Жёсткий Ястреб
Жёсткий Ястреб личный блог
12 апреля 2026, 14:50

Самолёт в Новиопию

Всё труднее становится делать недельные обзоры, из-за того, что обозревать нечего. Аналогично и с биржей, можно раз в неделю приложение открывать, а можно раз в год, цифры будут плюс-минус одинаковые. Та самая движуха, которую нам рекламировали, оказалась вялым боковиком в рамках нисходящего тренда))) 
Самолёт в Новиопию
Белая эмблема на голубом фоне, вас никогда не смущало сочетание этих цветов, учитывая сколько в стране фанатов традиционных ценностей?! Кто у нас любители этого сочетания?
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Ладно, от конспирологии переходим к техническому анализу:
Самолёт в Новиопию
Итак, чего мы здесь наблюдаем?! Мы видим, как бумагу безостановочно везут вниз.
Самолёт в Новиопию
Вот так это видно нагляднее. Акция ушла ниже исторического минимума, что недопустимо для любого вида бумаг, потому что само по себе нарушает главный тезис инвестиций — они должны приносить прибыль. Давайте честно, это не компания по производству аудио кассет или перьевых ручек, это строительная компания по производству жилья. Тупо льёшь бетон, строишь человейники, продаёшь квартиры. Как бумага может уйти ниже цены IPO?! Это не Алроса, здесь искусственный бетон не придумаешь! 

Мегарегулятор, ты куда смотришь? Что происходит на твоей чёртовой бирже?! Опять она оправдывает никнейм Помоекс?! И мы говорим не в целом про график, а про его отдельные фрагменты. Крупнейший застройщик страны торгуется чуть лучше Лензолота и чуть хуже Делимобиля))) Вы там вообще все уху ели что ли?!

И мы уже не паримся над большим графиком, давайте просто смотреть на его финальную часть. Идёт просто слив цены, без остановок, без коррекций, без новостей. Народ теряется в догадках. Кто-то винит наследников, что они сбрасывают бумаги по любым ценам, а кто-то обвиняет Вадю 69, который на шортах Самолёта купил себе БМВ. Народ ищет обоснования, и не найдя, начинает их придумывать самостоятельно))) 

А всё предельно просто: бумага падает пока вы её покупаете! Ведь что будет, если она сразу вырастет? Правильно, вы разбогатеете! Аналогично и с шортами Вади, если он зайдёт крупно и добавит плечей, никто его не повезёт к прибыли, бумага пойдёт в рост. И без разницы название эмитента, что у него с долгами и отчётностью. Это классические манипуляции. У кого есть такие возможности? Только у кукловода! Чем больше покупаете, чем больше усредняетесь, тем ниже идёт цена. Потому что он определяет где дно, и ему нужно пространство. Пространство, которое не даст всем купившим выйти в прибыль, но даст возможность куклу двигать котировки. Что он сделает, когда вы купите дно? Он нарисует медвежий флаг:
Самолёт в Новиопию
Эту фигуру можно развернуть не доводя ситуацию до абсурда.
Самолёт в Новиопию
И ни у Вади, ни у Наследников нет возможностей так возить график куда захочется. Даже у самой компании такой возможности нет. Хотя я прикидываю схему, где должники вроде Самолёта и Магнита перенаправляют деньги от вкладчиков в акции на погашение купонов держателям облигаций. Первые потерпят, а вторые нет! Значит надо лишать компании с долгами притока новых денег! Не покупайте их акции, пусть они идут наверх и просят снизить ставку, спасти бизнес. Вон, Сбер, стоит как скала, пускай спасает всех)))) 

Хватит сюсюкаться с Помоексом, диктуйте ему свои условия. Не растёшь — на юг идёшь © Никаких денег, ни копейки ему. Ничего не покупайте, опять будете в минусах сидеть. И шортить тоже не вздумайте, потому что тут же появятся новости, что кто-то с кем-то не договорился на переговорах о переговорах, и не станете вы Вадей 96, будете ездить остаток жизни на шестёрке или девятке.

Вдумайтесь, огромная страна сидит без автомобилей. Нам впаривают дорогие Лады без подушек, падающий рынок на растущей нефти. Одумайтесь, эти люди над вами издеваются! В мире миллиарды человек, у половины нет никаких полезных ископаемых. Они, как и Самолёт, не могут экспортировать человейники, они производят и экспортируют автомобили… тысячами… миллионами… 10 подушек, 8 колёс, 3 руля, датчики слепых зон, камеры обзора 360, автопарковка, автопилот. Выбор цветов, марок, комплектаций! Вас всего этого лишают, и вы пытаетесь что-то там откупить на бирже, которая годами чертит боковики)))) Взгляните на ситуацию со стороны, хватит терпеть это дерьмо! Не просите, а требуйте!

Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
1 день назад — Запасы сырой нефти в США достигли 464,7 миллиона баррелей, что является самым высоким уровнем почти за три года

Вот вам и все итоги спецоперационной войны! Вас дурят, а вы сидите гадаете, наследники это или Вадя))) Это те, кто стоит за денежно-кредитной системой США, те, кто дают 2 года, а потом ещё 4 года, а потом дополнительных 24 часа, которые превращаются ещё в 1 год. Но с их народом у которого пушки за поясом, так не забалуешь
Самолёт в Новиопию
Почему у них этот чёртов индекс может пройти уровни сопротивления, а у нас всё время спотыкается и идёт ниже? Да потому что даже там рисовач понял, что народ это дерьмо терпеть не будет! Поэтому он им и ставочку по депозитам высокую держит, и рынок держит, и цены держит, всё держит, потому что ссыт. Ссыт, что мальчиков в военных трусиках Иран ракетой обнулит. Ссыт, что застройщики обанкротятся и потащат за собой банки с экономикой. Ссыт снижать инфляцию и ссыт разгонять инфляцию, стрельбы у себя ссыт и хаоса в мире тоже ссыт. Пытается усидеть и на том стуле, что с пиками и на том, стуле, куда мать посадил.
Самолёт в Новиопию
А вот верные сыны того ссыкуна)) Вот их зеркальный ответ, первый зеркальный ответ за 12 лет))) А как же так? Там ведь в Луг-Устье 40% транзита поражено, ещё 60% и ты победил.
Самолёт в Новиопию
Самое время выступить с инициативой перемирия))) А мир тогда на 8 мая пускай будет, чтобы 9 мая лишних вопросов ни у кого не было))) Сейчас модно стало эту тему толкать, ну про мир… Со всех сторон выползли какие-то ноунеймы, которые начинают кого-то там критиковать, братать славян. Ну а что, дело сделано, можно и братать))) 
Самолёт в Новиопию
А вот и очередной ноунейм))) Что там, все цели спецоперации достигнуты? Вышли уже на границы 91г? А почему ты тогда капитуляцию миром называешь?!))) Опять эта подмена понятий, все твои друзья глазёнки прячут и головы опускают, понимая, что находятся на позициях клоунов в этом цирке, где директор Шапито попросил сворачиваться. Боты вообще с ума посходили, в ожидании будущих сокращений по основному месту работы. 

Мир, как вирус, приходит и уходит, чётко по плану и строго по графику пляжного сезона. 

6 дней назад — Это говорит о том, что Украина в марте имела перевес по числу запущенных дальнобойных беспилотников – в среднем как минимум по 239 ежесуточно.

Пора мириться, пока не поздно, агент Зеленофф, агент Титькофф, агент Кружкинн, агент Краснофф, начинаем заканчивать! Что скажешь, агент Возбужданофф?

«Все наши супероборонные на данный момент технологии, дроновые и так далее, — элементная база чья, что там украинского? Даже 3D-принтер, на котором большинство деталей сделано, он же тоже не наш. И заливка в нем не наша. Мы пользователи, не более того», — сказал он.

Украина не построила ни одного нового танка за время полномасштабной войны. «Многие говорят: «Вот страна же танкостроительная, ракетостроительная, да? Сколько мы танков построили? Ровно ноль», — отметил паралитик.


Ну вот, это уже ближе к правде, чем то, что вкручивают создатели бело-голубых эмблем за 15р на ютубе. Украину полностью демилитаризировали, расчистив тем самым путь для поставок 50летнего хлама из под НАТО, взамен которого богатые страны Европы потом купят новенькие американские игрушки для своих военных музеев. Минус люди, минус территория! Готовьтесь к миру, до прихода демократов в Конгресс, осталось совсем мало времени:

— Ребятушки, украинцы, сейчас как с куста тысячу Ф35 вам поставим, мы ж демократы!
— Да мы уже помирились..
— Как так? А зачем?!
— Нас Трамп заставил.
— Это с которым мы заодно с самого начала?
— Ага
— Блин, а так хотелось вам насыпать новеньких Ф35, да побольше
— А чё ж раньше не насыпали?
— Да всё как-то времени не было, дела, дела..
— Ну теперь можете, мы готовы!
— Можем, а зачем? Вы же проиграли уже.
— Ну там ничья так то..
— Ты карту открой, ничья, блин)))
— И что теперь?
- The number you are calling is not available. Please try again later. 
Самолёт в Новиопию
Заметили, что даже в Иране бомбят израильтяне вместо амеров, пилотируя старьё. Да и сами амеры летают на F15)))
Самолёт в НовиопиюПотому что старьё не жалко терять. Не жалко, а даже выгодно! Взамен старья можно заказать новое. Народ всё оплатит. Народ стал нищим, ну кто из вас может купить рулон стали?! А вот государство и ВПК могут. ВПК купит, государство оплатит, долг на народ, семью в Испанию. Весь мир живёт по этому принципу, поэтому так важно убрать вторую поправку в США. 

Вторая поправка к Конституции США (часть Билля о правах), принятая в 1791 году, гарантирует право граждан на хранение и ношение оружия. Она гласит: «Поскольку хорошо организованное ополчение необходимо для безопасности свободного государства, право народа хранить и носить оружие не должно нарушаться»

Самолёт в Новиопию

Ну а мы возвращаемся назад, в Новиопию:
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Англичане на территории России? Ты как себе это представляешь?))) Даже Украина не смогла, а у неё много лет для этого было))) Ты лучше скажи, кто его на работу нанял непрофильную?! Потому что ему доверяли, значит человек надёжный, значит работа деликатная. А раз она деликатная, значит по итогам её выполнения, работник должен исчезнуть. Нужен самолёт и гульфик!))) И тогда демократы в США скажут, что все, кто не соблюдал закон, были наказаны: Хаминаи, ХаминаБ, ХаминаХэ.
Самолёт в Новиопию
А республиканцы смогут заключить сделки со своими недружественными партнёрами.

