Tesla - понравилось. Хочу

… По странному совпадению, c 2012 года компания Tesla начала производство машин, у которых оказался довольно большой ресурс. Комплект электродвигателей и трансмиссии Model 3 прошел 1,6 млн км, крутясь на испытательном стенде с переменной нагрузкой, имитирующей самые разные условия. Это эквивалентно 80 годам пробега для среднего автовладельца. И это больше, чем в принципе может пройти серийный двигатель внутреннего сгорания или его трансмиссия. Те же блоки моторов и трансмиссий стоят на электрофурах Tesla Semi, которые начнут выпускаться в 2019 году. Согласно статистике 2018 года, батарея «теслы» сохраняет 90% емкости после 300 000 км пробега (~15 лет для пользователя, не являющегося таксистом), после чего потеря емкости замедляется. По результатам стендовых тестов производителя, более 80% емкости сохранится и после 800 000 км пробега (~40 лет, если пользователь не таксист).

Почему так — понять несложно. Tesla первой в мировой практике сделала электромобиль с жидкостным охлаждением батареи, что позволило не только отапливать машину без лишних трат энергии (батарея при работе нагревается), но и быстро заряжать и разряжать аккумуляторы без перегрева, вносящего главный вклад в износ литиевых накопителей.

Стоит напомнить, что Tesla, так же как и ее предшественники из научной фантастики, не тратит ни доллара на рекламу, считая, что «нет лучшей рекламы, чем слухи». Разница с романом 1953 года только в том, что главный канал распространения таких слухов — соцсети и твиттер самого Илона Маска.

Tesla настолько близка к вечмобилю, насколько реальный автомобиль сегодня вообще может быть к нему близок. Большинство их водителей банально не проживут так долго, чтобы увидеть конец жизненного пути своего авто. Неплохой способ устроить массовую безработицу: с учетом того, что в электромобиле меньше деталей, для их выпуска понадобится намного меньше рабочих...

P.s от себя если конечно все написанное правда, а не тухлый пиар. И не известно как машина будет в эксплуатации в холодной России..

www.forbes.ru/tehnologii/368133-ozhivshiy-koshmar-kak-tesla-ubivaet-mirovoy-avtoprom

мобильный пост Tesla

Tesla

Дон Маттео

Санкт-Петербург

6 797

с 14 апреля 2018

143 Комментария

orbit
18 октября 2018, 08:22
Сколько тебе заплатили за рекламу?
+1
- Дон Маттео
  18 октября 2018, 08:41
  orbit, увы компания Тесла не тратит деньги на рекламу, по крайней мере так написанно в данной статье )
  +2
  - sergik99
    18 октября 2018, 09:57
    Дон Маттео, Аккумуляторы выдерживают порядка 500 циклов зарядки разрядки. 500 поездок и меняйте батарею.
    И не надо ляля про 300000 км и 80 лет эксплуатации.
    
    Ну а понравилась — покупайте.
    Хотя, конкретно Теслу ждет банкротство. Кто вас обслуживать станет?
    
    Кстати, что вы думаете про Теслафильство и Маскодрочество?
    +4
    - Дон Маттео
      18 октября 2018, 10:04
      sergik99, эмм, можно источник откуда вы подчерпнули данную информацию? И применительно к каким аккумуляторам это относится? Может напишем инженерам письмо сразу мол, лоханулись вы уважаемые! Через 500 циклов то менять аккумулятор Нада!
      +1
      - sergik99
        18 октября 2018, 12:29
        Дон Маттео, Это верно и для свинцовых и для литиевых аккумуляторов
        yandex.ru/images/search?pos=2&img_url=http%3A%2F%2Fkak.znate.ru%2Fpars_docs%2Frefs%2F50%2F49763%2F49763-30_1.jpg&text=%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%20%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%B2%20%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&lr=156393&rpt=simage
        0
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 12:35
        sergik99, я тут табличку выше посмотрел про исследования, мне достаточно… просто вероятно автомобильные аккумуляторы используемые для движения вероятно имеют какие-то отличия от тех что используются в другой технике.
        0
        Petr S
        18 октября 2018, 15:02
        Дон Маттео, хм… а какие они могут иметь отличия, если это обычные аккумуляторы 18650 просто собранные в пачки? вы пользуетесь аккумуляторами в жизни? 18650 литий-ионные аккумы ведут себя абсолютно так же.
        0
      - Petr S
        18 октября 2018, 15:01
        Дон Маттео, инженеры то это прекрасно знают. а вот лошкам маркетологи впаривают красивые циферки в тысячах километрах пробега, и переводя их в годы :))))))))))))))))))))))
        
