Закат бизнеса самокатов. Санкт-петербург показывает пример
Самокаты стали бичом тротуаров. Аварии. Неудобства пешеходам.
Все думают о том как настроить бизнес что бы и пешеходам хорошо и самокатчикам неплохо.
СПб выступил лидером радикального решения проблемы.
СК возбудил уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности и все такое. Типа обысков.
Компании СПб все сразу поняли. И приостановили свою работу в Петербурге, операторы Whoosh, Urent, Red Wheels, ScooBee, Eleven, Mangoo. Убрали с карты все самокаты, взять в аренду это средство передвижения в городе сейчас невозможно.
Прям так и просится известным мем: Как тебе такое, Маск? :)
В «цивилизованных странах»
(на которые ссылаются прогрессивно мыслящие) полный запрет перемещаться по тротуарам, в некоторых по тротуарам можно перемещаться со скоростью пешехода. ..
Petr S,
это всё не другое, просто в тех самых «цилизованных странах» нельзя по городу ездить 80. И 100 нельзя. А у нас это вопрос 250 рублей если вдруг заметят. Да и без прав ездят люди. Почему есть сраные тиктокеры и прочие блохеры которые записывают и показывают как они гоняют по городу? Какого хрена они не сидят в тюрьме? Может эта ситуация только-только появилась? Да нет, у нас на ПДД кладут ещё давно.
Когда ПЧ не является гоночным треком, всех туда спихивать кто едет быстрее пешехода — это нормально. Кто-то на машине едет 40-50, кто-то на велах 15-40, в общем и целом все живы-здоровы, а гонщики сидят в тюрьмах. И с таким видением я действительно согласен — пусть все не-пешеходы валят с тротуара.
Но борьба с реальным проблемами на дорогах это не подход РФ. Вот популистская борьба с электросамокатами — это вот самое то.
Если из целого пласта решений взять только случайно выбранные, не будет хорошо. Вроде как делаем «как там», а получается «другое».
1. Есть ощущение, что это «радикальное решение» связано с чемпионатом и будет пересмотрено непосредственно после его окончания.
2. Кроме шеринговых самокатов есть не меньшее количество самокатов частных, а также колес, велосипедов и прочего.
Дмитрий Овчинников, так попробуйте услышать или прогуляться в местах, где альтернативно одаренные носятся по тротуарам, которые для этого не предназначены.
Каршеринг — это аренда авто, там случаются аварии, что с ними делать давно известно и ничего дополнительно данный сервис не требует.
Мольберт Чебурага,
каждый день езжу по городу на авто или велосипеде или самокате, вижу ситуацию со всех сторон.
а вы, видимо, выбрали одну сторону, вам, конечно, проще. бинарное мышление сейчас в почете!
Дмитрий Овчинников, вам бы еще пешеходом походить, чтобы со всех сторон увидеть. Ну и так, если вы забыли
"Тротуар" — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном."
эти резино-технические изделия на электросамокатах почему-то всегда пытаются на скорости проскочить через самую гущу толпы даже при наличии свободных объездных путей. Особенно в детских парках это возмущает. Малые дети же хаотически меняют траекторию, часто срываются неожиданно в сторону, увидев что-то интересное… а тут самовлюбленная скотина стокилограммовая какая-то несется на самокате.
Раньше, прогуливаясь по городу, я глазел на баб, а теперь непрерывно озираюсь, чтобы увернуться от самокатчика.
