⚡️Тестируем первый в РФ электрогрузомобиль
Российская компания «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» создала первый российский электрогрузомобиль EVM PRO, Whoosh в числе других крупных компаний (Почта России, Газпромнефть Омск) уже тестирует модель. Знаем немало об электротранспорте и о специфике городских грузоперевозок, рады, что наш опыт будет полезен и другим компаниям.
Очевидные выгоды, которые подметили на данный момент:
— экономия на топливе и городских парковках — для электротранспорта они бесплатные,
— продолжение проекта локализации, сокращение валютных рисков и расходов на иностранное оборудование,
— оптимизация логистики — грузовик вместительнее аналогов на ДВС и работает без простоя (заряжается в процессе погрузки),
— сдерживание роста цен благодаря экономии на вышеназванных расходах,
— устойчивое развитие, ведь электрогрузовик экологичнее, тише и компактнее альтернатив.
Месяц будем возить на электрогрузовике наши столичные самокаты, затем дадим партнёрам обратную связь.
— экономия на топливе и городских парковках — для электротранспорта они бесплатные,
Льготу парковок отменят
— продолжение проекта локализации, сокращение валютных рисков и расходов на иностранное оборудование,
батареи китайские
— оптимизация логистики — грузовик вместительнее аналогов на ДВС и работает без простоя (заряжается в процессе погрузки),
Преувеличение. Во первых нужно переоборудовать зоны погрузок, подверсти туда мощные кабеля и тп. Это далекая перспектива, не выгодная на текущий момент владельцам складов. И чем же он вместительней, если не меняется конструктив грузовика? Аналогов американцев у нас в стране пока нет (без капота и рамы).
— сдерживание роста цен благодаря экономии на вышеназванных расходах,
— устойчивое развитие, ведь электрогрузовик экологичнее, тише и компактнее альтернатив.
окей. Экологично, но нет требований по закону о переходе, следовательно по собственной воле ни кто не будет их ставить на баланс, ибо не выгодно. Если можно ездить на газелях с евро 3