Почему наша страна боится правды?!

Кто мне может объяснить… как давно в нашей стране правда стала под запретом? Кто знает какой суд ей приговор вынес и какой срок дали?! Помните детство?.. Чему вас учили родители?! Никогда не врать и всегда говорить «спасибо»! Даже чёртова макака, которую с горем пополам научили играть в карты, приходит в бешенство, когда человек во время игры вытаскивает запасных тузов из кармана. Никто не любит ложь! По сути ложь — это диверсия. Особенно, когда она пропитывает даже информацию, нейтральную для большинства. Ту информацию, где и врать не обязательно.
Давайте погуглим простой вопрос:


Ого, продажи Лада вернулись к докризисным уровням!!!)) Давайте официальную стату Автостата глянем:

По итогам июля 2022 года жители нашей страны приобрели 35 583 новых легковых автомобиля. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ» после обработки данных АО «Электронный паспорт», это на 9% выше показателя июня (32 731 шт.).

А, вон оно чё, Михалыч… они месяц к месяцу сравнивают. Это сильно!))

Продажи LADA, 2022г, июль 10 400 шт.

июль 2013 (9 лет назад):

Продажи крупнейшего российского производителя автомобилей снизились в июле на 19% в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года, следует из сообщения компании. Предприятие реализовало в прошедшем месяце 41 592 автомобиля марки Lada.

Чё там ещё правдивого пишут?!

Эксперты агентства отмечают, что с каждым месяцем ситуация на российском авторынке улучшается, но на фоне прошлогодних объемов падение, конечно, велико. Так, по отношению к показателю июля 2021-го (141 456 шт.) нынешний результат оказывается в 4 раза меньше.

В 4 раза меньше, но на 9% больше… Какие же цифры вывести на обложку журнала?!.. А может быть эти:

В июле 2012 рынок вырос на 14%, или на 255 560 машин.

Сколько машин продаётся спустя ровно 10 лет?! 35 000?! Итого: 250 000\35 000 = 7. В семь раз авторынок РФ сложился за 10 лет. Как тебе такое, Илон Маск?!
И вы же понимаете, что из-за таких новостей и такого климата все эти падения обернутся потом отложенным спросом (величину его не берусь оценивать). И в результате можно будет продавать откровенное дерьмо за большие суммы, т.к. у покупателя просто не останется выбора. 

И главное в этой истории есть 2 контура лжи: внутренний и внешний. Внешний — это дефицит чипов, под которым мировые производители с помощью сговора просто подняли ценники на свою продукцию. На самом деле дефицита никакого нет, просто США подарят Китаю Тайвань, и случится это, когда они наладят производство этих чипов у себя (именно поэтому тема на слуху). Кстати, инфа свежак:

2 августа 2022
Крупнейший контрактный производитель чипов Taiwan Semiconductor Manufacturing Compan объявил о завершении строительства главного здания Fab 21 недалеко от Феникса, штат Аризона. Строительство фабрики велось с марта 2021 года по июль 2022 года, в рамках программы по расширению производства и преодоления кризиса нехватки полупроводниковой продукции в мире. Теперь, когда здание готово, его оборудуют антивибрационными устройствами, установят вентиляцию, проведут канализацию, подготовят к установке литографических станков для производства полупроводников.
Ожидается, что производство на Fab 21 начнется в начале 2024 года. Его первоначальная мощность составит 20 000 пластин в месяц, выполненных по нормам 5 нм. Стоимость текущего этапа оценивается от 10 до 12 миллиардов долларов. Всего для реализации плана строительства потребуется около $36 млрд. Планируется построить шесть фабрик, которые в случае достаточного спроса на чипы, производимые компанией, смогут производить до 100 000 пластин в месяц.

Так что следящим за полётами американской мумии, привет! Вам скармливают какую-то дичь. Китай — раб США, и делает то, что ему скажут (и он такой не один:) Просто надо до 24 февраля 2024г подождать, не всё готово пока.

Вот один контур лжи — это дефицит чипов, а второй — это «рост» продаж в России. На самом деле автопромышленность пострадала от роста цен на металлы, который уже обвалился за последние 5 месяцев. Да так интересно сложился, что дефицит чипов с сентября начнёт испаряться:

Завод «АвтоВАЗ» намерен вернуться к пятидневной рабочей неделе с 15 августа, а с 29 августа перейти на шестидневку. Об этом сообщает профсоюз завода.
Новый режим работы члены профкома согласовали на совещании с руководством компании 28 июля, отмечается в сообщении.

Автосборочный комплекс Granta переходит на пятидневный режим работы в две смены, Niva — на пятидневку в одну смену. Шестидневная рабочая неделя устанавливается с 28 августа по 27 ноября.

Ранее на заводе была введена четырехдневная рабочая неделя. Ожидалось, что в таком режиме площадки будут работать до 4 сентября.

 
Ну а что..


Правду не скроешь! Правда победит!