Ликбез про вождение.

Ликбез про вождение I.

Обычно такого рода тематика зарезервирована на выходные. Но… Напоролся вот щас, так что щас.

В СПБ вчера не везде был 95-ый, где был — ДТ 60Л, и 95-30 в руки. Отсюда… Батарея банальных выводов, и направлений того как должно вести себя общество для своего-же блага.

Начнем с банального: для понижения рисков разрушения ваших планов, заправляться стоит когда проезжаете пустую заправку, даже если у вас где-то пол бака. В целом — я не сразу заезжал после лампочки исторически. Правда недавно за это заплатил: В абсолютно новом крузаке (20 лет всего) вдруг не стала мигать лампочка, 8л я увидел, а 2л — проморгал. Не было предупреждения. Ну и реально встал, сгонял за ДТ. В общем теперь не допускайте такого, держите баки полуполными)

В общем хорошо знать машину и остаток километрожа это хорошо при 100% доступности топлива- экономит время. Но сейчас — держим баки не пустыми.

Далее. Едете на природу вот это все — пять человек на трех машинах. Ну подвезите кому кто по пути, это теперь не вопрос того что вы тратите деньги(а бензин большинство читающих этот блог не кусает, хотя проведу опрос) — а просто… Вы меньше сожгли в пустоту, кому-то будет легче. Так же можно комбинировать поездки, кто-то там на машине с вещами кто-то на элке и т.д

Как в студенчестве в лес)
… которого у меня в общем почти не было.

В общем оптимизированность маршрутов, и минимальное использование личного транспорта — крайне рекомендую. Всем нам.



Далее. Это прям наболевшая тема. Есть большой блог острой неэффективности управления автомобилем у ПОЧТИ всех водителей. Не только в нашей стране.

Дальнейшее удешевит обслуживание автомобиля(при условии что оно не у диллера, хихик), добавит комфорта пассажиром и сэкономит топливо и продлит жизнь ключевым узлам автомобиля. Крайне мало. Но тем не менее.

Итак. И сейчас у этого прям особо актуально. Подгоняйте скорость под неостановку на светофоре. Щас красный, но будет зеленый когда подъедете, спасибо яндексу вы это знаете? Ну тормозните заранее. Сохраните 40 км/ч к светофору, выезжайте на него когда он уже уверенно зеленый(не надо под самое начало пролетать если плохой обзор), в общем — если вы смогли не остановится — то вы ехали плавнее, всем в машине удобнее. Вы поберегли системы торможения и разгона. Они больше проживут. Вы сохранили топливо.

Вы не остановились, а сохранили. Можно проверить сколько машина катится от той скорости что вы сохранили. Метров 500? Это 500 метров которые вы проехали бесплатно не заплатив за топливо. И во многом сохранили износ тоже. Утрированно, но примерно так. Туда же более поздняя замена тормозов, дольше проживёт коробка ДВС и т.д

Еще, как только перед вам загорелся красный который сменится не успеет — как минимум СРАЗУ отпустите газ. Подавляющее большинство водителей продолжает жечь топливо(а потом больше жечь тормоза) перед НЕМИНУЕМОЙ остановкой. В результате резко и некомфортно тормозят в конце.

Итого два очень важных пункта.

Первое не остановится если есть такая возможность, это часто можно сделать притормозив заранее. Прям про инвестиции будто пишу..

Второе — не газовать перед неминуемой остановкой. Даже если из-за этого перед вами встанет лишняя машина или две. Я люблю комфорт, останавливаюсь в конце всгеда с нейтралью чтобы вот последний 1 кмч машина встала, накатом. А тут… Газуем потом тормозив в светофор? Ну вы ребенок который купил феррари и хочет погудеть, зачем?

Вот. И. Разница в расходе в зависимости от узоров езды и маршрутов может быть… Вплоть до кратной. Не думаю что средний водила может сэкономить 50% но 20% большинство из вас — ДА!

Уверен вы это знаете, как минимум оно очевидное. Ну так вот. ДЕЛАЙТЕ! Используйте знание!

П.С: Чем медленнее едет автомобиль на своей самой высокой передаче, тем экономичнее эта поездка. Больше 110 всегда дороже 90. Но это уже крайние меры, вы реально дольше будете ехать. А те два пункта — оптимизация без жертв, а сохранение скорости даже ускорение следования. Главное обзор! Нельзя проносится мимо стоящих еще на светофоре, за ними могут добегать люди.

---

Источник: https://t.me/ladimirkapital/3434