Верните все взад! Чтобы бабы были, а самокатчики исчезли!
bocha, надо все успевать
Бабы это святое
Всех надо откалибровать пока идёшь по парку, самым самым мысленно вдуть успеть
Потрм вспомнить, что женат и есть ли кефир в холодильнике ххаххахаха
Андрей К, в новых районах то да, а что делать с Невским? там полос и немного, отдельных полос просто некуда впендюривать то. Можно конечно как в «прогрессивных странах» — плата за въезд в центр города по 5 евро, но тогда поднимется вой опять о чинушах-ворах и пенсионерах которых заставляют платить оброк ;))
Petr S, Невский нужно сделать пешеходным, ну максимум автобусные полосы оставить в центре, или трамвай. А прилегающие улицы автостоянками что бы все могли приехать гулять, и выгнать из центра весь офисный бизнес как класс, пусть в охта центре тусят, а не занимают на весь день паковочное место. В будний день детей погулять по центру не привести, тупо нет парковки.
Оналитег, хм… как все смогут проехать, если главную артерию центра вы закроете? гороховая и вознесенский — и счас сдыхают, а тогда вообще встанут колом навсегда.
так что пока всех на самокаты с метро не пересадили — Невский обречен быть главной дорогой центра
Petr S, я же написал, выгнать офисы из центра. Кому там ездить в центре, если там нет рабочих мест? Приезжайте в центр в Воскресенье, и сможете и парковаться и ездить совершенно спокойно.
Petr S, в моем районе полосы на широких тротуарах ) Жители дисциплинированные, стараются по ним не ходить. Что делать с Невским, я не знаю, там у вас ни пройти, ни проехать.
Педалисты на тротуарах представляют ничуть не меньшую опасность для пешеходов. Нужно законодательно ограничить скорость перемещения на любом транспортном средстве по тротуарам 5 км/час.
Хочешь ездить быстрее — пи*дуй на дорогу или плати штраф 500 евро.
Курьеры-чурки летают по тротуарам. Реально уже зае*али((
Алексей Балабанов, все таки велосипедисты с рюкзаками кормили народ в пандемию ) а некоторых и сейчас продолжают. Это конечно не позволяет им гонять по головам, но вряд ли они сраные
Андрей К, рабский унизительный труд запрещен конвенцией оон. Подросток-велосепидист на гололеде с 20кг груза на спине это ненормально для нормального общества.
вот и мышление всех этих членов кпсс во власти — запретить. не провести круглый стол, развивать инфраструктуру, упорядочить — как вариант: на широких тротуарах нарисовать полосы — слева самокатыю. справа пешеходы — уже шаг вперед, а все запретить
Женя Александров, а что тут не правильно? Источник опасности убрать, минимум — ограничить скорость до уровня пешехода на тротуаре, дальше можно делать все что вы написали, только перед этим посмотрев экономическое обоснование сего действа, а то ведь выяснится, что надо миллиарды потратить для того, чтобы пару тысяч «наслаждались». За чей счет банкет то?
Мольберт Чебурага, 1) не убрать самокаты, а обанкротить несколько компаний, платящих налоги. 9частные самокаты останутся)
2) первое действие — разделить потоки, нарисовав линию — не так дорого.
3) подсчитали альтернативные издержки? те люди, что катались на самокатах сейчас на машинах поедут в центр города.
4)не обязательно велодорожки делать, но принять аналог горнолыжного кодекса, типа виноват тот, кто сзади и подобное — не так дорого, но уже частично упорядочит ситуацию.
Женя Александров, так пока самокаты никто и не запретил. Как раз пришли в прокатные компании и в рамках возбужденного уголовного дела.
Чтобы что то начинать делать, хорошо бы определиться с вопросом «зачем»? Почему надо уменьшать размер тротуара ради них? Зачем подвергать пешеходов опасности столкновения с быстродвижущимся транспортным средством?
Те люди, которые катались на арендованных самокатах, поедут на общественном транспорте, который собственно и надо развивать в городах.
