26 ноября 2018, 18:07
Аэрофлот - к 2026 году увеличит в 4 раза число отечественных самолетов
Состоялось завершающее в 2018 году заседание Общественного совета Аэрофлота.
«Аэрофлот» планирует увеличить количество используемых самолетов отечественного производства к 2026 до 200 судов (Superjet 100 и МС-21).
Сейчас в парке «Аэрофлота» 50 самолетов Sukhoi Superjet 100.
В 2023 году группа «Аэрофлот» планирует перевезти до 100 млн пассажиров.
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61120
«Аэрофлот» планирует увеличить количество используемых самолетов отечественного производства к 2026 до 200 судов (Superjet 100 и МС-21).
Сейчас в парке «Аэрофлота» 50 самолетов Sukhoi Superjet 100.
В 2023 году группа «Аэрофлот» планирует перевезти до 100 млн пассажиров.
«При этом втрое возрастет объем транзитных перевозок, а значит, и статус Аэрофлота как глобальной авиакомпании, которая доминирует на одном из самых важных и конкурентных международных рынков – транзите Европа – Азия. Первоочередное внимание национальный перевозчик уделит повышению доступности воздушного транспорта для россиян, в особенности на межрегиональных маршрутах, в обход московского авиаузла. К 2023 году Аэрофлот откроет четыре новые региональные базы: Сочи, Екатеринбург, Новосибирск, а также международный хаб в Красноярске»
Новая стратегия предусматривает здесь новые прорывы, в том числе на базе внедрения искусственного интеллекта.
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61120
Алексей Наумов, спрашивайте
Константин Ядринский, о великий учитель жизни, что это вы так топите на этом форуме за БКС?
Может вы у них на содержании?
Впрочем, не важно, важно, что компания БКС по надуманным формальным при...
der_trei, Жене своей указывай прибраться
Anton Palyhc,
Вы невнимательны.
Я вышел из игры.
У меня нет ордеров в ранке.
Кто будет продавать по 250 и ниже чего тянете? продавайте сейчас, все равно же на лоях зафиксируете и по 350 перезайдете
Дмитрий Соколов, Выход из треугольника только вверх для начала 160, байбек не за горами да и фундаментально справедливые цены пора увидеть.
От 70 на 350 с дивидендами к такой иксовой прибыли нико...
Ништяк тема
Сейчас я вам набрехаю что,
Зачем? Я больше заработаю на лонге других компаний, а пока физики яро сопротивляются справедливой оценке в 4000 у меня уже в процентах прибыль больше будет, чем на шорт...
пойду до конца
Акцуля застряла. Подождем роста!
Российские ССД-100 и МС-21 вполне конкурентоспособны, по цене сейчас на порядок дешевле, а проблемы ССД-100 решаемы...
А впредь нашим наука будет, что не стоит с потенциальными конкурентами делать двигатель для своих самолетов...
Ни дивов, ни другого профита
Эксплуатация российских самолетов для Аэрофлота будет всяко дешевле, а ОАК как раз руку набьет на производстве и все проблемы постепенно устранит.
А проблемы с ССД-100 вообще из-за французов, это их часть двигателя оказалась ненадежной, хотя с другими двигателями этой же французской фирмы таких проблем нет...
Тут не надо быть семь пядей во лбу, чтобы понять, что все это специально делается, чтобы не допустить конкуренцию на рынке самолетов еще и со стороны России...
Думаю скоро двигатель локализуют полностью в России, сделают и свой и все проблемы исчезнут сами собой, будет ССД-100 летать не меньше остальных...
Удачи!!!