Andrew_Kl, потому что экономику страны развалили.
В своё время Эльвиру даже хвалили те, кто выделяет деньги Украине на войну против России. Нравится, видите ли, им ее деятельность.
Makc%, Бред от начала до конца. Автопроизводители ушли не из-за состояния экономики, а из-за санкций. И тут они ни при чем. Так что все вопросы к Президенту )).
Да и войны никакой же нет. И с экономикой у нас все в порядке. )).
Andrew_Kl, санкции- это продолжение экономики- давление на тех, кто хочет соскочить с наднационального кукана.
И та и тот оба вместе представляют интересы наднациональных структур (ведь если бы на эти места не их посадили, а, допустим, посадили бы Глазьева (собирательный образ), то в свое́ время с Россией ни какой МВФ и не стал бы даже разговаривать.
И гражданин и гражданочка оба- два имеют ответственность.
А санкции были разработаны ДО- о чем сами всякие хранцузы и прочая немчура говорили недавно. Так что Президент тут причастен только тем, что недалёким или ангажированным противоположной стороной удобно на него собак вешать)).
Andrew_Kl, ничуть.
Пресловутая система сдержек и противовесов в действии. То что было несомненным плюсом обернулось серье́зным упущением в нынешнее время. Сейчас всё радикализируется и определяется на какой стороне выступать. Сейчас все эти прозападники, ведущие свою деятельность в оглядке на запад, становятся врагами России.
Пока процесс идет медленно, но скоро, как по щелчку пальцев, все изменится. Это необходимо для того, чтобы не было гражданской войны.
Makc%, Ну да, истерия у турбопатриотов растет. Но ничего хорошего в этом нет. Поиск врагов, как внешних, так и внутренних — это идиотизм.
А насчет санкций… Единственная причина — это внешняя политика. И эту политику ни ЦБ, ни Минфин не определяет.
Andrew_Kl, фигня про истерию. Приходит медленное осознание необходимости исключения из повестки тех, кто проводит деятельность направленную на разделение общества (а это очень широкий круг вопросов в т.ч. и прозападная ориентированность).
Поиск врагов и внутренних и внешних проведен одной из самых сильных стран мира- США, и ни кто почему-то не заикнулся про идиотизм.
А насчет санкций- внешняя политика опережает внутреннюю. Если во внещней политике Россия позиционирует себя независимо, то во внутренней экономической политике этого нет- полное преклонение и зависимость от тех кто противостоит России и это в частности и давит на внешнюю политику. Всё очень взаимосвязано.
Andrew_Kl, так и раньше не производили. Видимо, к корпусу прикручивали двигатель для лучшего ухода от налогов. Если бы производили, эти заводы были бы на месте и никуда бы не делись.
Никита Коробейников, Экономика не может развалиться )). Она есть и в Северной Корее, и в племенах пигмеев. А вот деградировать может. Как и отдельные категории производств.
Еще могут упасть доходы населения, уровень жизни, продолжительность жизни, качество производимых товаров. А экономика при этом никуда не денется.
Антиинвестор, одна из ее обязанностей (с которой она совершенно не справилась) стабильность курса рубля (промолчать если о другом). Так вот курс рубля крайне нестабилен. Совершенно не стабилен из-за ее усилий (кстати ее усилия оценили положительно те, кто финансирует Украину, т.е. оценочные суждения и мои и тех, кто финансирует военную деятельность Украины одинаковы, мы одинаково видим развал экономики России и заслугу в этом Сахипзадовны).
Антиинвестор, да, есть такое… но- надеюсь и Вам понятно, что вместе с ней надо выгнать и ее команду, а этого за раз не сделать, и понятно, что без нее они будут заниматься саботажем. Поэтому начать надо бы с них, выбить почву у нее из под ног, а вот потом уже и ее. Надеюсь эта работа ведётся.
Stanis, не надо додумывать, что имел ввиду тов. Сталин, т.к. тебя рядом с ним не было рядом. Не искажай слова уважаемого человека, а говори от себя — «других автопроизводителей у меня нет». Без указания на тов. Сталина или кого бы еще. Так понятно.
Если бы тов. Сталин узнал о состоянии нашего автопрома, он бы не только это сказал, а еще и приказал бы в рекордные сроки сделать доступные авто для народа.
Такие были времена.
Виталий Козлов, ничего за 500тр уже не будет. УАЗик с механической коробкой, для переключения которой необходимо применять двойной выжим сцепления 1,7 млн как здрасьте. Уверен молодые автомобилисты и не поймут что тако двойной выжим сцепления и что авто без АБС ведёт себя совсем не так как они привыкли.
Антиинвестор, необходимо применять двойной выжим сцепления
У меня УАЗ и я не применяю двойной выжим! просто при переключении раздается скрежет шестерен, который неопасен для коробки, да пешеходы шарахаются и смотрят, да водители легковых автомобилей сторонятся, но никаких двойных выжимов делать не нужно.
Cash, если из-за рубежа ввёз. растаможа машины объёммо до 2.0л двигателя стоит около 350-400 тысяч. Если приличная иномарка, то под ключ цена будет дешевле, чем до войны у диллера
Cash, это в РФ) А если он купил из эмиратов? Авито завален объявами, где Машины, типа Шевроле Каптива продают новые, из эмиратов с растаможкой по ценам от 2.200. за 2.2 щас не купить ничего
Eugeny Umolinov, яндекс-такси, конечно. Заводы сами виноваты. Продают через диллеров, которые дерут еще 1.5 цены. Я рублём голосую и диллеров в кипятке желаю сварить. Если бы производители продавали свои машины на озоне, ровно по той цене, как заявлено на сайте, я бы покупал. Даже если за автовоз пришлось бы доплатить. Где борьба за потребителя?
Дмитрий, дилеры ВАЗа накручивают не больше 10%, опять же дистрибуция автомобилей и поддержка обслуживающей инфраструктуры стоит денег.
Такси это не автомобиль, это услуга и всё же если честно считать дороже своего автомобиля на длинной дистанции.
1) Диллер — продавец, и диллер — ремонтник, это разные занятия всё-таки. Оф.ремонтник получает бабки за гарантийный ремонт с производителя машин, а не с продавца. Не нужны мне вообще никакие допы. Не хочу я коврики за 50 тыщ, или ёлочку за 10. Не хочу я рублём поддерживать их автосалоны, их здания, зарплаты их продавцов и прочее
2) Всё исходя из потребностей. Но, альтернатива владению — аренда
Дмитрий, вот и я про то же. До тряски доводят эти отсутствия нужных комплектаций. Должно быть так: взял каталог с завода с перечислением комплектаций и цен, ткнул пальцем в строчку, тебе её привезли через 2 недели. Всё.
Про «высоколокализованный» мне рассказывали однажды. Когда коллеги летали в Якутск. Там лобовые стекла были как стеклопакет в окне… двойные.)) Чтоб ну совсем не замерзали. 😑🤣
«в то время как в 2017 году первоначальная версия стоила около 760 тысяч рублей». Комплектация «комфорт» в 2021г (до 15.03) стоила 767900 руб. в белом цвете, поэтому это неправда.Далее, если купить Ладу за 870 тыр, то гос-во налогами поимеет столько же.
John Wayne, Смотри: человек за год (к примеру за год) заработал 1 млн руб, из них заплатил НДФЛ 130 тыр, далее-работодатель 36% ЕСН (мы честные, платим налоги в полном объеме) это 360 тыр.Пошел чел и купил НИВУ за 870 тыр, НДС 20% отдал, это 145 тыр (725 + 20% НДС=870).Потом при производстве авто работникам заплатили з/п, когда-то 20-22% было от розницы, но французы подрезали, пусть будет 12%-12% от 725 тыс 87 тыс, с которых АВТОВАЗ заплатил ЕСН, т.е.31 тыс ( ты же понимаешь, что ЕСН сидит в цене?).ИТОГО 130+360+145+31=666 тыс руб.
А еще есть НДПИ(металл металлурги из руды плавят, пластик из нефти и т.д.), налог на прибыль, основные средства, землю (завод ведь на земле, правильно?), Платон.В каждой гайке есть ЕСН.И все это будет не меньше оставшихся 60 тыс
Под словами столько же, я имел ввиду цену до НДС.
Если на Хьюндай Соната прилипить значок мереседеса, то из далека очень похоже на четырехглазый Мерс. Лайфхак, который я подглядел в одном из российских городов.
S&P 500: Точка кипения — включатся ли быки в игру у критической поддержки?
Ключевой фондовый индекс S&P 500 завершил торговую неделю мощным падением, протестировав и закрывшись в непосредственной близости от важного уровня поддержки 6509. Поход ниже этой горизонтали...
Средние доходности облигаций в зависимости от кредитного рейтинга. От B- до AA+
👉 Наш канал в MAX 👈
👉 Чат Иволги в MAX 👈
Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за неделю....
Дублирование портфеля в OsEngine: настройка копитрейдинга для Т-Инвестиций
В модуль копитрейдинга OsEngine был добавлен функционал дублирования позиций в портфеле в другой портфель. Копирование позиций, как и раньше, происходит путём отслеживания их у робота, только...
ЛУКОЙЛ: капитал за год упал на 3 триллиона рублей - списали иностранные активы, но все ли так плохо? Ушла эпоха, разбираемся вместе
ЛУКОЙЛ отчитался по МСФО — долгожданный отчет, все ждали сюрприза после SDN санкций (будут ли списывать активы и увидим ли убыток)
Увидели!
Как всегда — дьявол в мелочах, но...
Егор Кожемякин, И потом что значит жить стало лучше? Кому? За то, что не стало очередей за продуктами, конечно спасибо. Большой прогресс. А за то, что медицина и ЖКХ развалены, кому спасибо. Я ждал...
Рейтинговое агентство НКР сообщает, что в связи с раскрытием ПАО «ЕвроТранс» 19.03.2026 г. информации о техническом сбое, произошедшем при осуществлении платежей по выпуску «народных» облигаций, НКР о...
S&P щупает октябрьский лой. Шоу на рынках, вполне возможно, стартует уже завтра. Блогеры в своём репертуаре: тарят на зарплаты «дивидендные акции» и бравурно сыпят скринами портфелей — сколько «зарабо...
Егор Кожемякин, я бы вообще никому ни нефть ни газ не продавал — «партнеры» все кругом хитрозадые и лживые, но долгии годы сидения на нефтегазовой игле не позволяют с неё соскочить…
S&P 500: Точка кипения — включатся ли быки в игру у критической поддержки? Ключевой фондовый индекс S&P 500 завершил торговую неделю мощным падением, протестировав и закрывшись в непосредственной ...
Толстый Джек, в 2014 юань стоил 5 рублей сейчас 12. Операционные результаты упали на 30% с тех пор. Простая арифметика 28,72/12*5 =8,1 т.е. текущие 28 это 8,1 в ценах 2014 года. а в 2016 году средн...
Трамп: Теперь, после гибели Ирана, главным врагом Америки является радикально-левая, крайне некомпетентная Демократическая партия «Теперь, после гибели Ирана, главным врагом Америки является радикальн...
В своё время Эльвиру даже хвалили те, кто выделяет деньги Украине на войну против России. Нравится, видите ли, им ее деятельность.
Да и войны никакой же нет. И с экономикой у нас все в порядке. )).
И та и тот оба вместе представляют интересы наднациональных структур (ведь если бы на эти места не их посадили, а, допустим, посадили бы Глазьева (собирательный образ), то в свое́ время с Россией ни какой МВФ и не стал бы даже разговаривать.
И гражданин и гражданочка оба- два имеют ответственность.
А санкции были разработаны ДО- о чем сами всякие хранцузы и прочая немчура говорили недавно. Так что Президент тут причастен только тем, что недалёким или ангажированным противоположной стороной удобно на него собак вешать)).
Пресловутая система сдержек и противовесов в действии. То что было несомненным плюсом обернулось серье́зным упущением в нынешнее время. Сейчас всё радикализируется и определяется на какой стороне выступать. Сейчас все эти прозападники, ведущие свою деятельность в оглядке на запад, становятся врагами России.
Пока процесс идет медленно, но скоро, как по щелчку пальцев, все изменится. Это необходимо для того, чтобы не было гражданской войны.
А насчет санкций… Единственная причина — это внешняя политика. И эту политику ни ЦБ, ни Минфин не определяет.
Поиск врагов и внутренних и внешних проведен одной из самых сильных стран мира- США, и ни кто почему-то не заикнулся про идиотизм.
А насчет санкций- внешняя политика опережает внутреннюю. Если во внещней политике Россия позиционирует себя независимо, то во внутренней экономической политике этого нет- полное преклонение и зависимость от тех кто противостоит России и это в частности и давит на внешнюю политику. Всё очень взаимосвязано.
Еще могут упасть доходы населения, уровень жизни, продолжительность жизни, качество производимых товаров. А экономика при этом никуда не денется.
«других автопроизводителей у меня нет» ©
И.В.Сталин
Тов. Сталин сказал знаменитую фразу «других писателей у меня нет».
Но он имел в виду и представителей других профессий и отраслей.
Если бы тов. Сталин узнал о состоянии нашего автопрома, он бы не только это сказал, а еще и приказал бы в рекордные сроки сделать доступные авто для народа.
Такие были времена.
Такси это не автомобиль, это услуга и всё же если честно считать дороже своего автомобиля на длинной дистанции.
Eugeny Umolinov,
1) Диллер — продавец, и диллер — ремонтник, это разные занятия всё-таки. Оф.ремонтник получает бабки за гарантийный ремонт с производителя машин, а не с продавца. Не нужны мне вообще никакие допы. Не хочу я коврики за 50 тыщ, или ёлочку за 10. Не хочу я рублём поддерживать их автосалоны, их здания, зарплаты их продавцов и прочее
2) Всё исходя из потребностей. Но, альтернатива владению — аренда
Автолюбители могут сами ощутить результаты санкции, дефицита и таможенных пошлин.
А еще есть НДПИ(металл металлурги из руды плавят, пластик из нефти и т.д.), налог на прибыль, основные средства, землю (завод ведь на земле, правильно?), Платон.В каждой гайке есть ЕСН.И все это будет не меньше оставшихся 60 тыс
Под словами столько же, я имел ввиду цену до НДС.
Что касается 1,4 млн будут брать, да.