Карфаген мегаполисы должны быть разрушен принудительно расформированы, жизнь должна переместиться на село и в малые города, жители которых преодолевают не более 1-2 км для того, чтобы попасть на работу или в магазин. Дороги — пешеходам, велосипедистам и самокатам. Мегаполисы — бич и раковая опухоль цивилизации, в т.ч. и по ковиду. Так заживем
не пущать и запретить!!! В лучших традициях нашего правящего класса. Мозгов хватает только на это. Развитие жилой инфраструктуры по их мнению- это строительство Девяткино и Мурино. Дорожной- нассать никому не нужные велодорожки вдоль Фонтанки (начинается ниоткуда, приходит в никуда, и никогда е моется) и пр. Тореза (за 1 год уже стрерлась+ опять же, обрывается у метро… а дальше...). В Европе все вопросы альтернативного транспорта давно решены… это не сложно. Просто мотивация не в откатах и распиле, а в интересах населения.
Короче, тут никогда ничего достойного не вырастет… Страна Газпром-башни, универсама Магнит и человейников. Увы...
А Чё нельзя принять постановление, что по таким то улицам нельзя ездить на самокатах, т.к там оживлённое место? или продажа самокатов только с ограниченной скоростью… хотя умельцы найдутся канеш, но…
Герман, Ну так бизнес вообще создаётся чтобы улучшить жизнь людей… а у вас та же позиция что и у властей? Бизнес нужен только чтобы кормить чинуш и приближённых в бизнесе?...
Можно разрешить чтобы ездили багги по тратуарам… ну чтобы интересно было бизнесу… И чтобы было «широко» для них....
Я сам больше за бизнес, но рамки нужны всем… чинушам, преступникам, гражданам, бизнесу и т.д… в рамках их деятельности канеш.так же как и свободу действий в этих рамках… это и есть демократия))
Двоечник, я вобщем-то бизнесмен классический :) Этическими проблемами не обременен. Но. Понимаю причины 1917 года и согласен с тем, что бизнес должен хотя бы прислушиваться к проблемам граждан :)
Герман, Причины 17 года во власти а бизнес это уже хвост, который вилял от установок власти… в принципе как и сейчас… как и везде, чаще всего..
Бизнес не должен обладать этическими проблемами, поэтому этическими проблемами должно заниматься гос-во а толкать его к этому граждане… в итоге бизнес гражданоориентированный в плюсе… а если бизнес ориентирован в пользу или сторону чиновников, то может быть и 17 год… сейчас конечно нет предпосылок, только если…
Герман, Ну согласитесь что для этого есть государство?.. бизнес мало платит гражданам, закроем ему приток мигрантов и усилим конкуренцию путём поблажек в налогах для бизнеса… Специалисты перебегут где платят больше, а жадный бизнес умрёт с криком «они не хотят работать… за 20тыр»....
Бизнес не хочет тратиться на экологию и травит граждан, а мы введём экологический налог и поодержим судебными прецедентами на крупную сумму штрафа в пользу граждан...«граждане против загрязняющего бизнеса»...
Но когда чинуша говорит мне нужно больше денег и плевать на граждан… то бизнес будет выживать только тот.которые высасывает граждан в пользу чинуши… опять же всё зависит от власти..
Всё зависит от граждан, как они будут влиять на власть… а семьи нац.гвардейцев живут среди обычных граждан и нац.гвардейцы это понимают, поверьте мне… пока они понимают порядок как обеспечение безопасности в т.ч их семьям они будут за власть… но как только… то…
Двоечник, государство, видя что зарождается новая отрасль в сфере услуг, причем массовая и полезная (экология, трафик, ЗОЖ, типа), должно, по идее, идти на встречу и спрашивать «пацаны, чем помочь? Давайте обсуждать, развивать! Мы вам инфраструктуру и контроль — вы нам соблюдение правил и налоги». Нафига…
Ilya812, Да нет сейчас денег у государства на это… это требует денег, но это же не космодром, чтобы использовать в пропаганде… они лучше выделят медведевскому Мираторгу и медведев заработает и рассказать можно как свинина подешевела… за счёт бюджета.т.е за счёт нашей медицины и соц.помощи......
Будет мощный отклик у граждан, будет и какая-то помощь… а так чиновник как и любой человек, ленив в отношении помощи чужим.пока этого чиновника или сверху подзатыльник не дадут или снизу неотп… ят…
Герман, а бизнес государству тоже не интересен. Он же говорливый, с претензиями, права качает чуть что… А так, обыски провел, на пару лет особо активный присадил- и огонь, можно дальше «работать» (пилить)
Снижение военной премии в нефти: что это меняет для доллара и G10
Во второй половине понедельника – начале вторники рынки активно пересматривают премию за худший сценарий на энергетическом рынке, что цепочкой вызывает изменения и в других классах активов. В...
В период роста ключевой ставки Банка России фонды денежного рынка стали весьма популярны. За это время они обеспечили инвесторам высокую доходность при сильной ликвидности. Что же теперь? На фоне...
Как узнать, какой актив показал себя успешнее на дистанции? Сравнить их исторические доходности. Но у этого показателя есть два существенных ограничения: 🔵Прошлая доходность не гарантирует...
Гендиректор Инарктики продал свои акции компании. Что это может значить?
Вечером в пятницу (6 марта ) вышел сущфакт о том, что Соснов Илья Геннадьевич, гендиректор Инарктики, продал свои акции компании. В нашем чате для годовых подписчиков возникли вопросы на эту...
URL
Компания полностью зависит от импорта (100% смолт, 100% корма, 100% оборудования), поэтому если против нее введут санкции, то это конец. (06.07.2022)
Более не актуально.
EIA US — Release Date: March 10, 2026 |
Обзор прогноза
• Движение цен на сырую нефть. Спотовая цена на нефть марки Brent резко выросла после начала военных действий на Ближнем Востоке. B...
Saudi Aramco – Прибыль 2025г: $93,389 млрд (-12% г/г).
Дивы 4 кв 2025г: 0,3393 риала. Реестр 16 марта 2026г
The Saudi Arabian Oil Company/ Saudi Aramco
As at December 31, 2025: 242 000 000 00...
Татьяна Макарова, такое же право у вас с начала февраля было, когда эта контора не выплатила очередной купон в январе по 7-му выпуску и прошло 10 рабочих дней. это уже 2-ое право на этот выпуск. но...
FreeBird, в общем сегодня вернул убыток, плюс заметил одну ошибку в своих расчетах, век живи, век учись, но я устал, сделаю перерыв, главное я хотел проверить одну теорию, я ее проверил
В «цивилизованных странах»
(на которые ссылаются прогрессивно мыслящие) полный запрет перемещаться по тротуарам, в некоторых по тротуарам можно перемещаться со скоростью пешехода. ..
* в РФ, как всегда, долго «доходит»…
это всё не другое, просто в тех самых «цилизованных странах» нельзя по городу ездить 80. И 100 нельзя. А у нас это вопрос 250 рублей если вдруг заметят. Да и без прав ездят люди. Почему есть сраные тиктокеры и прочие блохеры которые записывают и показывают как они гоняют по городу? Какого хрена они не сидят в тюрьме? Может эта ситуация только-только появилась? Да нет, у нас на ПДД кладут ещё давно.
Когда ПЧ не является гоночным треком, всех туда спихивать кто едет быстрее пешехода — это нормально. Кто-то на машине едет 40-50, кто-то на велах 15-40, в общем и целом все живы-здоровы, а гонщики сидят в тюрьмах. И с таким видением я действительно согласен — пусть все не-пешеходы валят с тротуара.
Но борьба с реальным проблемами на дорогах это не подход РФ. Вот популистская борьба с электросамокатами — это вот самое то.
Если из целого пласта решений взять только случайно выбранные, не будет хорошо. Вроде как делаем «как там», а получается «другое».
2. Кроме шеринговых самокатов есть не меньшее количество самокатов частных, а также колес, велосипедов и прочего.
я и сейчас не слышу. Зато каждый день вижу аварии с каршерингом. Его запретили?
