О социальном давлении на успешных людей. TRUE STORY. Часть 4. Выводы
Знакомые, близкие, друзья, родственники. Точно такие же люди что и сидят на Смарт Лабе. Как только ты дерзнёшь рассказать о том что у тебя дела идут чуть лучше чем у других, у многих неизбежна реакция отторжения. И каждый из нас подсознательно знает о том что люди начнут борзеть и пытаться тебя заклевать – стоит лишь произнести несколько заветных фраз о успехе.
Показать машину, сказать что девочки на тебя смотрят, что деньжата водятся. И вот уже ДАЖЕ совершенно не знакомые люди, не вдаваясь в детали начинают просто поливать тебя херами на ровном месте.
Вот так это выглядит. Как в публичном пространстве, так и в жизни. И все мы про это знаем.
Напомню, авторитетный человек заявил: «Никто не хочет чтобы у Вас получилось»: https://smart-lab.ru/blog/708011.php
Добавлю, БОЛЬШИНСТВО И САМИ НЕ ХОТЯТ ЧТОБЫ У НИХ ПОЛУЧИЛОСЬ. Ведь придётся учиться жить с ненавистью странных людей вокруг. Проще и безопаснее – ничего не делать и уверять всех вокруг что это — хорошо.
Как это было:
1) https://smart-lab.ru/blog/708468.php
2) https://smart-lab.ru/blog/708685.php
3) https://smart-lab.ru/blog/708933.php // почитайте комменты
Удачных алгоритмов!
P.S.
Вторая часть моего выступления на конфе:
Также на ютуб канале сегодня состоится стрим в 12 по МСК. Ну или около того. Решил своему сообществу отдельно дать возможность позадавать мне вопросы про тренд и про то как мы сами торгуем. Не всё же СмартЛаб развлекать. Приходите тоже.
Сегодня у меня специальный гость – наш управляющий и Квант Евгений Скрябин. Прилетел в Краснодар из Москвы по случаю. Можно и его помучать будет. Он – оч. крутой Квант. Профильные образования, сертификаты ФСФР, стата за много лет прибыльная. Не пропусти! А то девчонки любить не будут ;)
чувак, у тебя киа рио, какая нафик «показать машину»?
У меня не КИА К5 из салона. Ещё полиэтилен не везде содрал. 2.5 миллиона. Но это не повод меня ненавидеть. А повод подумать, как я на неё заработал.
Приходи на стрим лучше
у меня во дворе таких чужих машин за 2.5 знаешь сколько? и как ты думаешь меня от них бомбит?
если ты хочешь, чтобы кого-то бомбило, если ты думаешь что кого-то бомбит, это не обязательно значит что хоть кому-то более чем всё равно.
твой мозг просто выполняет поставленную тобой задачу.
если вместо того чтобы заниматься делом и быть счастливым, ты даёшь ему задачу «искать вокруг всех, у кого от меня бомбит» — он справится, даже не найдя, он придумает, это же мозг.
и да, K5, 2.5 млн? хммм… ну да ну да, может 1.3 всё-таки, максимум?
kia-mos.ru/car/k5/
Вот ты новые тачки с салона не брал никогда и ведёшься. Палишься ;)
но да, согласен что скидка в лям это так же не серьёзно, как думать что тебе завидуют из-за киа
никакого продвижения.
сейчас ещё хлеб и продукты дорожать начнут — это будет больно даже «середнячкам».
всё по новой. а ведь втирали сказоньки про 4% инфляция
Корейское ведро, томные краснодарские селянки и механизаторы — успешные трейдеры.
Чет жидковато.
Где куллинаны с бентайгами, виды с пентхаусов самых дорогих городов мира, растрепаные топ-модели всех цветов и рас и белые тигры в качестве домашних кис а?
Не. Нещитово.
Чувак, старайся больше. 😆
Машина = годовому доходу это обычно в теории, на практике чуть иначе все
[Сарказм]
Жизнь слишком коротка чтобы ненависть в свою жизнь пускать. Работайте и любите себя.