        0
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 15:10
        Petr S, почему вы так часто используете слово «лошкам»? Та таблица сверху на Гугл доках которую ведут пользователи авто, она не правдивая?
        0
    - Дэн Чакрин
      18 октября 2018, 10:45
      sergik99, про 500 зарядок — просто наглое вранье
      вот старый тест
      www.kolesa.ru/news/akkumulyatornye-batarei-tesla-okazalis-uslovno-bessmertnymi
      Там табличка с данными более чем 200 автовладельцев
      После 600 циклов зарядки — всё еще более 90% от начальной емкости
      +2
      - sergik99
        18 октября 2018, 12:30
        Дэн Чакрин, смотри выше
        0
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 12:42
        sergik99, пэвы уверены что в tesla используются аккумуляторы delta st-12?
        0
    - Гена Петров
      18 октября 2018, 16:59
      sergik99, какие 500 циклов???
      например Toyota Prius, выпускавшуюся с 1997 года:
      Гарантия Toyota на батарею — 8 лет. И это реально!
      0
      - sergik99
        19 октября 2018, 04:29
        Гена Петров, Свинцовые аккумуляторы живут на автомобиле порядка 4-5 лет. Потом лучше заменить.
        У меня сейчас 8-ой год и пока работает. Но я теперь пенс и не каждый день езжу. Хотя к зиме есть настроение заменить на новый, чтобы не рисковать.
        0
        Гена Петров
        19 октября 2018, 08:36
        sergik99, на Тесла литио-ионная батарея, емкостью 85 кВт/ч стоимостью $12 000 (стоимость как запчасти). Вот здесь разобрали этот акб https://www.drive2.ru/b/1978720/.: «В каждом из 16 блоков находится 6 групп по 74 маленьких элементов в виде цилиндрических капсул — литий-ионных ячеек Panasonic 18650 весом 46 грамм. Они поразительно похожи на обычные пальчиковые батарейки. „
        Кстати, Tesla дает на батарею 85 кВт/ч гарантию 8 лет без ограничения по пробегу, что как бы намекает на их качество.
        
        +1
    - alfa beta
      18 октября 2018, 20:56
      sergik99, на заборе то же написано, а там дрова...
      дурачком не выставляй себя…
      0
      - sergik99
        19 октября 2018, 04:29
        aster, Так у вас дрова между ног?
        0
Alexhey
18 октября 2018, 08:24
То что электрокары победят ДВС сомнений нет. Но победит ли Тесла автогигантов. Мерседес, Фольксваген, ДжиЭМ, Тойота, БМВ так просто свои рынки не отдадут.
+5
- Дон Маттео
  18 октября 2018, 08:28
  Alexhey, просто автомобиль нужно обезличить… никаких «управляй мечтой»… когда мы покупаем монитор или телевизор то руководствуемся часто «чтобы было»… а на автомобили создают исскуственный лоск престижа
  +2
  - Майор Эрик Т. Картман Белый
    18 октября 2018, 08:30
    Дон Маттео, давай, попробуй обезличить, ага!
    Фантазеры все такие смешные
    +1
  - Alexhey
    18 октября 2018, 08:31
    Дон Маттео, Не соглашусь, автомобиль — продолжение индивидуальности его владельца.
    Давайте все одинаково одеваться, жить в одинаковых домах, носить одинаковые прически
    +4
    - Дон Маттео
      18 октября 2018, 08:34
      Alexhey, давайте и получим Норвегию. Плохо?
      0
      - Alexhey
        18 октября 2018, 08:39
        Дон Маттео, Не передергивайте. В Норвегии не убивают индивидуальность. Да и у Тесла есть своя философия. Она должна быть у каждого бренда. Просто Тесла ушла вперед. Она — электромобиль. Ей не надо что то еще выдумывать. Типа Управляй мечтой, или что то еще. Появится реальный конкурент и Тесле прийдется придумывать отличия.
        P.s. Я бы очень был бы рад если бы мы здесь получили Норвегию.
        +4
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 08:42
        Alexhey, так использовать с преувеличения начали Вы, я лишь подыграл )
        +1
      - Логарифм Интегралыч
        18 октября 2018, 14:15
        Население: 5 295 619 чел. (2018 г.)
        0
      - Petr S
        18 октября 2018, 15:16
        Дон Маттео, плохо конечно. вы жили в Норвегии? это просто писец
        0
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 15:26
        Petr S, я живу в России )
        0
    - Antishort
      18 октября 2018, 09:11
      Alexhey, Не соглашусь, автомобиль — продолжение индивидуальности члена его владельца.
      +3
      - Alexhey
        18 октября 2018, 09:14
        Antishort,
        0
      - oleg911
        18 октября 2018, 09:49
        Antishort, чем короче тем длиннее)))
        +1
      - Dio
        18 октября 2018, 13:08
        Antishort, ну это замечают преимущественно только те, которые сильно обращают на размер своего же достоинства )))
        0
  - Turbo Pascal
    18 октября 2018, 08:34
    Дон Маттео,
    
