Аэрофлот - нет акционерного капитала, за что платить?
Известно, что у Аэрофлота отрицательный капитал, такой же как и у ДВМП, только долгов у Аэрофлота ещё больше, так за какие ништяки такую цену выше 100 рублей задёрнули?
Известно, что Аэрофлот не арендует старше 5 лет самолёты, значит нет шансов, что выкупятся какие то самолёты, а это вечная кабала — оплачивать лизинг.
И в чём идея платить такие деньжищи за такие долги???
Фантазии о дивах - а долги то чем платить? Думаю, что Аэрофлот получит новый убыток в 2016.
Ну и без роялти — это совсем банкрот.
Согласитесь, при отсутствии капитала и 300-миллиардных долгах — цена акции должна быть 1-2 руб.
Планы Группы Л-Старт / Идель Нефтемаш на долговом рынке
🔵 Вчера завершилось размещение выпуска Л-Старт, БО-03 (RU000A10ES24). Сумма размещения составила 210,5 млн рублей. Изначальная сумма выпуска — 500 млн рублей; оставшиеся 289,5 млн рублей...
Сегодня обсуждаем новое исследование «Российский ИТ-экспорт: приоритеты, рынки и условия роста». Аналитики АНО «Цифровая экономика» подсчитали: за 2025 год экспорт ИТ вырос на 15% — отечественные...
✈️ Прибыль авиакомпаний от продаж снизилась в 2 раза
Сальдированная операционная прибыль российских пассажирских авиакомпаний в 2025 году снизилась в 1,9 раза, до 31 млрд рублей. При этом отрасль фактически разделилась пополам – 15 перевозчиков...
Ещё общее падение индекса и золота на бирже. С налогом на сверхприбыль тоже не все просто. У полюса дорогостоящее освоение сухого лога. Как на это посмотрит Минфин ещё.
http://smart-lab.ru/q/AFLT/f/y/
Правда по итогам 1 полугодия отрицательный капитал вроде сократился:
http://smart-lab.ru/q/AFLT/f/q/MSFO/
Там прибыль МСФО 23 млрд руб за 6 мес!
А контора 120 стоит