Ford жертвует сотрудниками ради бизнеса
Компания сокращает 8000 рабочих мест, которые работают с авто на ДВС, чтобы сосредоточиться на электроавто. Говорят, что увольнения помогут Ford отказаться от производства ДВС и использовать эти средства для дальнейших инвестиций в разработку электромобилей.
Хотя Ford не супер быстро перешли на электрификацию, она быстро добилась успеха в развитии своего флагмана Mustang Mach-E, за которым последовал популярный F-150 Lightning.
Ещё с несколькими электромобилями в разработке, Ford также работает над укреплением других элементов, связанных с транспортировкой электромобилей. Это включает в себя крупные инвестиции в аккумуляторные технологии, такие как твердотельные и литий-железо-фосфатные элементы.
Генеральный директор Ford Джим Фарли уже несколько месяцев говорит, что у автопроизводителя слишком много сотрудников. Сокращение рабочих мест ожидается в ближайшие недели.
Боеголовок ядерных больше нет для АЭС, вообще ядерного топлива нет.
Обдираловка автолюбителей! Если на авто с бензиновым двигателем я езжу 20 лет, а автомобилю 30 лет, то на электрической машине 5-10 лет край и в утиль, батарея стоит 50-70% от нового авто.
Наглые грабители добрались до тачек, мало им электроники смартфоновой для наваров, покусились на тачки.