Отчитался строитель всея Руси:

Что впереди у компании?
Мост на Сахалин:
Крутая дорога вдоль Черного моря:

EBITDA падает, тревожно:

Кап. затраты снижаются второй год:

На долге и FCF заметна особенность бизнеса, когда компания строит в долг, а потом получает средства за строительство:


На операционном уровне стагнация:
Мост через пролив построили, административные расходы уменьшились(ниче се!)… возникает вопрос где прибыль?
Смотрим расшифровочку на 24 странице:
Выходит ситуация, когда компания тратит 5 млрд, просто за то что берет средства на строительство, так как своих нет. Тут бы кубышечка как в Сургуте помогла....
Впереди крупные стройки на больше чем триллион рублей, однако ЧП реально подрежут финансовые расходы. Чем больше заказ, тем больше нужно брать кредит, тем больше подрежет… вилка.
только смысл в мосте на сахалин?
значит строить скоростные поезда на казань и дальше не выгодно (людей мало)
то ли дело сахалин — аж 487 тысяч человек
я так думаю на паромах можно несколько сотен лет возить людей на сахалин и обратно за эти средства