«Они желают положить конец страданиям, — заявил он. — Мы несколько раз перехватывали сообщения: „Пожалуйста, продолжайте бомбить“».

«Таковы люди там. Я не знаю, что они делают; всё, что я могу сказать: они хотят свободы», — добавил Трамп.

Президент отметил, что, по его мнению, народ Ирана «живет в жестоком, ужасном мире».

«Они бы могли (восстать), но последствия были бы грандиозными… Они выходят из домов, но по ним стреляют. Нескольких человек казнили», — сказал он.


То есть Трамп признался, что его иранский режим вполне устраивает, а народ ещё потерпит, теперь сына\дочь\внуков предыдущих лидеров. Вот и вся хвалёная американская демократия)))
Самолёт в Новиопию
Евгений Пригожин имел еврейские корни по отцу, что давало ему право на репатриацию в Израиль. Израильская газета The Jerusalem Post включила его в список самых влиятельных евреев 2023 года (посмертно). При этом отмечается, что он не жил как еврей, а его отчим также был еврейского происхождения. 

Враг человечества — это ИИ, посмотри какие вещи он пишет! А всё что на Пригожина не повесят, то на Эпштейна спихнут.
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Получается, что Пригожин пытался не дать ему освободиться, за что его и ликвидировали англичане.
Самолёт в Новиопию
Что ты лицо закрываешь, Юра?! Ты же знаешь, как правда выглядит! Ну так не задавай вопросы, а сам давай ответы! Но ты не можешь, верно?! Потому что являешься частью британской короны, которая тебе исправно платит на безбедную жизнь в Испании, недалеко от Шария))) Очередной русский украинец, который продался её величеству Елизавете за 15 шекелей))) К предателям отношение везде одинаковое, их ненавидят братья и презирают враги. К Губареву это тоже относится!
Самолёт в Новиопию
Да я вижу))))

А из Нью-Йорка кто есть? Мне просто пехота без интереса, хочется сразу фамилии полководцев знать)))

Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
А, ты с этого конца зайти решил, ну окей. Что-то правда, мы всю планету в этом блоге исколесили, а в Китай не совались. Китай — это же китайцы, чего мы там интересного найти можем… Фиг с ним с Нью-Йорком, сойдёт и Гонконг)))

Семья Кадури (на иврите: כדורי, на арабском: خضوري, на иудео-арабском: כצׄורי) — богатая семья из Гонконга, выходцы из иракских евреев из Багдада.  С середины XVIII века семья обосновалась в Мумбаи (тогда он назывался Бомбей) и стала одной из самых богатых семей в Азии. С середины XIX века их бизнес был сосредоточен в Шанхае, а с XX века — в Гонконге. После прихода к власти коммунистов в 1949 году они бежали в Гонконг. Семья Кадури считается самой богатой неэтнической китайской семьей в Гонконге. 

Самолёт в Новиопию
Семья Кадури сохранила свое видное положение в коммерции и обществе Юго-Восточной Азии, несмотря на последствия Второй мировой войны и установление коммунистического режима в Китае. Семья сыграла важную роль в экономическом развитии юго-восточного побережья Китая и Гонконга.

Самолёт в Новиопию

Кадури-Хилл (на китайском: 加多利山) — элитный жилой район в городском округе Коулун, Гонконг,[1] расположенный к югу от Коулун-Тонга и к северу от Хо-Ман-Тин.

Большая часть территории находится в собственности семьи Кадури; в 2019 году большинство жилых объектов были жилыми домами, что Кристофер ДеВольф считает необычным для района, где проживают представители высшего класса.

Самолёт в Новиопию
В 1990-х годах семья Кадури пожертвовала 500 000 долларов США на строительство нового Шанхайского музея

Самолёт в Новиопию
Фонд Кадури поддерживает две профессорские кафедры в Оксфордском университете (кафедру травматологической реабилитации имени Кадури)

Самолёт в Новиопию

The Peninsula Hotels — это сеть роскошных отелей, управляемая компанией Hongkong and Shanghai Hotels. Первый отель, основанный семьей Кадури, открылся в 1928 году и является старейшим в Гонконге.

Компания Hong Kong and Shanghai Hotels, Limited была зарегистрирована в 1866 году. Компания занялась недвижимостью, приобретая земельные участки, и в 1928 году открыла отель Peninsula в Гонконге в Цим Ша Цуй. Отель Peninsula в Маниле в Макати, Метро Манила, Филиппины, открылся в 1976 году. Спустя десять лет, в 1988 году, компания вышла на рынок США и открыла отель Peninsula в Нью-Йорке. 

