Lada в каршеринг

Недавно был пост, дословно не скажу, но смысл был такой, что отмена ввозных пошлин поддержит каршеринг и таксо, но убьет автоваз. И в то же время оставив все как есть — убьет каршеринг и таксо, но поддержит автоваз.

Вопрос, что мешает каршерингу и эконому таксо закупать лады? Ну ту же весту.

С самолетами я тоже всегда удивлялся, ну нужно тебе 100 судов, ну купи 90 за бугром, а 10 (ну хотя бы 5) закажи наших. В чем загвоздки не понимаю.

мобильный пост автоваз

АВТОВАЗ

Serj90

Белгородская обл

376

с 22 мая 2020

38 Комментариев

Алексей
30 июня 2022, 08:25
При текущем курсе рубля Лада — это вообще моветон.
Давай lamborghini возьмём в каршеринги.
И каждому рабочему автоваза выдать по одной ламбе!
+1
- GreyStrannik
  30 июня 2022, 08:26
  Алексей Киселев, кстати, они разрешены для серого импорта — есть в списке Мишустина. Lambargini — стратегически важный товар.
  +7
  - Алексей
    30 июня 2022, 08:31
    GreyStrannik, план такой: закрываем вентили газа по трубам и начинаем серые поставки СПГ газа по бартеру. Один танкер с СПГ в обем на транспортник с ламбаргини диабло
    0
  - Виталий
    30 июня 2022, 10:50
    GreyStrannik, lamborghini
    0
- Serj90
  30 июня 2022, 08:28
  Алексей Киселев, пригнать к ним на завод, чтобы смогли повторить) трофейную же технику нашим оружейникам пригоняют)))
  
  Ламбо в каршеринг это взырв социальной напряженности. Они же спать по ночам не дадут))))
  +2
- sergik99
  30 июня 2022, 08:28
  Алексей Киселев, Ключевое слово выдать. Это типа подарить.
  И понятно кто должен выдавать. ОНИ. А пусть другой рабочий ему подарит.
  Рабочий может купить, если ему надо.
  0
  - Алексей
    30 июня 2022, 08:33
    Рабочий может купить, если ему надо.
    sergik99, это тебя так Собчак научила думать ?!
    0
    - sergik99
      30 июня 2022, 09:49
      Алексей Киселев, Кто должен дарить?
      0
- Феликс Осколков
  30 июня 2022, 08:55
  Алексей Киселев, диапазон на весту 24-35k$, за эту же цену в США можно короллу в хорошей комплектации или камри в начальных
  +1
  - Остап1978
    30 июня 2022, 09:48
    Феликс Осколков, за эту цену в Америке можно купить много чего.
    +1
sergik99
30 июня 2022, 08:26
То что вы предлагаете (самолеты) это страховка на случай экономической блокады. Наш бизнес не хочет тратиться на страховку. Авось и так пронесет
А не пронесет?
Пойдем просить у правительства страховые выплаты.
Так не купили же страховку.
А правительство зачем?
+1
- GreyStrannik
  30 июня 2022, 08:28
  sergik99, а смысл в страховке, если те, в свою очередь, пойдут чуть что в то же правительство, и им разрешат не платить?
  0
  - sergik99
    30 июня 2022, 08:30
    GreyStrannik, Ну я примерно о том же. Вот если правительство перед тем как платить, обанкротит компанию. Менеджмент и акционеры получат пинка.
    Вот тогда правительство может заплатить. И продать компанию другим акционерам.
    +1
- Serj90
  30 июня 2022, 08:31
  sergik99, я просто не верю что наши самолеты стоят дороже чем забугорные, и не верю что наши самолеты не могут летать в небе других стран (ну например по причине экологичности). Президентский борт же как то летает.
  Почему тогда все эти годы шла скупка эирабасов и боингов. Даже китайские не взяли.
  +1
  - Skala Skalolaz
    30 июня 2022, 09:04
    Serj90, Вы слегка не правы, никто самолеты у нас не скупает, в основной массе весь авиопарк у нас в лизинг, и первый пример это «Аэрофлот». Даже тот же «Суперджет» и тот эксплуатируется по лизинговой схеме. Помните «эпопею» борьбы за авиопарк росийских авиокомпаний в начале СВО, когда западные лизинговые компании требовали вернуть «борта» под свою юрисдикцию, тогда же проскочила информация, что они сами не рады такой ситуации и причина была названа банальна, оказывается в основной массе все самолеты «слегка б/у» и на западе на них никто летать не будет. Вы уже поняли к чему это я веду — наши авиокомпании в «погоне» за прибылью, эксплуатировали то что подешевле и покупать новые судна не хотели. Зачем это им нужно, если дешевле платить за всякий авиохлам.
    +2
  - Вячеслав Ппп
    30 июня 2022, 09:05
    Serj90, Наши самолеты не дороже (в смысле цены), наши дороже в смысле эксплуатации. Больше керосину, чаще техобслуживание, меньше мест где это ТО можно сделать. Да и насколько я помню, мы (Россия) можем сделать в год толи 10, толи 20 самолетов. А нужно в разы больше. Президентский самолет — это не самолет гражданской авиации. Там другие требования.
    0
  - Удалённый аккаунт
    30 июня 2022, 09:21
    Serj90, в воровстве и откатах проблемы, и куче нахлебников бесполезных. Не было бы этой беды в таких масштабах, была бы себестоимость поменьше.
    0
  - sergik99
    30 июня 2022, 09:51
    Serj90, Если прибыль наших авиакомпаний на наших лайнерах будет выше, чем на западных, то и упрашивать никого не придется.
    0
  - Jame Bonds
    30 июня 2022, 10:45
    Serj90, зря не верите.
    Стоимость выпуска одинаковой продукции может быть совершенно различной.
    Какое-то время назад искал отечественные комплектующие для электроники. Отечественные резисторы и конденсаторы стоят в десятки/сотни раз зарубежных. При этом качество заметно хуже.
    В более сложных комплектующих, вроде транзисторов, ситуация еще хуже (еще дороже и еще хуже, если вообще есть).
    Хотя вроде бы одинаковая технология производства.
    Однако, что-то еще влияет. Предполагаю, что огромную роль играет объем производства, освоенность технологий и производительность труда.
    0
vyzei
30 июня 2022, 08:29
В либеральных экономистах проблемы. Их основная догма, это поклонение всему западному, и речь тут не про товары или услуги, речь об идеях. Зачем брать в долг если у самого есть деньги, и этих денег в разы больше, чем занимаешь? Нужно постоянно жить в долг и платить проценты, это основная идея, на которой построена глобальная экономика запада.
Производить самолёты или брать их в лизинг?
+2
- Serj90
  30 июня 2022, 08:36
  vyzei, спорно. Я тоже так рассуждал раньше, не бери в долг, должен не будешь. Но если взглянуть на ситуацию по другим углом, на примере покупки авто за свои или на земные при наличии полной суммы своих. Итак, если у вас есть источник дохода, но его капиталоемкость превышает стоимость авто и доха выше платежа по кредиту, то я бы предпочел зарядить деньги в этот источник, а с получаемого дохода выплачивать платежи по кредиту. В чем профит? По окончаю выплаты у вас остается и машина и её стоимость. Если брать за свои, то через срок кредитования у вас остается только машина, с рыночной ценой 0.7-0.6 от закупа
  0
Андрей К
30 июня 2022, 08:42
Весты вроде пока не запустить в производство. Как и кии и хендаи не докомплектовать.
0
Валерий Крылов
30 июня 2022, 08:49
У российских лад не будет АКПП. Соответственно это и мешает.
+2
Vatokat
30 июня 2022, 09:08
Тазы валят
0
MadQuant
30 июня 2022, 09:22
Дело, как всегда, в издержках бизнеса. Давайте стоимость обслуживания и потребление горючки лады сравним и любого дешёвого забугорья. А цену шеринга лады, очевидно, надо ставить ниже.
Ровно та же логика с самолётами — если самолёт Боинга в воздухе 15 часов в сутки, а SSJ — только 4, то о какой прибыли для бизнеса тут можно говорить.
+1
- vitas
  30 июня 2022, 10:04
  MadQuant, да нет у вас логики, путать дальняк и ближняк это конечно логично но неправильно.
  0
  - MadQuant
    30 июня 2022, 10:06
    vitas, какой «дальняк», «ближняк», по-русски напишите.
    0
Алексей Мананников
30 июня 2022, 09:44
ТК в регионах одни гранты в такси.
0
Zuko Yuppi
30 июня 2022, 09:52
Все верно, Ладу — гос предприятиям, чиновникам, в каршеринг, ну и всем желающим, хорошие машины.
ща подухи только придумают какие ставить с блоками абс\есп.

0
Brill
30 июня 2022, 09:54
В чем загвоздки не понимаю
Да все всё понимают. Меньше чем за 5 года атомную и затем термоядерную бомбу делали, за 10 лет Буран (рассчитанный на 100 полетов, полностью автоматический со всеми ракетоносителями, специально созданной! Мрией, космической связью, телеметрией и прочей инфраструктурой) с нуля создали.
Но льют на уши про технологическую отсталость, плохое качество, неэкономичность российских разработок. Типа невозможно сделать датчик АБС, автоматическую коробку, катализатор и т.п., которые массово производятся в мире уже как 30-40 лет.
Сидит специально обученная армия экспертов со степенями MBA в помощь министрам-пилильщикам, которым платят за то, чтобы ничего не было.
+1
rmt
30 июня 2022, 09:55
все просто — в ладах нет автомата
-1
- Serj90
  30 июня 2022, 11:13
  rmt, помню еще в пандемию была реклама что у весты теперь автомат. Там ещё типа 2 брата сравнивали у кого машина лучше))
  0
  - rmt
    30 июня 2022, 17:47
    Serj90, в пандемию был, а сейчас уже нет)
    -2
Professor_Taganrog
30 июня 2022, 09:56
Коробку автомат надо в каршеринг, а не палку, есть они......?
0
Алексей А.
30 июня 2022, 10:00
youtu.be/-e00TPb9HmI
0
Netro
30 июня 2022, 10:03
Всё очень просто — покупать российские авто можно только от тупости или от безысходности. Ни того ни другого в каршеринге нет.
0
- Serj90
  30 июня 2022, 11:14
  Netro, интересный довод)))
  0