    автомобиль нужно обезличить
    
    Кому нужно? БМВ? Чтобы от Дайхацу не отличатся?
    +1
    - Дон Маттео
      18 октября 2018, 08:36
      Чтобы убрать машинный хайп. Потому как мир готовится к машинам на автопилотах, в которых можно будет просто спать по пути на работу. И вам наверняка будет пофик в чем спать в ягуаре или model #5
      0
      - Alexhey
        18 октября 2018, 08:40
        Дон Маттео, Можно спросить вы на чем ездите?
        +1
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 08:54
        Alexhey, на старой Сузуки
        0
        Alexhey
        18 октября 2018, 08:57
        Дон Маттео, Тогда понятен ваш скепсис по поводу БМВ
        +1
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 09:00
        Alexhey, я про bmw ничего не писал. Субъективно про них в голове только отложилось что у них очень сложное устройство и дорогое обслуживание, ну и что бумер это пацанская тачка )
        0
        Alexhey
        18 октября 2018, 09:06
        Дон Маттео, на самом деле ваш текс только подтверждает, что у каждого авто есть имидж и бренд, дальше дело выбора покупателя, кому что ближе. Я очень надеюсь что традиционные автопроизводители догонят Теслу. Потому что конкуренция это всегда хорошо. Будет из чего выбрать
        +1
        Dio
        18 октября 2018, 13:10
        Alexhey, у бмв уже есть прекрасный ай8 или как его, не помню))
        но, правда цена червонец))
        0
        Turbo Pascal
        18 октября 2018, 09:33
        Дон Маттео, ну и хорошо. Машины имеют марки и имидж. Пусть так и будет.
        
        И, кстати, Солярис от Мерседеса действительно сильно отличается, и в какой машине спать, пока автопилот везет на работу, наверно, тоже разница будет.
        +4
        Dio
        18 октября 2018, 13:10
        Turbo Pascal, в точку!!!
        0
      - Boesky
        18 октября 2018, 09:00
        Дон Маттео, машины на автопилотах было бы замечательно, но до этого ещё долго, инфраструктуру создавать ещё лет сто, особенно в РФ. Видео смотрел, компания едет на тесле и в карты играют, никто не рулит, на дорогу даже не смотрят.
        +1
        Antishort
        18 октября 2018, 09:12
        Boesky,
        «компания едет на тесле и в карты играют, никто не рулит, на дорогу даже не смотрят.»
        