Самолёт в Новиопию
 Затем в 1989 году открылся филиал в Пекине, а в 1991 году — в Беверли-Хиллз.
Самолёт в Новиопию
The Peninsula Chicago — это отель, расположенный на пересечении Ист-Супериор-стрит и Норт-Мичиган-авеню в Чикаго, штат Иллинойс. Отель входит в группу The Peninsula Hotels, базирующуюся в Гонконге. Материнская компания группы Peninsula Hotels Hongkong and Shanghai Hotels, которой уже принадлежало 92,5% акций чикагского отеля, в конце 2009 года выкупила оставшиеся акции, став полноправным владельцем отеля.
В 2018 году отель занял второе место в рейтинге лучших отелей США по версии U.S. News & World Report
Самолёт в Новиопию
The Peninsula London — это роскошный отель в Белгравии, Лондон, управляемый группой The Peninsula Hotels.

Здание было построено специально как отель по проекту архитектора Питера Марино. По имеющимся данным, стоимость строительства отеля превысила 1 миллиард фунтов стерлингов.

Первые постояльцы отеля появились в сентябре 2023 года. В отеле 190 номеров и люксов, а также 24 апартамента для длительного проживания в The Peninsula Residences, которые обслуживаются отелем.
Самолёт в Новиопию
The Peninsula Paris — это исторический роскошный отель, а также часть комплекса Palaces de France, изначально известного как Hotel Majestic, расположенного на авеню Клебер в 16-м округе Парижа, Франция. Он был открыт в 1908 году под названием Hotel Majestic, а в 1936 году был переоборудован в правительственное учреждение. Во время Первой мировой войны отель служил полевым госпиталем для раненых офицеров, в котором работали в основном британские аристократы. Во время Второй мировой войны здесь располагался штаб немецкого военного командования во Франции в период оккупации Парижа. Здание сыграло ключевую роль в депортации парижских евреев и покушении на Гитлера в 1944 году. В августе 2014 года после сложной и дорогостоящей реставрации здание вновь открылось под названием The Peninsula Paris.
Самолёт в Новиопию
The Peninsula Tokyo — это 24-этажный роскошный отель, расположенный в Юракутё, Тиёда, Токио, Япония.

В январе 2012 года американский журнал о путешествиях Travel + Leisures включил отель Peninsula Tokyo во второй ежегодный список «500 лучших отелей» под номером 2 после Mandarin Oriental, Токио

Самолёт в Новиопию
«Мне во многом повезло с тем, где я нахожусь», — говорит сэр Майкл Кадури. В будний день в феврале, вскоре после восхода солнца, он сидит за столиком в L’oiseau Blanc, ресторане на крыше отеля Peninsula Paris, справа от него — Монмартр, а слева — Эйфелева башня.

В свои 75 лет он является владельцем целого состояния, в том числе таких бизнес-активов, как сеть отелей Peninsula Hotels, и продолжает путь, начатый его семьей более 120 лет назад в Багдаде, через Бомбей и, наконец, Шанхай и Гонконг. Этот путь начал его дед, Элли Кадури, а продолжили отец и дядя, пережив взлеты и падения, а также мировые войны, которые разворачивались прямо у дверей отелей.
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию

Отель Peninsula в Париже был то дворцом, то отелем, то военным госпиталем времен Первой мировой войны, а во время Второй мировой войны — штаб-квартирой немецкого верховного командования в период французской оккупации. Здесь Гершвин написал «Американец в Париже». В том месте, где сейчас находится бар, Киссинджер подписал Парижские мирные соглашения. Компания Hongkong & Shanghai Hotels Limited, которой принадлежит Peninsula и председателем которой является Кадури, приобрела здание в качестве миноритарного партнера компании Katara Hospitality и открыла его в 2014 году после дорогостоящей реконструкции.
 

История повторилась в другом месте: шанхайский отель был разбомблен в 1930-х годах во время войны Китая с Японией; полуостров Гонконг был захвачен японскими войсками во время Второй мировой войны, а Элли Кадури умерла в 1944 году после двух лет заключения в лагере для военнопленных.

«Это по-настоящему захватывающая и богатая история, история о привилегиях и отчаянии, — говорит главный операционный директор гостиничной компании Питер Борер, который пришел в Peninsula в 1981 году. — И я думаю, что именно поэтому наша компания, несмотря на все привилегии, по-прежнему смотрит в лицо реальности и человечности».

Благотворительная деятельность компании осуществляется под руководством сэра Майкла. «Девиз их семьи — «приверженность делу и процветание», и именно этим мы и занимаемся, — говорит Борер. — Мы хотим, чтобы нами двигала не только жажда наживы, но и стремление к высоким человеческим ценностям: признание талантов, стремление к тому, чтобы название Peninsula, как и множество людей, которые с ним связаны, процветало».

Самолёт в Новиопию
«С привилегиями приходят обязательства и ответственность, и в этом плане мне очень повезло, — говорит Кадури. — Думаю, самое большое везение во всем этом — это замечательные коллеги, люди, которые знают гораздо больше, чем ты… Быть частью такой команды очень воодушевляет». Особенно сейчас, когда его «небольшая компания», состоящая из 10 действующих отелей, работает над тремя проектами в Лондоне, Янгоне и Стамбуле.

