходит в новую фазу. Она может быть шире и сроки сейчас не ясны. На удар по Венесуэле уже отреагировала Колумбия, наверняка напряглась Куба и т.д. Штаты имеют колоссальный перевес по ВМФ в регионе и способны концентрировать на одном направлении крупную боеспособную ударную группировку, включая свой самый современный большой авианосец. Но об этом вам уже в ближайшем будущем расскажут новоявленные военные эксперты по самообороне и организации повстанческих ячеек сопротивления в джунглях предгорий Анд.
Олег Ков, Ты не прав.
Как раз по закону ей то и должны были вернуть квартиру, потому как ее развели мошенники.
Только вот если эти мошенники...


Олег Ков, НУ, знаешь, так как развели Долину, могли развести кого угодно (.
Когда к тебе являются люде в ФОРМЕ ОРГАНОВ в пагонах и с докумен...
Олег Ков, Ну и отлично, пусть покупают ).
В России вести бизнес опасно, уж слишком много мошенников развелось...
Вон, даже Долину кинули с д...


9 миллионов рублей за самую дорогую аренду и 600 купленных квартир в день — самые неочевидные цифры с рынка столичной недвижимости в 2025 году.
1️⃣ 10 квартир в новостройках стоимостью более 1 миллиардов рублей было продано в 2025 году. Стоимость самого дорогого лота (в ЖК в двух шагах от Красной площади) превысила 1,5 миллиарда рублей;
2️⃣ По 600 квартир в день покупали в столице в уходящем году на первичном и вторичном рынках;
3️⃣ 18,1 миллиона рублей — средняя стоимость купленной квартиры в столичных новостройках в 2025 году, 17,1 миллиона рублей — на вторичном рынке;
4️⃣ Пятница — самый продающий день. Каждая 5-я столичная новостройка в уходящем году была куплена в этот день;
5️⃣ 14 квадратов — площадь самой маленькой купленной в уходящем году новостройки. Это студия в ЖК «Ольховый квартал» в Новой Москве;
6️⃣ За год новостройки сильнее всего подорожали в районах Текстильщики, Южное Бутово и Восточное Дегунино (+42-44%), вторичка – в Марфино, Ховрино и Зябликово (+20-31%);


Индекс Московского Пузыря.
▶️Просрочка в столице продолжает расти. На начало декабря жители Москвы просрочили банкам уже 23,9 млрд руб., Московская область — еще 19,3 млрд руб.
⚫️Просрочка в Москве и Подмосковье за месяц увеличилась с 41,5 до 43,2 млрд руб. Это +1,7 млрд руб. или +4,1%.
Москва остается лидером по проблемной ипотеке во всей стране. Больше просрочки нет ни в одном другом субъекте (Краснодарский край — 15,8 млрд руб.).
⚫️Столичный регион продолжает формировать основной источник ипотечного риска в банковской системе.
IMP поднялся с 22% до 23%.
™️ Домострой (https://t.me/+LV6JI9_tmUExZjUy)


Россиянам начнут выплачивать зарплаты в цифровых рублях в 2026 году
Гражданам РФ смогут получать заработную плату в цифровом рубле уже с 1 сентября 2026 года, сообщил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. По его словам, проводить операции с цифровой валютой будут системно значимые банки. «Таких банков у нас сегодня 12, но при этом оборот, который осуществляют через них, превышает 80%», — сказал депутат.
В то же время Аксаков отметил, что не все предприятия в сфере торговли и услуг включатся в процесс внедрения цифрового рубля с 1 сентября следующего года, а только те, чей оборот составляет 120 млн руб. в год и больше. Планируется, что с сентября 2027 года цифровой рубль станет доступен банкам и предприятиям сферы услуг с оборотом 30 млн руб. и выше. С 2028-го все банки должны будут оказывать такие услуги, включая кредитные организации с базовой лицензией, а также предприятия торговли с оборотом выше 5 млн руб. Аксаков заверил, что переход на цифровой вид денег будет добровольным. «Те граждане, которые не хотят пользоваться цифровым рублем — это их право, поэтому надо понимать, что никто заставлять вас это делать не будет», — подчеркнул депутат.
Авиакомпании получат в 2026–2027 годах более 50 новых российских самолетов. Ту-214 прошел сертификацию, а Ил-114 завершил цикл испытаний и готовится к запуску в серийное производство. Sukhoi Superjet 100 удачно прошел тестирование бортового оборудования и в 2026 году после сертификации поступит заказчикам. Одновременно на Иркутском авиазаводе строится более 20 самолетов МС-21, из которых законтрактовано 18 машин. 2026 год должен стать знаковым для гражданской авиации, так как ознаменует начало перехода на отечественную технику, отмечают эксперты, — Известия.
@ejdailyru
В автомобилях у нас переход на отечественную технику, и вот в авиастроении тоже.
Авиакомпании получат в 2026–2027 годах более 50 новых российских самолетов. Ту-214 прошел сертификацию, а Ил-114 завершил цикл испытаний и готовится к запуску в серийное производство. Sukhoi Superjet 100 удачно прошел тестирование бортового оборудования и в 2026 году после сертификации поступит заказчикам. Одновременно на Иркутском авиазаводе строится более 20 самолетов МС-21, из которых законтрактовано 18 машин. 2026 год должен стать знаковым для гражданской авиации, так как ознаменует начало перехода на отечественную технику, отмечают эксперты, — Известия.
@ejdailyru
В автомобилях у нас переход на отечественную технику, и вот в авиастроении тоже.