Крупнейший в мире производитель автомобилей Toyota (соответственно, и премиальная марка Lexus) возвращается на российский авторынок.
Не прошло и недели с тех пор с их объявления об уходе. Теперь Toyota делает хорошую мину при плохой игре и утверждает, что поставки автомобилей в Россию были приостановлены на время исключительно из-за возникших проблем с логистикой.
Один из самых крупных в мире автопроизводителей Toyota сделал новое заявление относительно своей дальнейшей работы в России. Как сообщает PRIMPRESS, бренд сообщил, что вернется на российский рынок. В компании заявили, что поставки автомобилей в Россию были приостановлены на время исключительно из-за возникших проблем с логистикой. Несмотря на ситуацию, Toyota Motor рассчитывает пережить худшие последствия на автомобильном рынке России, заявил один из топ-менеджеров на автосалоне в Париже, и придерживается своей цели по увеличению продаж до миллиона автомобилей в Европе в следующем году.
Как только логистические цепочки восстановятся, японская компания снова начнет поставлять свои автомобили на российский рынок. Концерн сейчас ждет разрешения ситуации, после чего последует «дальнейшее уведомление». «Все автомобили, которые уже находятся в России, будут продаваться до тех пор, пока не закончатся их запасы», — говорится в официальном пресс-релизе. Такое же решение принял и суббренд Lexus.
😂Сакэ отпустило. Японцы сели, посчитали и поняли, что погорячились с санкциями и пора переобуваться обратно.
Компания Toyota внезапно приняла обратное решение — вернуться на российский рынок. Причем сделала это настолько быстро, что даже толком уйти не успели. Завод под Санкт-Петербургом, на котором собираются автомобили марок Toyota и Lexus, останавливался всего на три дня – да и те были выходными.
Сейчас японцы мямлят что-то про временные перебои «исключительно из-за возникших проблем с логистикой». Хотя скорее всего причина – вчерашние предложения депутатов партии «Единая Россия» национализировать производства иностранных компаний, которые приняли решение свалить с российского рынка.
Друзья, привет! Продолжаем делиться своими результатами. 🚀 По данным Главстройнадзора МО , мы стали лидером по объемам ввода жилья в Подмосковье в 2025 году! Всего за год в Московской...
EUR/USD: Пан или пропал? Ретест треугольника ставит ультиматум
Европейская валюта, протестировав сопротивление 1.1918, повторно устремилась вниз для ретеста пробитой границы треугольника. На этот раз касание трендовой линии выглядит максимально уверенным....
Ресейл в Группе «МГКЛ» — это рабочий инструмент управления оборотом, а не продажа того, что не выкупили. 📦 Сейчас клиент, приходя в онлайн-контур Группы, сам выбирает формат. Если вещь...
Россети Ленэнерго. Отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г. Опасения оправдались - обесценение съело прибыль
Компания Россети Ленэнерго опубликовала отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г., где показаны финансовые показатели компании по РСБУ в 4 квартале (ну и понятно за целый год):...
Walmart Inc. (ритейлер №1 в мире) —
Прибыль 2026 ф/г, завершился 31.01.2026г: $22,270 млрд (+10,5% г/г),
Дивы кв $0,2475. Реестр 20 марта 2026г
Walmart Inc.
The registrant had 7,970,166...
Bablos, хорошая попытка, но сливать мы не будем. Многим бы вскукарекам хотелось бы, чтобы те кто зашёл в лонг и докупают по этим ценам стали бы сливать. Но это так не работает.
Александр, ну на этом конец его рейтингам, в том числе политическим, а в августе у него выборы, и денег под свиней для Африки тогда ему не видать, как впрочем и Африки, если выборы провалит
Очень ценно что есть живое сообщество. Постоянно проходят вебинары и онлайн встречи где все разбирают простым языком. Чувствуется что команда реально вовлечена а не просто продает доступ
Компания Toyota внезапно приняла обратное решение — вернуться на российский рынок. Причем сделала это настолько быстро, что даже толком уйти не успели. Завод под Санкт-Петербургом, на котором собираются автомобили марок Toyota и Lexus, останавливался всего на три дня – да и те были выходными.
Сейчас японцы мямлят что-то про временные перебои «исключительно из-за возникших проблем с логистикой». Хотя скорее всего причина – вчерашние предложения депутатов партии «Единая Россия» национализировать производства иностранных компаний, которые приняли решение свалить с российского рынка.