
В основе линейки лежит модель Pro, цена которой составляет всего 226 800 юаней или 33 900 долларов США. Он оснащен аккумулятором емкостью 51,1 кВт·ч и установленным сзади двигателем мощностью 295 л.с. Совокупный запас хода составляет впечатляющие 974 мили (1567 км). VW также предлагает версию Max с двумя двигателями мощностью 496 лошадиных сил (370 кВт) и аккумулятором емкостью 51,1 кВт·ч по цене от 249 800 юаней (37 300 долларов США).
Характеристики мощности для двух версий на 65,2 кВт·ч не подтверждены, но максимальная дальность действия начинается от 269 800 юаней (40 300 долларов США), а сверхдальняя дальность действия — от 289 900 юаней (43 300 долларов США). Оба они предлагают общий запас хода до 995 миль (1602 км). В течение ограниченного времени VW снижал цены на все модели на 20 000 юаней или примерно на 3 000 долларов США, то есть текущие цены варьируются от 30 900 до 40 300 долларов США.
Не только трансмиссия и цены делают ID Era 8X гораздо более привлекательным, чем западные модели бренда. Все модели в стандартной комплектации оснащены усовершенствованной системой помощи водителю от Momenta, оснащенной 192-канальным LiDAR и 26 датчиками, которые позволяют осуществлять навигацию по шоссе и городу на автопилоте.