Жека Аксельрод
Жека Аксельрод личный блог
22 апреля 2019, 17:41

Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.

Отчитался строитель всея Руси:
Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.
Что впереди у компании?
Мост на Сахалин:

Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.



Крутая дорога вдоль Черного моря:

Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.
EBITDA падает, тревожно:
Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.

Кап. затраты снижаются второй год:
Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.


На долге и FCF заметна особенность бизнеса, когда компания строит в долг, а потом получает средства за строительство:
Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.

На операционном уровне стагнация:
Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.

Мост через пролив построили, административные расходы уменьшились(ниче се!)… возникает вопрос где прибыль? 

Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.


Смотрим расшифровочку на 24 странице:
Мостотрест, МСФО 2018. Объемы строительства все больше, результаты все хуже. Финансовая вилка Ротенберга.

Выходит ситуация, когда компания тратит 5 млрд, просто за то что берет средства на строительство, так как своих нет. Тут бы кубышечка как в Сургуте помогла....

Впереди крупные стройки на больше чем триллион рублей, однако ЧП реально подрежут финансовые расходы. Чем больше заказ, тем больше нужно брать кредит, тем больше подрежет… вилка.



4 Комментария
  • VpnS
    22 апреля 2019, 17:50
    да уж, главный дачник и друг всея руси
    только смысл в мосте на сахалин?
    значит строить скоростные поезда на казань и дальше не выгодно (людей мало)
    то ли дело сахалин  — аж 487 тысяч человек 

    я так думаю на паромах можно несколько сотен лет возить людей на сахалин и обратно за эти средства 

  • Mr Gold
    22 апреля 2019, 18:12
    В долг то берут наверное в своем банке :))

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн