Сколково, Роснано - аналог попилочных околовазовских контор Березовского?

Серж пЕтрович, НАСА мешают Маску как могут, немногие уступки они совершают вынужденно из-за пинков Белого дома. Представители НАСА даже не прибыли на запуск Фалькон Хэви, хотя им выдели места — они не верили, что Фалькон Хэви вообще взлетит.
А касаемо наглости НАСА — согласно американским же аудитам в некоторых проектах НАСА расходы на сам аппарат достигали 70%. Помимо упомянутой ракеты есть у них не менее многострадальный строящийся телескоп Джеймс Уэбб — бюджет с полумиллиарда увеличился до 8, а телескоп не готов. В числе косяков:
Над созданием щита работает подрядчик НАСА — компания Northrop Grumman. На днях стало известно, что сотрудники этой компании начали очищать клапаны, часть конструкции экрана, но использовали для этого не ту марку растворителя. В итоге клапаны были повреждены. Их пришлось заменить, что повлекло за собой задержки в реализации проекта. В другом случае один из руководителей проекта поверил на слово инженеру этой же компании, заявившему, что электропроводка установлена верно. Проводку никто не проверил, и при очередном включении системы оборудование пострадало от слишком высокого напряжения.
Но и это не все, поскольку выяснилось, что система, которая отвечает за разворачивание солнечного экрана была установлена неверно. В ходе испытаний отдельные ее элементы оказались внутри телескопа, повредив другие детали. Два элемента до сих пор не найдены и более того — неясно, где их нужно искать.
Помимо этого, из телескопа вываливались детали, и прочее в том же духе.
Все говорят, что НАСА продвигает Маска, но это совсем не так, даже наоборот.  В тех же ракетах из частников НАСА топит за отстающий Боинг — ему выделили на ракеты 4.2 млрд, а Маску 2.6, результат мы знаем. Даже с сертификацией  помимо общих требований претензии к Боингу и Маску несопоставимы:
Боинг:
 Система спасения может не справиться с управлением кораблем. Выяснилось, что в некоторых сценариях капсула может начать кувыркаться, что может представлять опасность для экипажа.
В парашютной системе передняя теплозащитная крышка после сброса может ударить о корабль и повредить парашюты.
И вишенка — Ракета-носитель является одним из самых больших рисков программы и безопасности астронавтов.
Маск:
Композитные баки наддува ракеты-носителя, из-за которых произошла авария в 2016 году, заменили на новые, но они еще не прошли квалификацию
Трещины в турбонасосах должны исправить в версии Block 5 ракеты-носителя Falcon 9, но ракета еще не прошла квалификационное тестирование в NASA.
Заправка ракеты топливом, когда астронавты уже в корабле является потенциальным риском, потому что раньше астронавты садились в корабль, стоящий на уже заправленной ракете. SpaceX согласилась продемонстрировать процесс заправки на окончательной конфигурации ракеты и корабля пять раз перед пилотируемым полетом (беспилотный запуск и испытания системы спасения на летящей ракете тоже засчитываются), это может внести дополнительные задержки.
Как вам сравнение? Трещины, которые не мешали десяткам успешных запусков, исправленная проблема и притянутый за уши риск (с таким подходом не в космос летать, а лежать под одеялом), а с другой стороны система спасения, парашюты и всего-то навсего ракета-носитель — да последнее вообще мелочь, кому она нужна… Так?