Каршеринг — это аренда авто, там случаются аварии, что с ними делать давно известно и ничего дополнительно данный сервис не требует.
каждый день езжу по городу на авто или велосипеде или самокате, вижу ситуацию со всех сторон.
а вы, видимо, выбрали одну сторону, вам, конечно, проще. бинарное мышление сейчас в почете!
"Тротуар" — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном."
Людям было очень удобно, все пользовались
эти резино-технические изделия на электросамокатах почему-то всегда пытаются на скорости проскочить через самую гущу толпы даже при наличии свободных объездных путей. Особенно в детских парках это возмущает. Малые дети же хаотически меняют траекторию, часто срываются неожиданно в сторону, увидев что-то интересное… а тут самовлюбленная скотина стокилограммовая какая-то несется на самокате.
Раньше, прогуливаясь по городу, я глазел на баб, а теперь непрерывно озираюсь, чтобы увернуться от самокатчика.
Верните все взад! Чтобы бабы были, а самокатчики исчезли!
Бабы это святое
Всех надо откалибровать пока идёшь по парку, самым самым мысленно вдуть успеть
Потрм вспомнить, что женат и есть ли кефир в холодильнике ххаххахаха
так что пока всех на самокаты с метро не пересадили — Невский обречен быть главной дорогой центра
Хочешь ездить быстрее — пи*дуй на дорогу или плати штраф 500 евро.
Курьеры-чурки летают по тротуарам. Реально уже зае*али((
Если нет денег на свой самокат, ходи пешком!
2) первое действие — разделить потоки, нарисовав линию — не так дорого.
3) подсчитали альтернативные издержки? те люди, что катались на самокатах сейчас на машинах поедут в центр города.
4)не обязательно велодорожки делать, но принять аналог горнолыжного кодекса, типа виноват тот, кто сзади и подобное — не так дорого, но уже частично упорядочит ситуацию.
Чтобы что то начинать делать, хорошо бы определиться с вопросом «зачем»? Почему надо уменьшать размер тротуара ради них? Зачем подвергать пешеходов опасности столкновения с быстродвижущимся транспортным средством?
Те люди, которые катались на арендованных самокатах, поедут на общественном транспорте, который собственно и надо развивать в городах.
Короче, тут никогда ничего достойного не вырастет… Страна Газпром-башни, универсама Магнит и человейников. Увы...
Можно разрешить чтобы ездили багги по тратуарам… ну чтобы интересно было бизнесу… И чтобы было «широко» для них....
Я сам больше за бизнес, но рамки нужны всем… чинушам, преступникам, гражданам, бизнесу и т.д… в рамках их деятельности канеш.так же как и свободу действий в этих рамках… это и есть демократия))
Бизнес не должен обладать этическими проблемами, поэтому этическими проблемами должно заниматься гос-во а толкать его к этому граждане… в итоге бизнес гражданоориентированный в плюсе… а если бизнес ориентирован в пользу или сторону чиновников, то может быть и 17 год… сейчас конечно нет предпосылок, только если…
Бизнес не хочет тратиться на экологию и травит граждан, а мы введём экологический налог и поодержим судебными прецедентами на крупную сумму штрафа в пользу граждан...«граждане против загрязняющего бизнеса»...
Но когда чинуша говорит мне нужно больше денег и плевать на граждан… то бизнес будет выживать только тот.которые высасывает граждан в пользу чинуши… опять же всё зависит от власти..
Всё зависит от граждан, как они будут влиять на власть… а семьи нац.гвардейцев живут среди обычных граждан и нац.гвардейцы это понимают, поверьте мне… пока они понимают порядок как обеспечение безопасности в т.ч их семьям они будут за власть… но как только… то…
Будет мощный отклик у граждан, будет и какая-то помощь… а так чиновник как и любой человек, ленив в отношении помощи чужим.пока этого чиновника или сверху подзатыльник не дадут или снизу неотп… ят…