
Это- «КАМАЗ». А конкретнее- беспилотный карьерный самосвал «Юпитер-30», который был представлен на прошлой неделе заводом.
В данный момент КамАЗ совместно со специалистами МГТУ им. Н.Э. Баумана ведёт работы по настройке всех систем автомобиля. После полигонных испытаний в Научно-техническом центре КамАЗа самосвал будет передан холдинговой компании «СДС-Уголь» для опытной эксплуатации в разрезе «Черниговский» (Кемеровская область).
КамАЗ без кабины со множеством камер и датчиков создан для перевозки разрыхлённой горной массы или руды без присутствия людей в опасной зоне работы большегрузных машин и экскаваторов. Поэтому автомобиль лишён кабины. Самосвал изначально проектировался как беспилотное транспортное средство, поэтому он оснащён всей необходимой аппаратурой. В нём установлены специальные, защищённые от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидары, ультразвуковые датчики, радары. Также имеются GSM-антенны и GPS/ГЛОНАСС навигация. Оба моста у него поворотные, за счёт чего автомобиль обладает хорошей маневренностью.
Отдельная и очень примечательная история-это двигатель беспилотника
Он оснащён камазовским рядным шестицилиндровым двигателем 910.12-450 рабочим объёмом 11,9 л.
Этот движок разработали совместно с компанией Liebherr, но… это движок не Либхер, а КАМАЗ.
Вообще сторонники идеи, что в России ничего никогда делать не смогут, кроме как сырье качать за бугор, чтобы там что-то купить мне очень напоминает луддитов, пытавшихся отрицать прогресс.
Но объективно, хотя и не так быстро как нам всем бы хотелось, идёт переход от «производства гвоздей» (ох уж эта Валентина Ивановна) к современным передовым товарам.
Ясный перец, что это сопровождается хором чиновников, стремящихся себе ордена и погоны на пустом месте заработать, про «импортозамещение» и их титанические усилия по его внедрению (хотя из усилий необходимо только хорошее финансирование и просто не мешать), что ничего кроме раздражения не вызывает. Но тем не менее, процесс идёт и его не остановить.
Всем здоровья и удачи в инвестициях!
Ну и напоследок… Красиво же!?
В реальности по городам рассекают 30 тонники от Shacman, а новой продукции от Камаза днем с огнем не увидать.
Такая она проза жизни, далека от показухи, попилов и прочих отмываций-инноваций.