Снижение внутренних расходов ресурсов.

Серж пЕтрович, Краснодар на втором месте после Москвы по уровню пробок в стране.

Серж пЕтрович, я с краснодара в нижний переехал — эти пробки две большие разницы

Серж пЕтрович, нифига

Andy_Z, ну так верни лужка обратно вместе с этой, которая тебе впаривала пластиковые стулья, это ли для москалей проблема?

Auximen, Краснодар в этом плане ужасен, доезжаешь до Чистяковской и проще и быстрее пешком до Красной дойти. В общем пробки это основная причина, почему я свалил с этого чудного города.

Машин могло быть еще больше… Машин бюджетных стало меньше, потому что внедрили электронную отчетность и платежи по сети, внедрили видеоконференции.

Евгений Петров, вообще-то города созданы для людей, а не машин. Вы часто прохаживаетесь вдоль оживлённых магистралей? Вам правда нравится грязный, шумный, вонючий и агрессивный поток машин? Или всё-таки любите ходить по тихим, узким и зелёным улицам, пешеходным улицам, паркам разным?

Во всех городах нужен хороший, удобный общественный транспорт с выделенными полосами как в Москве. Ему нужно отдавать приоритет в транспорте. И дорогая парковка в центре для частных автомобилей. Плюс, конечно, всякие системы монтиторинга, «умные» светофоры и прочее. Тогда пробок будет гораздо меньше и ситуация станет адекватной.

Михаил Угадайка, эти города строились еще когда лошади были в ходу. Ну вот 100 лет прошло, условия изменились. В принципе можно еще подождать лет 50-100, может летающие машины появятся.
Хотя более реальным выглядит не перемещение человека куда-то, а дать ему спецкостюм с датчиками, и пусть он сидя дома всем чем надо через магистральные сети рулит.