Байкал
Байкал личный блог
16 мая 2016, 11:11

Немецкие эксперты усомнились в электромобилях

Для подсчетов брали усредненные показатели: эксплуатация машины в течение четырех лет при среднегодовом пробеге 15 000 километров. Оказалось, автомобили на электрической тяге невыгодны, даже если владелец не покупает топливо и пользуется налоговыми льготами на экологически чистый транспорт.

Во-первых, стоимость электромобилей гораздо выше, чем машин с традиционными ДВС. Так, эксперты указали на то, что электрический Volkswagen Up! обойдется на 11 000 евро дороже бензинового, а Renault Zoe дороже Renault Clio почти на треть.

Во-вторых, утверждают представители организации, расходы на обслуживание и ремонт гораздо выше, а в-третьих, ограниченный запас хода вынуждает владельцев тратить больше времени на подзарядку, что также может косвенно повлечь дополнительные денежные потери.

Все вышеперечисленное не уравновешивается даже минимальными транспортными налогами, государственными субсидиями и бонусами вроде бесплатной парковки.

Эксперты протестировали двенадцать моделей на электротяге, и лишь две из них оказались незначительно выгоднее собственных аналогов с ДВС — это Kia Soul EV и Mercedes-Benz B 250 e.

Остальные модели заставляют владельцев тратить больше. Например, 1 километр пути на электрическом Ford Focus стоит 56,6 евроцента, а на бензиновом — только 51 цент. Самой дорогой оказалась эксплуатация Tesla Model S — 1,37 евро за 1 километр.

Отметим, год назад рентабельность машин на электротяге уже критиковалась Национальным бюро по экономическим исследованиям США. Эксперты этой организации полагают, что целесообразность эксплуатации таких транспортных средств сильно зависит от региона. так, например, в восточных штатах, где электростанции работают на каменном угле, вред, наносимый окружающей среде, все равно является ощутимым, а машины с ДВС оказываются выгоднее.
Немецкие эксперты усомнились в электромобилях
оригинал https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/e_auto_kostenvergleich.aspx?ComponentId=260717&SourcePageId=6729

62 Комментария
  • MisterX
    16 мая 2016, 11:21
    вы это… теслу не троньте… уже пол мира на ней ездит) она освободит всех от нефтезависимости и уронит нефть ниже 10)
  • Money Мaster
    16 мая 2016, 11:26
    нефтяные дяди не пустят электромобили в массы, буду придумывать все что угодно, что они дорогие, вредные, ломаются часто…
  • в прошлом году ездили на машине в норвегию. до кучи прокатились до дании (был там не раз в свое время).
    Пересеклись там со старыми соплеменниками, живущими в германии (к ним ехать было далековато, и они подъехали в коппенгаген ради нас. С их знанием языка было легче ориентироваться в экскурсиях и похождениям-вылазкам в датские епеня ).
    в итоге арендовали яхту небольшую с капитаном и пошли на южные датские острова. меня поразило вот что на остравах.
    практически на каждом более менее большом поселке есть рекламка электрокаров в аренду. вроде бы ничего удивительного но по словам местных ВСЯ энергия к примеру этого острова — от солнца. до 120% энергии от солнца идет (100 на островные нужды, 20% тупо продают на материк). про ветряки на зеланде — вообще молчу — гуглите — офигеете от масштабов.
    я к чему это. про мордор ничего не скажу — опять начнут петь про климат (а как же норвегия??), про не заводится при минус 10. я про то, что миру пофиг на ваш пессимизм. он просто делает, и движется вперед (маск как пример). и пофиг что из 100 затей выстрелят только 10, и пофиг, что сгорят трильоны тонн денег (нарисуют нолик ФРС, и мордор снова словит девал на 100% в год). менталитет нам надо менять, братцы. 
    так и будем отставать на 10-50 лет по отраслям, скопипизживая наработки и радуясь этому (
  • Алексей Чеснаков
    16 мая 2016, 12:09
    Технологии быстро дешевеют. Сейчас Тесла и Ко — скорее игрушка для обеспеченных, через 5 лет будет в массах. Тоже самое было с обычными автомобилями. Лошади были дешевле. И что?

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн