
Сухая математика катастрофы
22 апреля «ЕвроТранс» исполнил мелкие обязательства:
✅ Выплатил купоны по трем выпускам биржевых облигаций (сумма ₽127,2 млн).Это копейки для кэш-флоу компании такого масштаба. А теперь смотрим, что произошло в тот же день, но о чем эмитент скромно промолчал:
❌ НЕ ИСПОЛНЕНОобязательство по погашению тела долга (номинала) выпуска ЦФА «ЕвроТранс-11» на платформе «А-Токен».Вы понимаете изящество игры? Они отдали ₽140 млн купонов, чтобы создать дымовую завесу платежеспособности для широкого рынка, и одновременно «простили» инвесторам ₽600 млн основного долга. Это классическая схема удержания лица, когда касса пуста.
С точки зрения пунктов 2 статей 3 и 6 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», невыплата 600 миллионов рублей по наступившему обязательству — это чистейший признак банкротства.
Главный вопрос, который сейчас разрывает чаты инвесторов: кто пойдет в суд выбивать наши деньги? И вот здесь рынок жестко делится на две категории.
Категория 1. Биржевые облигации: ПВО есть, но он парализован У владельцев классических биржевых бумаг (например, БО-001Р-07) юридически существует ПВО (Представитель владельцев облигаций). Но почему он молчит? «ЕвроТранс» действует очень хитро. Они допускают технический дефолт (как это было 6 и 8 апреля), но успевают наскрести мелочь на купон и закрыть его в рамках грейс-периода. Согласно статье 29.1 Федерального закона от 22.04.1996 № 39-ФЗ «О рынке ценных бумаг», ПВО обязан действовать (требовать досрочного погашения или идти в суд), если эмитент существенно нарушает сроки — обычно это просрочка более 10 рабочих дней. Пока эмитент гасит купоны на флажке, у ПВО формально связаны руки. Правового триггера для жестких действий нет. Выходить из-под защиты ПВО инвесторам незаконно и бессмысленно, остается только контролировать его работу.
Категория 2. ЦФА и «Народные» облигации: Юридический вакуум А теперь о самом страшном. Если вы застряли в ЦФА на «А-Токене» (где сгорело 600 млн) или в «народных» облигациях на «Финуслугах» (где выплаты висят с 10 апреля), ваша ситуация объективно тяжелая.
В этих финансовых инструментах институт ПВО просто не предусмотрен конструкцией выпуска.
Что это значит на практике и почему это так сложно для инвестора:
Именно поэтому Ассоциация владельцев облигаций сейчас бьет тревогу и просит Банк России внедрить ПВО для таких бумаг. Но закон обратной силы не имеет, и текущим кредиторам придется выкарабкиваться самим.
Сидеть и ждать, пока 4 «технических сбоя» за два месяца превратятся в официальную ликвидацию, нельзя. Активы могут таять прямо сейчас. Команда Академии банкротства готовит почву для жесткого аудита эмитента.
Где мы будем искать деньги инвесторов:
Что делать инвесторам прямо сейчас?
Тем, у кого нет ПВО, необходимо срочно объединяться в пулы для снижения судебных издержек, формировать коллективные иски о взыскании долга и направлять жесткие, юридически мотивированные досудебные претензии с требованием о раскрытии информации о сделках эмитента.
Кому нужно грамотное юридическое обоснование требования о раскрытии информации о сделках эмитента за последние месяцы — пишите мне в телеграм или в резерв ВК
Чтобы понимать, о каких конкретно бумагах идет речь, сверьте свои портфели со следующими идентификаторами:
Биржевые облигации АО «ЕвроТранс» (где формально есть ПВО):
Внебиржевые инструменты (где ПВО отсутствует):
🎁 Бонус для тех, кто готов действовать, а не ждать: Для инвесторов, которые понимают, что спасение утопающих — дело рук самих утопающих, мы подготовили юридически выверенный образец Досудебной претензии — Требования о раскрытии информации о сделках эмитента.
Зачем нужен этот документ? Он выполняет две критические функции:
Скачать готовый образец можно абсолютно бесплатно на наших официальных ресурсах. Просто скачивайте файл, вписывайте свои данные и отправляйте эмитенту.
cbonds.ru/news/3887919/
И в чем тут интересы держателей? Раздербанить компанию и остаться ни с чем? Мне такого не надо, это не мои интересы. Пусть с задержками, но выкарабкиваются и дальше ведут бизнес