Нагиб Газпрома продолжение.

Данный топик не является политическим, а только преследует цель рассказать о инвестиционных рисках при покупке акций Газпром и является логическим продолжением нагиб газпрома.
 Есть у нас еще такой Газопровод Ямал-Европа, который строился в обход Украины и был достроен в 2006 году и финансировался на 100% Газпромом. «Хитрые» менеджеры Газпрома сделали Польше предложение от которого те были не в силах отказаться, а именно за свои деньги согласились построить газапровод по территории Польши, тем самым способствовать развитию польской экономике и созданию дополнительных рабочих мест. А после, как построили, подарили половину компании владельца трубы Польше, а точнее у них в договоре было прописана, что 50% долей должна быть у Польши, а иначе запрещено по законодательству строить трубу. Но менеджеры Газпрома «великие умники» прописали в уставе компании нулевую прибыль, чтобы не делиться маржой за транспортировку газа с Поляками, они и так поимели не слабо от стройки и содержания трубы. Ну Поляки, на то и Поляки, выждав немного заявили, что это экономически не правильно и цены на транспортировку по трубопроводам Европы должны быть едины,  а данный проект способствует демпингу и лишает конкуренции в Европе и приняли свои энергопакеты, тем самым обнулив устав компании владеющей трубой. И теперь Газпром продавая газ германии, должен делиться маржой с Поляками, а газ тем временем на рынке европы становится все дешевле и дешевле, а маржа все меньше и меньше. А Польша еще в дополнение к всему, запретила использовать дополнительные мощности по Opal не по европейски это первоначальные соглашения при строительстве нарушать!))
 В итоге Газпрому на территории Польши и Украины ставят мощный заслон, заставляя отдавать огромную маржу, за возможность продавать свой газ Германии. Тем самым немцам, которых когда то нагнули, и без которых уже сейчас не представляем свое существование и развитие, где жизненно важным приоритетам является возможность продавать свой газ!) А американцы используют эту маржу для поддержания режимов нестабильности на границах РФ. Вот так, своими деньгами, сами себя и убиваем!) Вот и «нацисткой» Украине  собрались три ярда подарить, так еще и на транзите пусть зарабатывают, надо ведь им содержать армию для обстрела «русских», не американцам ведь за это платить. Да и поляки хорошим делом заняты, размещают и содержат американских солдат и ракеты ПРО поближе к русским.
 Сейчас немцы придумали компромисс, где предлагается русским оплатить устойчивость антирусской Украины, взамен  на возможность достройки Северного потока 2, и русские тут же согласились, а вот американцы пока думают, выгодно это им или нет, и по этому поводу украинцы не спешат радоваться. Как не крути, а у великой мировой державы (сырьевой) нет ни одного своего морского трубоукладчика. 
 У американцев выходят отчеты о врагах Америки и о мерах сдерживания их, и если слушать не только Киселева, но еще для объективности почитать и их, то несмотря на всю антироссийскую истерию, они полностью довольны сдерживающими мерами, где фиксируется технологическое отставание России, отток разумного население, падение уровня жизни, демографические проблемы, а вот с Китаем у них проблемы. Но об этом не расскажут на первом канале.

https://eadaily.com/ru/news/2019/08/15/polsha-namerena-zarabatyvat-na-tranzite-rossiyskogo-gaza-v-10-raz-bolshe

Весной следующего года заканчивается контракт на транзит российского газа по польскому участку газопровода Ямал — Европа, и в Варшаве намерены пересмотреть его условия. Польская сторона хочет зарабатывать на поставках голубого топлива из России в Германию не менее чем в 10 раз больше, посчитало EADaily.

«Это просто бизнес. Мы постараемся сделать так, чтобы это не происходило бесплатно, как сейчас. 21 млн злотых в год за эти миллиарды, прокачанные на 660 км, — это ноль», — процитировало издание NetTG.pl уполномоченного правительства Польши по стратегической энергетической инфраструктуре Петра Наимского. По его словам, через Польшу ежегодно транспортируется 29 млрд кубометров газа из России, однако оплата производится по таким низким тарифам, что доходы страны составляют лишь $ 5,4 млн.

