Привет всем любителям порше, рэнжроверов, мерседесов и бмв!
Кто-нибудь уже сталкивался с необходимостью менять какие-нибудь серьезные узлы на машину?
Как обстоят дела с автозапчастями на немецкий, британский, японский и прочий автопром?
Все ли удается найти? Насколько нереальны цены?
Масло для ТО вообще можно почти любое лить, даже отечественное. Лишь бы по допускам подходило. Можно на всяк случай допуски производителя посмотреть, но не всегда это обязательно.
Я в этом году заменил всю подвеску на своей ласточке. А также передние тормозные диски и колодки. Ну и ТО.
Все нормально с запчастями.
Первое время, в апреле была неразбериха. Кто-то поднимал цены в 3 раза, кто-то не мог поставить в принципе. Командир сервиса предложил подождать месяц и не дергаться. Типа, мы живем в России и все это уже проходили.
Оказался прав, уже в мае, перед поездкой в Крым, я заменил тормозные диски и колодки. В апреле за них просили 96т.₽, мне удалось поставить уже за 24т. Колодки за 12т. Получается, дороже в 1,5 раза.
По приезду с Крыма ремонтировал подвеску. Все на круг получилось 64т. вместе с работой.
Также пригонял туда же Ниссан жены, там вообще, такое ощущение, что цены не менялись.
У меня отец владелец автосервиса, всё как и было, только раньше запчасти были типа родные, а сейчас отрыто китайские. И до всех событий почти никто не хотел платить три цены за запчасть родную или же за такую же, но китайскую.
Но для тех, кто хочет реально родные купить, конечно проблемы.