СИНГАПУР, 10 ноября (Reuters) — Согласно данным отслеживания судов, в октябре число танкеров с сжиженным природным газом (СПГ), прошедших через Ормузский пролив, достигло максимума с того момента, как в текущем году конфликт между США и Ираном привел к нарушениям в судоходстве.
● По данным S&P Global Energy, в прошлом месяце через этот ключевой водный путь прошло 31 судно-газовоз (перевозящее СПГ): 23 из них были загружены в Рас-Лаффане (Катар), а восемь — на острове Дас (ОАЭ).
● Согласно представленным данным, объем экспорта в октябре стал максимальным с февраля — момента начала войны — и превысил показатель сентября, когда через пролив прошло 23 судна.
● «Мы видим, что показатели ОАЭ вернулись к уровню, наблюдавшемуся до начала войны, а объемы транзита Катара через Ормузский пролив составляют более 30% от довоенных значений», — отметил Эрик Йеп, старший аналитик S&P Global Energy.
● Данные системы отслеживания судов Kpler показывают, что в октябре было отгружено 42 партии СПГ по сравнению с 27 партиями в сентябре.
● Эти изменения связаны с тем, что в октябре в Рас-Лаффане было осуществлено 35 отгрузок общим объемом более 2,7 млн тонн — это самый высокий показатель с начала войны (для сравнения: в феврале Катар экспортировал около 6,2 млн тонн).
● Как сообщает Kpler, два судна, вышедшие из Рас-Лаффана с грузом СПГ, впоследствии осуществили перевалку груза с борта на борт (STS-операции) у побережья Омана, в районе якорной стоянки Сохар. Так, судно SC Prestige перегрузило СПГ на танкер BW ENN Crystal Sky, который в настоящее время направляется в Южную Корею.
● Судно Al Mafyar перегрузило свой СПГ на танкеры Shandong Redwood и Ejnan; оба они впоследствии доставили грузы в Пакистан.
● По данным Kpler, объем экспорта с острова Дас в октябре остался на прежнем уровне — семь отгрузок, столько же, сколько было в сентябре.
www.reuters.com/business/energy/hormuz-lng-traffic-hits-highest-october-since-iran-war-began-2026-11-10/