Он является неисполнительным директором компании CLP Holdings, которая поставляет электроэнергию в Гонконг, а также управляет крупным подразделением компании, занимающимся недвижимостью. Но отели — это осязаемый актив. «Это приносит огромное удовлетворение. Ты знакомишься с людьми. У каждого свои идеи и взгляды, своя культура, и это непросто, но оно того стоит».
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию

Его цель: «Быть лучшими в городе, в котором мы находимся. Я думаю, что все в совокупности стараются выкладываться на 140 %, и если у нас получается где-то на 80 с лишним, то, надеюсь, мы справляемся немного лучше, чем те, кто старается меньше и не достигает такого результата. Но в конечном счете именно гость оценивает, достигаете ли вы того, чего должны». За время работы он дважды участвовал в тендерах на поглощение компании. Сейчас компания контролирует все свои отели, кроме тех, что находятся в Париже и Беверли-Хиллз.

«В конечном счете все дело в контроле, — говорит Кадури. — Я думаю, это большое преимущество компании — все верят в ее будущее».
Самолёт в Новиопию
Кадури с энтузиазмом рассказывает историю «белой птицы» и, по его собственным словам, помешан на авиации. В 1960-х он увлекался самолетами Cessna, а в 1970-х — вертолетами (в отеле Peninsula Hong Kong есть вертолетная площадка). Этот энтузиазм распространяется и на автомобили. «Роллс-Ройсы» — именно с них началась традиция в гонконгском отеле — и навороченные «Мини» стали неотъемлемой частью его отелей.

«Подозреваю, что это у меня в крови», — говорит он. Его отец и дед путешествовали по Европе на автомобилях; когда он был ребенком, его семья вместе с гувернанткой проехала на машине от Анкориджа, Аляска, до Лос-Анджелеса. Каждый ноябрь он участвует в гонке Лондон — Брайтон на одноцилиндровом «Кадиллаке» 1903 года, который почти не защищает от непогоды. «Дождь льет как из ведра, и моя жена, кубинка, говорит, что только англичане настолько глупы, чтобы так делать», — говорит он. «Но люди выходят на улицы в костюмах того времени вплоть до самого Брайтона».
Самолёт в Новиопию
Кадури надеется, что его взрослые дети — две дочери и сын — пойдут по его стопам. Старшая дочь, живущая в Гонконге, присутствует на совещаниях руководства. «Я уверен, что она займет свое место», — говорит Кадури. Вторая дочь изучает кинопроизводство в Нью-Йорке. А его сын, который изучал китайский язык и работал в отделе недвижимости компании в Лондоне, этой весной присоединится к отцу в офисе в Гонконге. «Ему очень интересно», — говорит Кадури. «Нам действительно повезло, потому что все трое твердо стоят на земле».

Что касается Кадури, то, несмотря на наличие плана преемственности, он не собирается уходить в отставку или возвращаться к работе в ближайшее время. «Моему отцу было 94 года, и накануне он был на работе. Так что, если на то будет воля Аллаха, если со здоровьем у меня все в порядке и если я могу внести свой вклад, если от меня есть какая-то польза, я бы хотел продолжать, но кто знает», — говорит он.
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
GBS Сэр Майкл Дэвид Кадури (род. в 1941 году) — гонконгский миллиардер, бизнесмен, председатель совета директоров и владелец 18 % акций CLP Group, крупнейшего производителя электроэнергии в Гонконге. Ему также принадлежит 47 % акций отелей Hongkong и Shanghai. [1] Он является членом семьи Кадури.
Самолёт в Новиопию
Кадури родился в 1941 году в еврейской семье Кадури, в семье бизнес-магната Лоуренса Кадури (1899–1993) и его жены Мюриэль Габбей. 

Лоуренс Кадури родился в семье Кадури, еврейской семье из Багдада, проживавшей в Бомбее, Индия. Он был старшим ребёнком Лоры (урождённой Мокатта) и сэра Элли Кадури. Его брат Хорас Кадури (1902–1995) стал его партнёром по семейному бизнесу.

В 1981 году Лоуренс Кадури стал первым уроженцем Гонконга, получившим титул пэра пожизненного пэра с титулом и стилем барона и ставшим членом Палаты лордов.
Самолёт в Новиопию
Его дядя был сэром Эллисом Кадури. Его семья происходила из евреев-мизрахи из Багдада, которые в середине XVIII века переехали в Бомбей (Мумбаи), Индия. Он получил образование в Клифтонском колледже. Кадури и его брат сэр Хорас Кадури работали на Виктора Сассуна в 1920–1930-х годах и управляли его знаменитым шанхайским отелем. Они также работали на своего отца, сэра Элли Кадури.

В 1883 году Кадури приехал в Гонконг из Бомбея, где работал в David Sassoon & Sons, иракской еврейской фирме, а также присоединился к своему брату Элли, который приехал в город в 1880 году. Позже братья открыли собственный брокерский бизнес. За время своей предпринимательской деятельности Кадури и Элли сколотили состояние, добившись успеха в банковском деле, на каучуковых плантациях, в сфере производства электроэнергии, в доках, в сфере недвижимости, а также став крупными акционерами отелей в Гонконге и Шанхае.
Самолёт в Новиопию
David Sassoon & Co., Ltd. (в первые годы своего существования называвшаяся ″David Sassoon & Sons″) была торговой компанией, работавшей в XIX и начале XX века преимущественно в Индии, Китае и Японии.

Основана в 1832 году в Бомбее (ныне Мумбаи) Давидом Сассуном (1792–1864)
Самолёт в Новиопию
Дэвид Сассун (октябрь 1792 — 7 ноября 1864) был багдадским евреем, торговцем и филантропом в Османском Ираке. Дэвид Сассун был казначеем Багдада с 1817 по 1829 год.
Самолёт в Новиопию
Спасаясь от преследований, Сассун с семьей эмигрировал в Бомбей, Британская Индия. Он стал лидером еврейской общины в Мумбаи после того, как в город эмигрировали евреи из Багдада. Сассун был основателем семьи Сассун и компании David Sassoon and Sons, которая позже стала торговой компанией David Sassoon & Co., принадлежащей его семье. Благодаря успехам в торговле, в которых ключевую роль играл опиум, Сассун получил прозвище «Принц-торговец Бомбея»
Самолёт в Новиопию

Изначально Сассун выступал посредником между британскими текстильными фирмами и торговцами сырьевыми товарами из Персидского залива. Затем он вкладывал прибыль в ценные портовые объекты в Бомбее, получая ранний доступ к лучшим товарам торговцев, которые пользовались его доками, а на дополнительные средства, полученные от продажи портовых объектов, финансировал покупки других иностранных торговцев в Индии перед их возвращением на родину.
Самолёт в Новиопию
Он также выучил хинди и овладел им в совершенстве. Его главными конкурентами были парсы, которые с 1820-х годов доминировали в китайско-индийской торговле опиумом. К 1830-м годам Сассун стал одним из самых богатых людей в Индии.
Самолёт в Новиопию
Сассун начал искать возможности для бизнеса в Китае в 1840-х годах. После подписания в 1842 году Нанкинского договора, открывшего Китай для британских торговцев, Сассун и его семья начали вести бизнес в Китае в 1844 году.  Сассун отправил своего сына Элиаса в Кантон (ныне Гуанчжоу), чтобы тот поискал возможности для бизнеса в Китае. Позже Элиас открыл представительства в Шанхае и Гонконге. В 1844 году его сын Элиас открыл филиал компании David Sassoon & Co. в Гонконге. К 1845 году его компания David Sassoon & Co. открыла офис в Бунд, в британской концессии Шанхая. 

Сассун наладил прибыльную «треугольную» торговлю. В рамках этой торговли индийский опиум и хлопок поставлялись в Китай, а взамен Сассун получал серебро, чай и шёлк. Затем Сассун отправлял эти товары в Англию. Из Британии в Индию привозили готовую продукцию и деньги, которые шли на покупку нового опиума.
Самолёт в Новиопию
Согласно различным историческим источникам, к 1860-м годам Сассун сколотил состояние, превосходившее по размеру состояние парсов. Сассун также воспользовался возможностью, открывшейся благодаря Гражданской войне в США. Из-за Гражданской войны в США поставки американского хлопка на текстильные фабрики Ланкашира прекратились. Это побудило Сассуна расширить свой текстильный бизнес и начать экспортировать хлопок и хлопчатобумажную пряжу. Фабрики в Ланкашире заменили импорт американского хлопка на индийский хлопок и хлопковую пряжу, поставляемые Сассуном. Благодаря успеху Сассуна и его семьи они стали одной из самых богатых и влиятельных деловых семей в Бомбее.  Сассун заслужил репутацию в еврейской общине Азии как человек, готовый предложить работу любому нуждающемуся еврею.
Самолёт в Новиопию
К 1870-м годам Сассун стал доминировать в торговле опиумом с Китаем, обойдя британскую компанию Jardine Matheson и торговцев-парсов из Бомбея настолько, что вытеснил их с рынка торговли опиумом с Китаем.
Сассун был женат на Ханне Джозеф, и до ее смерти в 1826 году у них родилось четверо детей. Позже Сассун женился на Фархе Хьем, и у них родилось 10 детей. 
Самолёт в Новиопию
В 1853 году Сассун стал британским подданным и принес присягу на верность королеве Виктории на иврите из-за слабого владения английским языком. 
Самолёт в Новиопию
Его сын Альберт переехал в Лондон в 1874 году, стал баронетом и женился на представительнице семьи Ротшильдов.

Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Отель «Пис» (на китайском: 和平饭店; пиньинь: Hépíng Fàndiàn; на шанхайском: Wubin Vaedi) — это отель на Набережной Вайтань в Шанхае, Китай, известный как Fairmont Peace Hotel, принадлежащий Fairmont Hotels and Resorts из Канады.

Fairmont Hotels & Resorts — канадская сеть роскошных отелей, в которую входит более 70 объектов по всему миру, в том числе в Канаде.
В 1945 году отель Fairmont в Сан-Франциско был приобретен Бенджамином Свигом. Начиная с 1960-х годов семья Свигов превратила Fairmont в небольшую сеть роскошных отелей по всей территории США. 
Бенджамин Харрисон Свиг (родился 17 ноября 1893 года, умер 31 октября 1980 года) был застройщиком и филантропом
Самолёт в Новиопию
Родился в городе Таунтона, штат Массачусетс, был сыном банкира и политика Саймона Свига и отцом Мелвина Свига.

