✈️Самолет продолжает пикировать
Самолёт продолжает падать даже в выходные. На 13:17 мск цена акций снизилась на 2,4%. Стоит ли говорить, что корпоративных новостей в выходные нет?
Капитализация достигла 23 млрд (для сравнения, капитализация ПИК ₽360 млрд, ЛСР ₽69 млрд, Глоракс — ₽13 млрд, Эталон ₽10 млрд). В 2021 капитализация была ₽300 млрд, но есть маааленький нюанс – долг. На конец 2021 года долгосрочные и краткосрочные заемные средства – ₽132 млрд, а на конец 2025 – ₽749 млрд
Напомню, стоимость компании (EV) считается, как рыночная капитализация + долг. Получается, что стоимость компании сейчас на 80% выше, чем в 2021. И беда Самолета в том, что в отличие от ПИК и ЛСР, у них мало производственных активов. Только стройка
👉 Читайте нас, где удобно: Telegram (или в поиске @mkot_finance), Пульс, Max, Dzen
И главный вопрос в том насколько там действительно плохо, что они готовы сливать даже по таким ценам? А ведь у Самолёта огромный долг и его держатели крупнейшие банки и что с ними будет если он объявит дефолт? А ведь у того же ВТБ достаточность капитала очень низкая, не прийдётся ли ему проводить 2 допки? Или же первая, как раз из-за этого?
Эталон то сложился за пару месяцев с 40 до 26
Епрст
Не слабее самолета. Почему не сказали? Деквалификация