Сергей Юрьевич, ё-мобиль — детище прохорова. Подонка от капитала. Засрал биатлон, свой ё-проект не вытащил, да и не собирался, скорее всего. Эти могут только грабить.
вы все врети, нет у нас никаких технологий. это все придумано, там манекен машины, это все для зомбирования кремлеботов делают!!! цены не конкурентны, технологии скопированные и устаревшие, заглохнет на первом светофоре!!!
вы бы хоть сайт что-ли этого электромобиля изучили
70 км пробег на одной зарядке — это пустой, летом и по ровной поверхности
груженный и с небольшими (!) перепадами по высоте — 30-35
как раз для Крыма
хотя в Германии электроавтобусы столько же проходят на одной зарядке
С пантографом перемудрили. В Германии стоят столбики на тротуарах с обычной электророзеткой, а от припаркованных электромобилей просто тянется обычный электрокабель с самой обычной вилкой.
Электроавтобусы тоже уже есть в Берлине.
Очень важен весь цикл выработки электроэнергии и зарядки. В Европе собираются полностью перейти на возобновляемые источники — ветер и солнце.
Одно понятно, экономика трубы и эпоха дорогой нефти накрывается медным тазом у нас на глазах.
Для России в ее нынешнем виде это смерти подобно. А если вспомнить лихие девяностые, то для многих это обернется кровью.
Теперь эти автомобили будут экспортировать во все страны мира, заказы на них будут на 20 лет вперёд, валюта в Россию потечёт рекой, это будет основная часть составляющей бюджета российской экономики!
Ну начинание нормальное, но стоимость? всего и продукта и обслуживания? а главное будет ли массовость? без попила… вот для таких проектов, я бы отменил бы все налоги, кроме на ФОТ… при вложении 90% прибыли в производство…
ну вот на что уйдут все пенсионные накомления граждан и что приведет к нехватке наличности, а я уж голову ломал какую причину найдут на этот раз… зеленые технологии идеально!
Портовый срез #7: НМТП отгружает рекордные объемы, но все боятся остановки судоходства в Черном море - смотрим на факты
Порты России вместо привычной сверхмаржи и дохода для инвесторов стали мишенью для БПЛА противника.
Перестали ли из-за этого они быть важнейшей транспортной артерией российской экономики?...
Валютная пара USD/CAD не реализовала сценарий с бычьим флагом и вернулась под горизонтальный уровень 1.4140. На данный момент в приоритете находятся два направления движения. Первое — тест...
Первый квартал 2026 года проверяет химическую отрасль на прочность. Выручка четырёх крупных компаний сектора — « Акрона », « ФосАгро », « Нижнекамскнефтехима », « Казаньоргсинтеза »...
Витя, ты фундаментально думай, а не эмоциями… Понятно, паника, но заводы-то работают.
Обоснуй десяточку… Ты в курсе, что 3 года назад прибыль была ~100 млрд.(!), а ты хочешь купить компанию по це...
Портовый срез #7: НМТП отгружает рекордные объемы, но все боятся остановки судоходства в Черном море - смотрим на факты Порты России вместо привычной сверхмаржи и дохода для инвесторов стали мишенью д...
Портовый срез #7: НМТП отгружает рекордные объемы, но все боятся остановки судоходства в Черном море - смотрим на факты Порты России вместо привычной сверхмаржи и дохода для инвесторов стали мишенью д...
Вообще, тем, кто является клиентом сбербанка нужно установить приложение «Сбер Право». В чате описать суть проблемы и юрист свяжется с вами по телефону в течении часа уже будучи подготовленным к разго...
Народный суд и наказание по всей строгости за попытку развалить экономику!
ну-ну
70 км пробег на одной зарядке — это пустой, летом и по ровной поверхности
груженный и с небольшими (!) перепадами по высоте — 30-35
как раз для Крыма
хотя в Германии электроавтобусы столько же проходят на одной зарядке
Электроавтобусы тоже уже есть в Берлине.
Очень важен весь цикл выработки электроэнергии и зарядки. В Европе собираются полностью перейти на возобновляемые источники — ветер и солнце.
Одно понятно, экономика трубы и эпоха дорогой нефти накрывается медным тазом у нас на глазах.
Для России в ее нынешнем виде это смерти подобно. А если вспомнить лихие девяностые, то для многих это обернется кровью.