        «Пункт назначения — 8»?
        +5
        Boesky
        18 октября 2018, 09:37
        Antishort, я так понял пару лет так уже катают, у робота меньше шансов ошибиться, чем у водителя за рулем по много часов или в состоянии, но потребуется изменение законодательствва в сфере безопасности, машина едет по разметке, плюс спутник, плюс по габаритам соседних пристраивается, стоимость ~100000$, сама едет на зарядку, быстрая зарядка за 40мин 80%, долгая 4 или 6ч(точно не запоминал), 100% хватает на 400км, сама ставится на парковку и подъезжает куда надо, и др вкусности. А вообще не бойтесь, в РФ до этого долго, так и будем ручками руль крутить и глаза вечером портить, до таких вкусностей нам далеко.
        0
        Antishort
        18 октября 2018, 11:24
        Boesky, В России-матушке это будет так: едет Тесла, тут х… як трасса М4 из Московской области переходит в Воронежскую и в первом же «кратере» — картишки в одну сторону, значок Тесла в другую, аккумуляторная батарея в третью. Причём колёса на перевёрнутой машине ещё не остановились, а батарею уже в сторону какие-то мужички тянут, чтобы значит, ветряк к ней прикрутить и запас энергии на даче иметь ).
        +2
        Boesky
        18 октября 2018, 11:40
        Antishort, писал, инфраструктуру создавать ещё лет сто в РФ; но это не значит, что завтра надо выкинуть смартфон и купить проводной телефон и счёты, а то ведь хакеры могут деньги с карты украсть, а банк за них ответ не несёт.
        0
        Antishort
        18 октября 2018, 11:45
        Boesky, «Будущего не страшись, его ты не увидишь» )
        
        Куплю Теслу, когда пробег на одной зарядке составит 1000 км, заряжаться будет за 5 минут и зарядные станции будут хотя бы через 200 км по федеральным трассам.
        +1
        Boesky
        18 октября 2018, 11:59
        Antishort, внуки купят)
        0
        Trendovik
        18 октября 2018, 10:45
        Boesky, В России не долго, а никогда :)
        0
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 10:50
        Trendovik, ну также наверно можно было бы сказать про сотовую связь )
        0
        Свой Мужик
        18 октября 2018, 11:11
        Дон Маттео, да я так и говорил, когда это всё начиналось в конце 90х! :)
        И про интернет (тогда на модемах) тогда мне все так говорили, а я лепил сайты )))
        0
        Dio
        18 октября 2018, 13:12
        Свой Мужик, сотовая связь у нас начиналась в начале 90-х, а не в конце))
        0
        Свой Мужик
        18 октября 2018, 15:46
        Dio, да всё может быть, т.к. я еще тогда был ребенком, реально я подумал о сотовом в конце 90х — и решул ну его нах :)
        А так вики говорит у нас создали сотовый еще в 1957 :)
        +1
        Dio
        18 октября 2018, 19:59
        Свой Мужик, )))
        Дельта-телеком, будущий мегафон)
        1993 или 92 год.
        самому было в те года 14 лет, а первая труба появилась только в 1999 году)), где 45 центов стоила минута, еще первые 10 секунд были бесплатными.))
        +1
        Свой Мужик
        18 октября 2018, 20:22
        Dio, о да про первые 10 секунд тоже помню )
        Был позже от меги еще у меня тариф с абоненткой все входящие бесплатно :)
        +1
        Dio
        18 октября 2018, 22:05
        Свой Мужик, да такой был тоже, но попозже))
        +1
      - Свой Мужик
        18 октября 2018, 10:25
        Дон Маттео, более того свой авто будет по сути не нужен… ну только если его сдавать в качестве того же «такси» на автопилоте :)
        0
        Дон Маттео
        18 октября 2018, 10:36
        Свой Мужик, carshering по настоящему обезличенные одинаковые машины которые трудятся массово по городу, нет безумного количества индивидуальных машин простаивающих во всех щелях.
        3 типа владения авто личная дорогая (авто привязанно к владельцу и никуда не уезжает), 2. Авто шарится с другими, но возвращается к назначенному времени за владельцем, 3. Аренда попутного сидячего места подходящего по маршруту… интеллектуальный блаблакар
        +1
        Свой Мужик
        18 октября 2018, 11:09
        Дон Маттео, да неважно как это будет, но по сути своя машина уже не нужна 90% автовладельцам, они конечно не в состоянии посчитать, что выгоднее от неё отказаться, а автопилот доведет это до 99% )
        А еще их хотят научить летать :)
        0
        ves2010
        18 октября 2018, 13:55
        Свой Мужик, я ходил недавно по москве… так машин вечером реально стало меньше… там где были забитые автомобилями дворы… счас полно места для парковки… прямо вечером… прям возле дома…
        +1
        Свой Мужик
        18 октября 2018, 15:43
        ves2010, я тебя огорчу, т.к. я тут занимаюсь парковкой возле дома — народ не весь еще с дач приехал :(
        +2
        consar
        18 октября 2018, 18:43
        Свой Мужик, это да, они еще вернутся. Но через 5-10 лет они уедут на дачи совсем, а многие навсегда.
        0
  - Dio
    18 октября 2018, 13:04
    Дон Маттео, нафига его обезличивать?))
    а как же понты?))
    тогда всех людей надо обезличить и вступить в эру роботочеловеков)
    0
    - Дон Маттео
      18 октября 2018, 13:13
      Dio, это преувеличение )
      0
  - Dio
    18 октября 2018, 13:06
    Дон Маттео, хотя, глядя на такое огромное количество автомобильного го№на одинакового и обезличенного, которое штампуют как унитазы, то будущее уже наступило..
    0
- sergik99
  18 октября 2018, 10:01
  Alexhey, Победят при дотациях за счет ДВС?
  Могу себе представить как в больших городах просто запретят использовать ДВС, только электрокары.
  Зачем?
  Чтобы вынести вредные выхлопы из города в другие территории.
  Даже если таких выхлопов в результате будет больше.
  
  Правда другие территории могут попросить отдельной платы от городов за это.
  Рынок.
  0
- Petr S
  18 октября 2018, 15:15
  Alexhey, когда-нибудь конечно победят. только сначала все-таки будет эра гибридов — у них в городе расход в 2 раза ниже, батареи у них в 10 раз менее емкие (и дешовые), в принципе расстояние 20-30 км они смогут проезжать чисто на электричестве из розетки. Ограничения при этом по дальности — не имеют.
  И таких гибридов в ближайшее время будет куча. Вольво переведет весь свой модельный ряд на гибридный через пару лет. остальные тоже.
  Так что тесла сдохнет, как сдохла куча первопроходческих компаний, к тому же компания изначально была создана чисто для впаренья инвесторам
  0
vladimirc1983
18 октября 2018, 08:35
И всё же, меня очень интересует вопрос, как он будет ездить в наших условиях при -25? За городом у нас иногда и -35-40 бывает. Как заводится? С кривого? :) Можно ли окоченеть по пути? На сколько быстрее будет разряжаться батарея?
Это не стёб, мне реально интересно…
+3
- Дон Маттео
  18 октября 2018, 08:37
  vladimirc1983, мне кстати тоже интересно )
  0
- Alexhey
  18 октября 2018, 08:41
  vladimirc1983, https://www.youtube.com/watch?v=jhxOW0CXNXE&t=86s
  +2
- ves2010
  18 октября 2018, 08:54
  vladimirc1983, ты про электробусы слыхал? в москве ездят уже… и ведь и зимы и ведь обогрев нужен
  
  вообще… зря маск автомобили делает… электробусы — вот тема
  -1
  - Turbo Pascal
    18 октября 2018, 09:36
    ves2010, вспомнилось вот это: «Они собираются делать микроавтобусы!»
    