Самолёт в Новиопию
Саймон Свиг (1862 — 30 июля 1939) был американским банкиром, политиком и филантропом.

Свиг родился в Прене (ныне Пренай), Российская империя, в 1862 году. В 1875 году, когда Свигу было 13 лет, он иммигрировал в Соединенные Штаты. Он быстро добился успеха в банковской сфере США и заработал достаточно денег, чтобы перевезти в страну своих родителей. По мере развития своей карьеры в банковской сфере Свиг начал заниматься политикой в штате Массачусетс, который стал для него вторым домом.

В начале XX века Свиг стал вице-президентом компании Tremont Trust в Бостоне, штат Массачусетс, которая вскоре стала известна как «Банк Саймона Свига». Свиг назначил своего сына Бенджамина Свига казначеем банка. Помимо Tremont, в 1926 году Свиг также получил контроль над компанией Tamiami Banking of Miami, Флорида.


Свиг был популярной фигурой в банковском мире Бостона, но прославился тем, что участвовал в раскрытии банковских махинаций Чарльза Понци, известных как «схема Понци».

В начале своей карьеры мошенник Чарльз Понци снимал комнату в офисе на Корт-стрит, над зданием Puritan Trust Company. В этом офисе он разработал свой первый план по краже 5387 фунтов сыра стоимостью почти три тысячи долларов. Понци избежал тюрьмы благодаря тому, что судебный секретарь неправильно написал его имя, и оно прозвучало как «Чарльз Пузи», но вскоре удача отвернулась от него: Tremont Trust купил здание на Корт-стрит, и Свиг захотел, чтобы мошенник покинул его новое здание.


На этом взаимодействие Понци и Свига не закончилось. Как только Понци запустил свою печально известную финансовую пирамиду, он начал хранить значительную часть своих активов в Tremont Trust. Поскольку эти двое друг другу не нравились, деньги там долго не задержались. 21 июля 1920 года Свиг написал Понци письмо с требованием закрыть его счета.

Если то, что мы слышали о ваших планах, правда, то мы, конечно, не заинтересованы в ваших вкладах, какими бы крупными они ни были. И даже если слухи не соответствуют действительности, мы не заинтересованы в ваших будущих вкладах, потому что вы воспользовались нашим именем в корыстных целях. Поэтому мы сообщаем вам, что впредь ваши вклады приниматься не будут, и мы будем признательны, если вы закроете свой счет.

Понзи сделал так, как просил Свиг, оставив себе только 185 000 долларов, которые были заморожены в рамках судебного разбирательства.

Неделю спустя, когда в Boston Post начали появляться подозрения в том, что успех Понци был связан с финансовой пирамидой, Свиг разместил на всю полосу рекламу, в которой говорилось: «Наши дивиденды выплачиваются из заработанного и собранного дохода, а не из средств других участников». В рекламе не упоминалось имя Понци, но жителям Бостона было ясно, о ком идет речь. В другой рекламе Свиг писал: «НАСТОЯЩИЕ ДОЛЛАРЫ по-прежнему зарабатываются по старинке — трудом и сбережениями». Настоящие доллары не делаются из воздуха», — эта фраза явно была адресована Понци. Месяц спустя Свиг появился в статье в Post, написанной Уильямом Макмастерсом, бывшим рекламным агентом Понци. В статье говорилось, что Понци «безнадежно неплатежеспособен», и приводилась цитата Свига, в которой он ставил под сомнение психическое здоровье Понци.

Схема Понци рухнула, и теперь ему грозили обвинения и тюремное заключение, во многом благодаря Swig.

После смерти Саймона Бенджамин стал казначеем компании Tremont Trust в Бостоне. С 1925 по 1945 год Бенджамин Свиг занимался операциями с недвижимостью. Он был партнером компании по продаже недвижимости Swig, Weiler и Arnow, основанной в 1936 году, которая впоследствии стала компанией Swig.

Член совета директоров Американского объединённого распределительного комитета
Член национальных советов Объединённого еврейского призыва
Член организации Israel Bond Organization
Член Американского еврейского комитета
Член Сионистской организации Америки
Член Совета по еврейскому благосостоянию
Член Еврейского телеграфного агентства

Самолёт в Новиопию
Отель состоит из двух разных зданий. В северном здании, построенном в 1929 году как Sassoon House, изначально располагался отель Cathay. Южное здание, построенное в 1908 году как Palace Hotel, расположено через дорогу от Нанкин-роуд. Сегодня в нем находится резиденция и студия для художников, известная как The Swatch Art Peace Hotel.

Большое Северное здание изначально называлось дом Сосуна.
Самолёт в Новиопию
Оно было построено сэром Виктором Сассуном из семьи Сассун, которая в начале XX века создала в Шанхае империю бизнеса и недвижимости. Он был британским сефардским евреем иракского происхождения, получил образование в школе Харроу и Кембриджском университете. Его семья владела торговой компанией «E.D. Sassoon & Co.», которая вела обширную коммерческую деятельность по всей Азии.

 

Дом Сассуна был первым высотным зданием, построенным Виктором Сассуном, и одним из первых высотных зданий на Дальнем Востоке. Его высота достигала 77 метров, что на 15 метров выше следующего по высоте здания на набережной Вайтань.

Сассун купил целый городской квартал на видном месте на набережной Вайтань с длинными фасадами с обеих сторон.  Здание было спроектировано архитекторами Палмером и Тернером и имело железобетонную конструкцию. Строительство началось в 1926 году и было завершено в 1929-м.

Отель Cathay отличался высоким уровнем комфорта и современными удобствами, такими как водопровод, что делало его более престижным заведением по сравнению с другими близлежащими отелями, такими как Majestic, принадлежавший семье Кадури
Самолёт в Новиопию

Кадури был удостоен звания кавалера ордена Британской империи в 1970 году, посвящен в рыцари в 1974 году и 22 сентября 1981 года получил титул барона Кадури из Коулуна в Гонконге и Вестминстера за благотворительную деятельность в Великобритании и Гонконге. Кадури и его брат Хорас получили премию Магсайсая за заслуги перед обществом в 1962 году. Они также были удостоены ордена Почетного легиона от французского правительства. Он также пожертвовал деньги Кахал Кадош Мекор Хаим (Святой общине «Источник жизни») на завершение строительства синагоги Кадури для анусим/марранов в Порту, Португалия.
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
В 1938 году Кадури женился на Мюриэль Габбей, дочери гебраиста Дэвида Сассуна Габбея. У них было двое детей: сын Майкл Кадури (наследник семейного бизнеса) и дочь Рита (вышла замуж за шотландского бухгалтера Рональда Маколея).
Самолёт в Новиопию
Майкл Кадури является председателем правления CLP Holdings Ltd., компании, основанной его семьей в 1890 году, в которой им до сих пор принадлежит 35% акций. Эта коммунальная компания обеспечивает электроэнергией 75% населения Гонконга в качестве единственного оператора (лицензия выдана в рамках схемы контроля) в Коулуне и на Новых территориях, а также владеет долями в электростанциях в Китае, Юго-Восточной Азии, Австралии и Индии.
Он также является председателем правления второй по величине семейной компании, акции которой котируются на бирже, Hong Kong and Shanghai Hotels, владельца и оператора Peninsula Hotel Group. Он также контролирует компании Metrojet Ltd и Heliservices (HK) Ltd. 
Он занимает ряд руководящих должностей в компаниях, не связанных с Kadoorie. Он был членом совета Гонконгского университета, и в 2000 году в университете открылось здание биологических наук Kadoorie.

Самолёт в Новиопию
Кадури, попечитель благотворительного фонда Kadoorie, был удостоен звания офицера Ордена Почетного легиона от правительства Франции и командора Ордена Леопольда II от правительства Бельгии. В июне 2005 года он был посвящен в рыцари как рыцарь-бакалавр в честь дня рождения королевы. В 2004 году Гонконгский университет присвоил ему звание почетного доктора.

Кадури увлекается фотографией, а также является пилотом вертолета и коллекционером классических автомобилей. Он является владельцем ряда редких автомобилей, в том числе Bugatti Type 57, Rolls-Royce Phantom II 1932 года выпуска от Thrupp & Maberly, кабриолета Hispano-Suiza J12 Vanvooren 1934 года выпуска, Lamborghini Miura P400 S 1969 года выпуска, Vauxhall 30-98 Tourer 1924 года выпуска, купе Talbot T150 CSS Pourtout (бывшего автомобиля автогонщика «Пагнибона»), Rolls-Royce Phantom III с кузовом Гурни Наттинга и Rolls-Royce Silver Ghost.
Самолёт в Новиопию
Самолёт в Новиопию
Майкл Кадури жил в Гонконге со своей кубино-американской женой Бетти Тамайо, известной как «Леди Бетти», до ее смерти в Хьюстоне, штат Техас 20 июня 2021 года. У них трое детей.

33 Комментария
  • андрей молисов
    12 апреля 2026, 15:12
    — А ты скажи мне, товарищ пилот,
    А для чего тебе твой самолет?
    — А для того мене мой самолет,
    Чтоб меня не догнал вертолет.
  • АШ
    12 апреля 2026, 15:37
    Не мешайте людям покупать русфонду, она перестанет падать, а это не выгодно.
  • А есть кто дочитал до конца? А кто хоть что-то понял? Я устал пальцы на теле загибать, на 20м пальце понял, что я больше не могу удержать то количество смыслов, которое запущено в этом тексте. Видимо надо попросить ИИ пересказать покороче, для младшего офицерского состава.
  • Атласов Михаил
    12 апреля 2026, 17:32
    Ок. Нсли я прочитал все это чтиво, то узнал истину. Истина простая — квантовая запутанность. Что там евреи из Багдада? Меня больше интригует это наследники барона Вальтер фон Кроненберг, Юлия Густавовна Гундене мать русской археологии, и вообще в Конаково больше тайн, чем в Багдаде ( не типа Родина огурцов, ещимоновского сыра и археологии, и торфа Радченко ) не принимая очень занят времени нет, жесткий цейтнот внимание Шаламова с колымскими рассказами и Герцена, есенина и собаки по имени Сережа, а да Путин тоже земеля )

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн