
Правительство изучает целесообразность строительства Трансалтайской железной дороги в Китай. Власти теперь смотрят на нее в контексте конкуренции с Транскаспийским международным транспортным маршрутом, ведущим из КНР в Европу в обход России, а также как на способ компенсировать нестабильность южных морских маршрутов. Однако дорогостоящий проект пока не имеет оценки или сроков, — Коммерсант.
Что толку от этих отрезков? Дальше на запад в центральную часть России на Новосибирск- Омск по сути всё равно одна нормальная дорога, а на восток так тем более, даже не знаю все ли грунтовые участки покрыты качественным асфальтом до Владивостока.
И интересно что в узкое горлышко китайской границы всё сводится, почему через казахов и монголов дороги вести не собираются? Хотя понятно, что даже эти отрезки если и будут построены, то не при нашей с вами жизни. Скорее это просто несбыточный проект, как и круглогодичный проход судов по Севморпути, или проект постройки моста с Чукотки на Аляску.
Думаю, что Правительство придёт к выводу, что сейчас не время строить такие вот дороги, т.е. не целесообразно.