    +2
    - Andrey Rename
      18 октября 2018, 10:45
      Turbo Pascal, эх… игра зачет)
      +2
  - Свой Мужик
    18 октября 2018, 10:29
    ves2010, тока запускают — пока сам один раз видел (не ездил), т.ч. что будет зимой в реальной Москве неизвестно, но думаю что всё ок, скоро увидим!
    +1
- Алексей [buythedip]
  18 октября 2018, 09:34
  vladimirc1983, а что такое «заводится» применительно к электромотору?)
  Подал ток, он крутит, не подал не крутит
  0
- Supric
  18 октября 2018, 10:51
  vladimirc1983, заводиться? Электромобили не нужно заводить, они просто едут и все))) даже на гибридах нет проблемы холодного старта, потому что там вместо микроскопического стартера огромный электромотор, который может машину двигать, а не то что какой то двс запустить.
  0
- Fyl
  18 октября 2018, 11:02
  vladimirc1983, батареи мгновенно теряют емкость при остывании. Я литиевые эксплуатировал при -20, там две трети емкости теряется примерно. Обогрев батареи конечно поможет но ведь на обогрев тоже надо тратить энергию, так что замкнутый круг )
  +1
- Antishort
  18 октября 2018, 11:47
  vladimirc1983, Примерно так ):
  
  +1
- Оксана Разяпова
  19 октября 2018, 17:39
  vladimirc1983, у теслы батарея подогревается в холода.
  Когда машина весь день стояла в -10. в салоне всего лишь -0,5 C, надо сказать, что в любой мороз меньше -2,5 я не видел. Это связано с тем, что батареи не будут эффективно работать в сильный мороз и их надо подогревать. Как плюс, 5 января, когда в подмосковье с утра было -22 и мой дизельный автомобиль долго думал, перед тем как завестись, Tesla была как огурчик. Но за все надо платить, каждые сутки на морозе стоят машине энергии, достаточной для пробега 30-50 км. Т.е. за неделю на морозе она совершенно разрядится, только если не оставить ее включенной в розетку. Я обычно выхожу из кабинета и включаю обогрев салона. За те 120 секунд, которые мне нужны, чтобы дойти от кабинета до машины на улице, салон прогревается на 6-8 градусов. Система подогрева салона и система подогрева батарей — это одна система, она работает довольно эффективно и быстро. Кстати, если я вдруг забыл включить систему подогрева салона заранее, теплый воздух мгновенно начинает идти из рефлекторов после посадки в машину. И прогревать машину тоже, естественно, не нужно
  0
П М
18 октября 2018, 08:53
а я двух этажную дачу хочу у реки, с баней и чтобы в реке рыбачить можно было.
при чём тут торговля на бирже?
+1
- Дон Маттео
  18 октября 2018, 08:54
  ПBМ, учитывая написанное можно предположить что tsla будет расти хорошо и дальше )
  +2
- ves2010
  18 октября 2018, 08:55
  ПBМ, я как то ездил по италии… видел домик на крутом берегу реки… так мужик прям из окна рыбачил )))
  +5
  - П М
    18 октября 2018, 09:03
    ves2010, круть! мечта :)
    я в этом году тоже в Италии был, ополоснул руки в Тибре, и видел там парочку неплохих рыбёшек, только руку протяни.
    
    хотя прям возле самой реки наверное есть свои минусы, но не буду портить картинку :)
    +1
- sergeygaz
  18 октября 2018, 10:18
  ПBМ, развею ваши мечты.
  
  Дача у реки (50-100 метров) — это постоянная сырость, комары, соответствующий запах. Это половодье весной и сырость осенью.
  
  Ежедневная рыбалка вам надоест через месяц-два.
  
  Думайте дальше
  +4
  - П М
    18 октября 2018, 17:01
    sergeygaz, да знаю, я же написал «не буду портить картину», но вы не удержались.
    
    0
  - consar
    18 октября 2018, 19:03
    sergeygaz, 50-100 до дачи должно быть вверх от реки
    0
Andrey Rename
18 октября 2018, 09:13
(Альберт Эйнштейн)
- Только две вещи бесконечны: Вселенная и человеческая глупость, но насчёт первой я не уверен. ...
+5
Black Rock
18 октября 2018, 09:21
что позволило не только отапливать машину без лишних трат энергии (батарея при работе нагревается), но и быстро заряжать и разряжать аккумуляторы без перегрева

И не известно как машина будет в эксплуатации в холодной России..