ЗЫ. Скромность у всех народов считается добродетелью.
У Вито Корлеоне не было высокомерия и о семье он заботился, успешно передал дела сыну и встретил достойную старость.
Так вот, жить приятно там, где порше не новость и жигуль не катастрофа. Там нет дурацких проблем взаимного непонимания, зависти и презрения.
Но Вам нравится быть первым парнем в озлобленной деревне — это Ваш личный выбор. Нечем гордиться и не на что жаловаться.
Я про приятную жизнь, а не про подвиги на свою голову.
Но размахивать киа рио и кричать о своём богатстве, это смешно, конечно.
В Италии, кстати, я бы не сказал, что дороги хорошие. В Германии, по которой я покатался на туристических автобусах, как и по Италии да, хорошие, а в Австрии я был только в Вене и пригородах. В Москве и пригородах дороги не хуже и даже шире. Вот только пробки у нас на порядок больше, чем в Вене или Берлине. Не знаю почему, не смотря на бОльшие прогоны в Москве между светофорами и более широкие дороги. Единственное отличие, что там в центр грузовикам, даже размером с Газель, въезд запрещен. Все товары в магазины, рестораны и кафе в центрах завозят на пикапчиках.
в Мадриде, Париже, Риме — везде довольно плотно с машинами.
В Риме часть центра практически безмашинная.
И все эти города куда как менее населённые чем Москва. Примерно в 5 раз меньше.
Вена так и вообще — в 8 раз меньше. В Австрии меня на такси возили на мерседесе, это был культурный шок для первого раза за границей (не считая СНГ)
Москва огромна, 47 км в диаметре, не считая новой Москвы.
тупая зависть могу ошибаться — это пережиток совка
Никто из пропагандистов инвестиций, ругающих брокеров, просто не понимает, что классический брокер, в-основном, зарабатывает на:
— маркет-мейкерских программах в инструментах с относительно большими спредами;
— кредитовании клиентов;
— размещении клиентских остатков овернайт.
Оборотная комиссия для классического брокера — это совсем небольшая часть дохода.
Поэтому спекулянт, торгующий без плеча на высоколиквидном споте только лонг с переносом позиций через ночь — это самый низкодоходный клиент для брокера, потому что с его остатками (деньги или бумаги?) не угадаешь и кредиты ему не нужны. Неслучайно комиссиями брокеры «выталкивают» таких спекулянтов со спота на срочку, где торгующий без реального плеча или даже с небольшим плечом 1:1, всегда имеет на счёте денежный остаток, свободный от ГО и даже если он его разместил в ОФЗ, то опять же это бумаги с хорошей возможностью овернайта.
Если спекулянт дает ликвидность (ставит ордера в зону мейка, а не тейка), то это желанный клиент любого нормального брокера (Tier one, к примеру).
Разумеется, если его поток ордеров не диагностируется как toxic.
С уважением
Ну и месячный оборот у меня сильно больше ярда (не рублей)
С уважением
1. Никто не доверит такой оборот кухне, я в том числе
2. ECN и Brokers Tier One вряд ли могут считаться кухнями (Deutsche, CS, JP, HSBC, Barclays, Citi FX etc.)
3. FX изначально развивался как OTC market. Если межбанк не регулируется — это ни разу не означает, что он кухня
С уважением
P.S. Масштабная FX торговля на регулируемых биржах — это бред. Не верите — посмотрите комисы и объемы на CME. Скажем на EURUSD (как на самой ликвидной паре)
А после очередного слива снова убедить, что его причиной был исключительно «неправильный метод торговли» и надо снова принести и торговать иначе.
Как говорит мой знакомый юрист — «ахинею не обсуждаю».
У большинства приличных ECN входной билет в р-не $10-$50k. Правда, в плане происхождения комплаенс выест весь мозг...
К слову сказать, 90+% низкокомиссионных брокеров подключены к ликвидности пары-тройки ECN. К примеру, пиарящийся на этом ресурсе TickMill кроется на моем любимом LMAX.
С уважением
P.S. Чистые (порядочные?) кухни уже все поумирали. Остались чистые мошенники и посредники в доступе к пулам ликвидности. Хотя посредники в этом вопросе вообще не нужны — но это уже про финансовую грамотность…
Приведу в пример тот же LMAX (регуляция UK).
Для ритейл клиента максимальное плечо 30, для профа 200.
Чтобы стать профом, надо подтвердить наличие профильного образования или сертификатов, опыт торговли и деньги (от $500k). Деньги, разумеется, с полным комплектом документов о происхождении (тот еще квест, заверение, апостили и все дела).
Мотивация регулятора UK понятна — нельзя дать лоху способ легко слить бабло, т.к. всех з@#бет жалобами. Проф предположительно знает, что делает, поэтому ему можно разрешить плечо побольше.
ВОПРОС: Почему в России у регулятора противоположный подход?
С уважением
С чего Вы взяли, что противоположный? Тут уже год обсуждают нововведения с квалифицированными и неквалифицированными инвесторами на рынке ценных бумаг и производных. А форекс-брокеров с российской лицензией вообще плечо ограничено 50:1 и торговать можно только валютными парами, никаких CDF и товаров и тем более криптовалют.
Это вне юрисдикции российского регулятора «творят, что хотят».
А что если на машине ездить, с девочками общаться, а деньги использовать для своего удовольствия? Зачем это все показывать? Непременно нужны лайки и респекты?
Где тут успех, алло?)))
Успех это ХОТЯ БЫ быть в 1% домохозяйств по доходу. Это в районе 400к руб стабильно в мес.
www.ceicdata.com/en/indicator/russia/annual-household-income-per-capita
Ну а успех «УСПЕХ» в общепринятом, инстаграмном если желаете, смысле этого слова, это входить в 0.2% взрослого населения (эквити 1 млн долл+) РФ.
www.statista.com/statistics/482573/russia-population-by-average-wealth/
Конечно, для кого-то успех это сходить в туалет по малой нужде самостоятельно. Но у нас тут ресурс где любят цифры, давайте конкретику, мясо, пожалуйста.
Всех благ.
Относительно остальных десятков миллионов людей — да, очень похоже на то.
Выше упоминал, что успех как понятие относителен.
Багатенький Буратина, именно «мочь себе позволить» себе, но не обязательно иметь, т.к. ценник сейчас неадекватный на такую недвижку.
"– Вот бы иметь столько денег, чтобы купить на самолет!
— Зачем тебе самолет?
— Самолет нафиг не нужен, мне бы столько денег…![]()
"
Например — контик гт замена банального заднего стопсигнала требует снять заднее стекло и разобрать к херам весь потолок.
вот такую и надо перепись делать.
Т.е. на кастомные матрасы за eur 10k ты даже не смотрел?)
С уважением
А как же LC200 forever?)
С уважением
P.S. Сам я дальше S-klasse не пошел. Не понял, наверное. Бэха 750xi вааще не понравилась…
А они трабл с коробкой исправили наконец?
В былые годы было безумно некомфортно ездить
С уважением
Вообще не для мск машина
У меня был порше давным-давно, модель толком не помню, с выдвижными фарами такой, 944-й кажется. Дурацкая тачила (правда, я вообще не фанат рулить), тесно и жопой чуть ли не на асфальте сидишь. Но в 1991-м был бомбой, да, у девушек интерес вызывал ;)
В предыдущем месте жительства сосед был маньяк по тачкам. Там заборов не было, забавно было видеть перед его домом сразу бентли двухдверку, ягуар двухдверку, какую-то амерскую двухдверку со съемной крышей, ренжровер и Хаммер и все — почему-то разных оттенков красного, как будто пожарные на тусу собрались
у ТС если что поджопная профессия уже можно сказать есть.
диверсификация — это правильно, любой баффет скажет ))))