Китай начал использовать коммерческие запасы нефти, чтобы компенсировать дефицит, вызванный конфликтом в Ормузском проливе – Bloomberg
«Транспортная система Китая стала структурно более гибкой, чем во время предыдущих нефтяных кризисов», — сказала Эмма Ли , ведущий аналитик китайского рынка в компании Vortexa
«Они создавали стратегический нефтяной резерв, а теперь прекратили его строительство, высвобождая часть ресурсов из своих резервов. Они сократили объемы переработки на своих нефтеперерабатывающих заводах, что привело к уменьшению производства нефтепродуктов», — заявил во вторник в Вашингтоне министр энергетики США Крис Райт . «Это реакция на кризис, а не постоянное изменение»
Главное из материалов Bloomberg:
Новая тактика управления спросом — Китай делает ставку не только на запасы, но и на снижение загрузки НПЗ, ограничение экспорта топлива (меры военного времени) и ускоренный переход на электромобили (минус ~1 млн б/с в этом квартале).
Государственные НПЗ сократили переработку до рекордных минимумов, коммерческие операторы всё чаще полагаются на свои накопления, а не на свежие закупки.
Стратегический резерв тоже может быть задействован, но точных данных нет. Официально Пекин продолжал его пополнять во время конфликта, однако аналитики не исключают частичного использования.
Выход на международный рынок возобновится только после того, как правительство сочтёт, что внутренние резервы «существенно задействованы». Это потребует специального разрешения и зависит от оценки ситуации в Ормузском проливе.
Параллельное снижение импорта: за январь–май 2026 года Китай сократил закупки нефти за рубежом почти на 5% из‑за перебоев с поставками через Ормузский пролив (ранее через него проходило до 37% китайского импорта энергоносителей).
Источник: www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/china-taps-commercial-oil-stockpiles-to-help-weather-gulf-shock