Будем аккумуляторами Россию отапливать.
0
ves2010
18 октября 2018, 09:48
я кстати вместо теслы купил электровелосипед… элтреко гудс литиум 350… прокатался всю зиму — детей возил в школу-детсад… по 10-15км в день наматывал

удобно конечно...
но разжирел… счас пешком хожу либо на самокате...
+4
primat.kz
18 октября 2018, 10:31
У меня вопрос, если условно завтра весь мир перейдет на электромобили, то откуда появится столько электричества...?
-1
- Trendovik
  18 октября 2018, 10:48
  pammkz, Из ризетки! Не слышали?! Но как оно там появляется не скажу. Затрудняюсь. Наверное там есть бензиновый генератор и бочка с нефтью. Погуглите в Яндексе.
  +1
  - Лёва Соловейчик
    18 октября 2018, 11:20
    Trendovik, да по-любому, без Нефти-Матушки никак не обойтись — наоборот, для выработки электричества еще больше придется сжигать — верно миркуешь, по дизель-генератору с бочкой нефти к каждой зарядке — и по солдату приставить, чтоб охранял! Так что никуда не денутся, голубчики;))
    +2
    - Trendovik
      18 октября 2018, 11:30
      Лёва Соловейчик, А значит Россия только обогатица! Ура!!! Молодец Маск! Маскнаш!
      +1
    - primat.kz
      18 октября 2018, 11:51
      Лёва Соловейчик, а вы вообще в курсе, что во 1-х доля нефти в мировом производстве электроэнергии сейчас составляет около 4%, а во 2-х электроэнергию производят в основном из мазута (продукта переработки нефти)…
      0
    - primat.kz
      18 октября 2018, 11:56
      Лёва Соловейчик, и в 3-х Д.И. Менделеев: «Сжигать нефть — всё равно, что топить печку ассигнациями»…
      +1
      - Дэн Чакрин
        18 октября 2018, 14:18
        pammkz, в его времена бакинская нефть стоила что-то около 5-10 копееек за пуд. Для сравнения, уголь шел по 25 копеек за пуд.
        Так что весьма смелое замечание с его стороны
        0
- ves2010
  18 октября 2018, 13:51
  pammkz,
  1 ну как бы много раз про это терли вот здесь...
  engineering-ru.livejournal.com
  2 есть докуя избыточной генерации по всему миру, т.к. лампы накаливания заменили на светодиодные
  кроме того есть вся инфрастуктура… ведь любой столб фонарный был расчитан на газоразрядные лампы с запасом для пусковых токов в 7-8раз минимум… т.е. на любом фонарном столбе делаешь розетку и подзаряжаешь авто
  
  3 в россии избыток генерации в 30%… и еще надо построить несколько аэс… на быстрых нейтронах...
  +1
Fyl
18 октября 2018, 10:57
Говорили вроде что лития тупо не хватит что бы победить двс )
К тому же всплывет вопрос той же экологичности утилизации/переработки аккумуляторов?
+ насчет надежности и долговечности, а нон надо маску? ДВС производители и сейчас могут поднять свой порог надежности и долговечности но рынок живет за счет цикличности же ) так что предполагаю что мечты о вечных двигателях можно забыть )) того кто сделает такой двигатель ждет незавидная участь кмк ))
+2
primat.kz
18 октября 2018, 11:34
чтобы перевести весь транспорт на электричество, понадобится удвоить или утроить производство электроэнергии
+2
- Trendovik
  18 октября 2018, 11:43
  pammkz, Или учетверить или упятерить! :)))
  Проблема современного человечества со времен расширенного воспроизводства в капиталистическом мире (не путать с Россией, в ней нет капитализма) не произвести, а продать.
  +1
  - Antishort
    18 октября 2018, 11:48
    Trendovik, А возможно утридцатерить!
    +1
- Andrew_Kl
  18 октября 2018, 12:45
  pammkz, Скорее всего, даже удвоения не понадобится. Процентов двадцать-тридцать — возможно. С другой стороны, о переводе всего транспорта (например большегрузов) речи нет.
  +1
- Тимоха
  18 октября 2018, 13:25
  pammkz, забавные комментаторы понабежали. Независимая электроэнергетка не бывает.
  Штиль для ветро, погода для солнца — кто будет восполнять при форс-мажоре, сколько это будет стоить, какие мощности нужно будет резервировать? У этих саловейчегов ответов нет.
  0
  - Логарифм Интегралыч
    18 октября 2018, 14:20
    ? для гидроэлектростанций что форс-мажор ?
    
