27 февраля 2023, 12:31
Скоро в России появятся новые автомобили
Иранские автоконцерны Iran Khodro и Saipa собираются поставлять свои автомобили в Россию. На данный момент их машины проходят сертификацию.
«Компания Saipa заключила контракт с белорусской компанией на экспорт 45 тысяч автомобилей — Shahin и Quick, эти же две модели машин будут поставляться и на российский рынок», — сказал представитель министерства промышленности Ирана.
В начале февраля посол в Тегеране Алексей Дедов рассказал, что Saipa ведет переговоры о перспективах экспорта в Россию более 20 тысяч машин в год. Автоконцерн Iran Khodro в марте планирует поставить около 2 тысяч авто.
Самое интересное какая будет цена. В Иране подобные авто в пересчёте на рубли стоят около 700..800 тыс.р.
Например, седан Saipa Shahin оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем, развивающим мощность 110 л.с.
Кстати вот мой телеграм-канал t.me/invest_amn, в котором показываю свой путь к доходу с дивидендов и купонов. Выкладываю все сделки. Скоро сделаю отчёт за месяц. Также выйдет публикация где больше доходность, в котором покажу какой из счетов (ИИС, брокерский или накопительный) получил бОльшую доходность в феврале. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
Иранские автоконцерны Iran Khodro и Saipa собираются поставлять свои автомобили в Россию. На данный момент их машины проходят сертификацию.
«Компания Saipa заключила контракт с белорусской компанией на экспорт 45 тысяч автомобилей — Shahin и Quick, эти же две модели машин будут поставляться и на российский рынок», — сказал представитель министерства промышленности Ирана.
В начале февраля посол в Тегеране Алексей Дедов рассказал, что Saipa ведет переговоры о перспективах экспорта в Россию более 20 тысяч машин в год. Автоконцерн Iran Khodro в марте планирует поставить около 2 тысяч авто.
Самое интересное какая будет цена. В Иране подобные авто в пересчёте на рубли стоят около 700..800 тыс.р.
Например, седан Saipa Shahin оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем, развивающим мощность 110 л.с.
Кстати вот мой телеграм-канал t.me/invest_amn, в котором показываю свой путь к доходу с дивидендов и купонов. Выкладываю все сделки. Скоро сделаю отчёт за месяц. Также выйдет публикация где больше доходность, в котором покажу какой из счетов (ИИС, брокерский или накопительный) получил бОльшую доходность в феврале. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
полетели к звездам… :)
any_to_real, за старого коммуниста отдельное спасибо, агапсихологи — ну, наверное, нужны кому-то...
А вот и знакомые лица. Прогнозы не меняются со временем. Ракета, да и только. Старт все время почему то откладывается)))
Пошло реинвестирование дивов, походу…
Даниил Ветличенков, да, фактор, о чём в стратегии и говорится. Но вообще многие компании уже адаптировались, в этом году это было видно, так что не страшно
Ремора, не лучший вариант, всё-таки пост на 90% про облигации Сбербанк. В некоторой мере любой пост про облигации любой компании касается акционеров компании.
16:38
Минфин 25 декабря разместил ОФЗ-ПД 26242 в объеме 50,64 млрд руб при спросе 64,96 млрд руб, средневзвешенная доходность – 16,35% годовых Минфин России информирует о результатах проведения 25 декабря ...
ЮГК: Растущий золотодобытчик После выхода на IPO в ноябре 2023 г. акции ЮГК продемонстрировали внушительный рост и на какое-то время превысили 1 руб., однако затем снизились на треть на фоне SPO и пр...
16:37
на миксе контанго сжимает маркетос, не дает перехай. беда шортам на вечерке, походу…
Курок Плотный, На вопрос «кто?» ответ получен. Теперь нужен ответ на вопрос «зачем?»
это они зря....
для росии надо указывать 98.
а если ресурс не жалко терять, то и вот так можно:
Sergio Fedosoni,
звиздят))
с 1VD на штатных турбинах 360 не снять.
300-305, дальше надо весь воздух переделывать
А вот 305 запросто
А вот больше чуть сложнее
Даже броник (306) /неброник(275) примерно одинаково едут
КРЫС, не от хорошей жизни))
этот дирижабль иначе не едет нифига...
13 секунд, как ископаемое Волго)))
так терешкова должна это знать, или нет?
consar,
только своих и умеют))
с чужими-то у них похуже получается
consar,
А чего сюда соваться? Холодно, голодно, да и незачем, ЗВР сами принесли))Я сразу — на себя оформил?
Он — нет.
Я расспарашивать не стал, видимо на детей (взрослые уже). Но по причине страха перед нашими властями скорее, а не санкций. Вот интересно, цивилизованный мир узнает как то о таких приобретениях?
Все их автозаводы — западные, но получается не БМВ, а Хавал.
Внутренний рынок все равно меньше мирового, а с повышением уровня жизни в Китае растут и проблемы, долго ли они смогут закручивать крышку — вопрос.
Короче, не всё так просто.
да, надо их только выманить в иран…
вот бы отличный вариант был для отечественного рынка.
а москвич3 это убогое гумно с маленьким багажником, тесное и китайское
Вы должны понимать, что Весты по 2 млн никому не нужны, а потому смысла их производить выше предзаказа нет никакого
веста и по 1,5 и по 1 млн вменяемым не нужна
вот когда она стоила 800 адекватно 2,5 года назад, тогда и надо было ее с полным приводом за 900-950 продавать, вот это адекватно.
а то, что они задрали цену сразу после сво ну скоты что сказать.
А уж Иран попросят точно ценники приподнять, а то Гранты вообще фиг продашь…
и просить не будут; зачем ?
просто умножат ценник и будут продавать в одну калитку
я придерживаюсь ничем необоснованного мнения что конечным бенефициаром любого автодилера и девелопера является госчиновник высокого уровня
Они сами для себя принимают законы и устанавливают пороги;
Поэтому и москвич стоит запредельно и бетон
И эта повозка будет в том же тренде «обдери россиянина как липку»
Слово «квазипатриот» тут не подходит. Это просто наглые и циничные воры
Также и тут с машинами. То что какая-то баба американская выступала и говорила, что рынок авто в России грохнулся — это не просто так! Им плевать на наш рынок, американских марок здесь нет. А значит, как бы это не было умышленным и тщательно спланированным спектаклем всё. Это всё можно будет понять, только когда всё разрешится или усугубится, т.е. надо продолжать ждать («немножечко потерпеть»)
Смысла в происходящем экономического нет никакого.
— Обеспечь, раз я достоин.
— И понять вы все должны:
— Дело самое простое
- Человек пришел с войны.
Или с вахты на Уралвагонзаводе. Так что это они цену устанавливают, а не китайцы.
а теперь смотрите что сейчас:
Покупателя нет! Падение продаж относительно 2021г более чем вдвое. Падение продаж относительно 2012 года в пять раз.
Эти Хавалы не стоят тех денег, которые за них просят, и сами китайцы это знают, просто если они снизят ценник, то и Вазу с Вестами снижать придётся. Вот поэтому держат все цены скопом, находя баланс между производителями. Это чистейший договорняк, ценовой сговор. Себестоимость этих повозок значительно ниже.
Эх, жаль не Сайра. Прикольно было бы