Ранее польский высокопоставленный чиновник заявил, что в 2010—2017 годах Польша потеряла от контракта на транзит российского газа $ 400 млн — в среднем по $ 50 млн в год. Высшая контрольная палата Польши в прошлом году подготовила отчет, в котором говорится, что польские власти и лично ныне экс-министр экономики страны Вальдемар Павляк не использовали в 2009—2010 годах переговорные возможности и экономический эффект от газовых контрактов оказался хуже, чем ожидалось. «Правительство Туска и Павляка отказалось от реальных денег, которые принадлежали бы Польше и компании Europol Gaz. Отказ от доходов за транспортировку и списание российских долгов компании Europol Gaz означало прямое лишение нас этих денег. Это странно. В это трудно просто поверить», — сказал газете Gazeta Polska Петр Наимский.
«Польша не вложила в этот проект ничего, получив при этом половину акций компании Europol Gaz. Тарифы являются частью инвестиционного соглашения. Они не предполагают сверхприбыли для акционеров, но дают неплохую доходность. Поляки, естественно, хотят их поднять, чтобы получать деньги из воздуха», — говорит заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач.

Польский участок газопровода Варшава и Москва отдали в собственность и управление компании Europol Gaz, в котором «Газпрому» сейчас принадлежат 48%. Столько же контролирует польская госкомпания PGNiG. Остальные 4% — еще одна польская компания. По межправительственному соглашению тариф формируется из необходимых затрат на работу газопровода и прибыли, которая не может превышать 21 млн злотых в год ($ 5,4 млн). О ней и говорил Петр Наимский.

«С Europol Gaz сложно. Из-за политической позиции Польши нормальная деятельность компании заблокирована: корпоративные процедуры, выплата дивидендов. Поэтому сложно оценивать прибыль. Там расходы минимальны: зарплаты, топливный газ и налоги. Но из-за антирусской линии Варшавы нормально работать невозможно», — говорит Алексей Гривач.

При пересчете на объемы транзита прибыль оператора польского участка Ямал — Европа составляет сейчас $ 0,34 с каждой тысячи кубометров. Половина из них достается польской стороне. Судя по заявлениям о потерях, Варшава планирует увеличить прибыль в 10 раз. Таким образом, польский транзит подорожает более чем на $ 3,4 на каждую тысячу кубометров.

В этом году польский госрегулятор по энергетике URE установил тарифы на транзит газа в 2020 году, и он составляет $ 8,9. А намерения местных властей могут увеличить его на 40% — до $ 12,3. Это дешевле, чем транспортировка газа по действующему контракту через Украину (почти в два раза при расчете на каждые 100 километров), однако украинская газотранспортная система, хоть и досталась Киеву в наследство от СССР, но все-таки своя, а в Польше газопровод строили на деньги уже российского «Газпрома».

Глава «Газпром экспорта» Елена Бурмистрова заявляла в июне, что переговоры с Польшей идут, но прогресса пока нет.

Как отмечают эксперты, еще одной проблемой подписания нового транзитного российско-польского контракта может стать и попытка увязать его с соглашением по украинскому транзиту. Так, например, замглавы МИД Украины Елена Зеркаль заявила, что над созданием нового контракта на транспортировку российского газа через территорию Украины Киев работает совместно с Вашингтоном и Варшавой. «По газу мы как раз сейчас работаем с поляками и американцами, то есть до визита (президента), который должен быть в начале сентября в Польшу. Мы готовим меморандум по вопросам энергетики, который и будет фундаментом для развития дальнейших действий на двустороннем, трехстороннем уровне», — сказала замминистра в интервью украинскому подразделению британской BBC.

«Эти темы (украинский и польский транзит) связаны, и ситуация „Северного потока-2“ в частности. Только эта „помощь“, как у Булгакова, когда Коровьев с Бегемотом вернулись, чтобы помогать пожарным тушить пожар в ресторане Дома писателей. После этой „помощи“ остались одни головешки», — резюмирует замдиректора ФНЭБ.