    ? что форс-мажор для гидроэлектростанций?
    0
    - Тимоха
      27 октября 2018, 08:34
      Логарифм Интегралович, что ты за инженер, Андрей Д?
      а) гидрологический режим;
      б) СШГЭС.
      0
Антон
18 октября 2018, 13:02
Не все согласятся ездить на автопилоте. Для автолюбителя управление автомобилем это хобби. Но почему-то про автолюбителей в подобных разговорах принято забывать.
+2
- Дон Маттео
  18 октября 2018, 13:22
  Антон, вероятно будет долгий переходный период в котором будут и просто ездить и автопилотить и возможно даже когда почти все будут на автопилоте ездить, будет возможно погонять самому, но вероятно система будет оценивать навыки вождения и степень опасности для окружающего потока и если ты не будешь ездить как автопилоты и будешь создавать проблемы… система сообщит об этом в управление и тебе запретят управлять самому, как то так
  0
- Antishort
  18 октября 2018, 14:04
  Антон, А любителей дрифта на автодромы выгонят и правильно сделают. Заманали эти «сперматозоиды» на МКАДе и ТТК. Они думают, что они всех обгоняют потому что ездят круто, а не потому что с дебилами никто соревноваться не собирался. ИМХО, в городе, если большинство машин будет с автопилотами ездить станет удобнее и быстрее, потому что 90% проблем из-за тупых «прокладок» между рулём и сиденьем, из-за перестроений, перегораживаний перекрёстков и ДТП. Если идиотов убрать из автомобильного потока, то почти любой город поедет. Любителей «порулить» просто не станут принимать в расчёт и «попросят» оттачивать свои «навыки» (чесать эго) на автодромах, а не общественных трассах.
  +1
  - Антон
    19 октября 2018, 02:54
    Antishort,
    А любителей дрифта на автодромы выгонят
    
    Так они так там.
    
    Любителей «порулить» просто не станут принимать в расчёт и «попросят» оттачивать свои «навыки» (чесать эго) на автодромах
    
    Тут надо ширше смотреть. Современные политики больны волюнтаризмом, будто их Никита Сергеевич покусал. Думают, если они куда-там избрались, можно делать что хош. Поэтому в современном мире идет маниакальная борьба с алкоголем, табаком, личным автомобилем, торрентами, проводится либеральная миграционная политика, идут разговоры о запрете наличных денег и т.д. Такое ощущение, что эти товарищи решили пред кризисом поссориться как можно с большим количеством групп населения. Ищут, кому еще не нагадили и с удовольствием гадят. Всю эту дрянь терпят, пока есть, что терять. Но что будет, когда уровень жизни начнет падать в ходе кризиса? Терять будет уже нечего.
    Как бы товарищей политиков куда-нибудь не «попросили».
    0
ves2010
18 октября 2018, 13:57
Наглядная иллюстрация КПД бензомобилей и электромобилей
engineering-ru.livejournal.com/534233.html

т… е для шоссе электромобиль втрое эффективней а для города в 6 раз
+2
Логарифм Интегралыч
18 октября 2018, 14:18
обезличенный электромобиль с автопилотом

… метро…
+2
Зеленый
18 октября 2018, 18:22
только где его заряжать то
0
- Дон Маттео
  18 октября 2018, 20:03
  Зеленый, если пытаться экономит на инфраструктуре то размещать электрозаправки вблизи или в месте пересечения с высоковольтными линиями.
  0
alfa beta
18 октября 2018, 20:45
зимой, проверено до -25 «C — никаких проблем.Пробег на зарядке уменьшается на 7-10 %.
+1
Дон Маттео
18 октября 2018, 21:03
И немножко безумная идея для путешествий по России )))

+3
- Antishort
  18 октября 2018, 22:34
  Дон Маттео, Для России вот:
  
  +1
  - Дон Маттео
    19 октября 2018, 07:22
    Antishort, ))))
    0