
Это таблица из аналитического отчета Goldman Sachs Global Investment Research, которая называется «Усиливающиеся признаки разрушения спроса на нефть, особенно в Азии и на авиационное топливо» (Increasing Evidence of Oil Demand Destruction, Especially in Asia and for Jet Fuel).
Вот что в ней написано.
📉 О чем эта таблица
Goldman Sachs фиксирует, что высокие цены на нефть (вызванные войной и блокадой Ормузского пролива) уже начинают убивать спрос. Потребители и компании сокращают потребление топлива, потому что оно стало слишком дорогим.
Это классический эффект «разрушения спроса» (demand destruction) — когда цены становятся настолько высокими, что экономика начинает «ломаться», и потребление падает быстрее, чем предложение.
📊 Данные из таблицы (по регионам и секторам)
Дата Событие / Сектор Регион Масштаб С какого месяца
10 марта Таиланд: госслужащим велели ходить пешком, работать из дома. Бангладеш: перенесли праздники, закрыли вузы, чтобы снизить спрос на топливо. Азия — Март
10 марта Филиппины: вводят 4-дневную рабочую неделю, ограничивают поездки чиновников. Азия Сокращение потребления топлива и электроэнергии на 10-20% Март
19 марта Авиационное топливо (Jet Fuel) Сев. Америка 5% запланированных рейсов United Airlines сокращено Апрель–сентябрь
17 марта United Airlines (-5% рейсов), SAS (Норвегия) и Air New Zealand (-5% услуг) сокращают полеты из-за роста цен. США, Европа, Океания 4% среднемесячных рейсов (SAS) Апрель, май
19 марта Дизельное топливо (Diesel) Европа Средний объем заказов на платформе упал на 48% С марта
🧠 Главный вывод аналитиков
Goldman Sachs показывает, что «разрушение спроса» уже началось. Высокая цена нефти (Brent выше $100) заставляет:
· Правительства (Таиланд, Филиппины) — вводить ограничения на поездки и рабочие недели.
· Авиакомпании (United, SAS, Air New Zealand) — массово сокращать рейсы (на 4-5%).
· Потребителей (Германия) — резко снижать покупки дизельного топлива (почти вдвое).
Что это значит для рынка: Если спрос на нефть начнет падать быстрее, чем сокращается предложение из-за войны, цены могут стабилизироваться или даже пойти вниз.
Это кризис, господа, мировой кукан. Этого боятся и наши
И сроки, хотя бы +- километр
Толстый Джек, вот только с логикой проблемы:
Блокировка Ормузского пролива весной 2026 года вывела с рынка до 18 миллионов баррелей ближневосточной нефти в сутки...
Суммарная мировая добыча нефти была 108,67 млн баррелей в сутки… до блокады Ормуза, а сейчас примерно стала 90,67 млн баррелей в сутки, то есть минуснулось 16,56% разом...
Вот прям странно было бы если закупки нефти при уменьшении ее количества на рынке не упали (Разницу с Нибиру закупят, да?)...
Просто на всех ее тупо не хватает, так что дело не в цене, а в доступности...
только и слышно было — «10 причин увидеть цену нефти выше 200$»
каждый день на главной висел по 3..5 постов на эту тему
(что? не было такого?!))
и вдруг
Сюрпри-и-из
сейчас вопрос к вам
С чего вдруг цена с 2022 г. падает?
есть объяснение? ))
чего сейчас взлетела — понятно
Падала — почему?
И да, без нефти любая мало-мальски развитая страна тупо свалится в XIX век, и будет пахать поля на волах, а заодно их же навозом и удобрять...
А про США у которой дефицит нефти составляет 35,12% (При добыче 13,3 млн баррелей в сутки, потребление там 20,5 млн баррелей в сутки), можно только вспомнить «Безумный Макс II» и веселую охоту за бензаком...
Но Урсула заявила, будем траву есть, но не купим газ в России.
Шо могу сказать, приятного аппетита.
Это называется вербальные интервенции. Когда реальных рычагов влияния на поставки не осталось, как в случае с иранским перекрытием Ормуза, то единственным способом хоть как-то обуздать цены на нефть (которые в Штатах практически без задержки транслируются на цены на заправках) остается выброс в СМИ специально подобранной информации — «перемирие с Ираном», «распечатывание стратегических запасов США», «разрешение Ирану и РФ на продажу нефти», «крах спроса в Азии» и т.п. Шквал таких новостей обычно показывает размеры реальной задницы с поставками сырья. На деле же по опыту предыдущих кризисов даже при цене на нефть в 140 долларов за баррель реального резкого сокращения потребления не происходило — это требует месяцев, а не недель. Но вот месяцев у США как раз нет, реднеки голосовавшие за Трампа смотрят на цены на заправках прямо сейчас и медленно офигевают.
Так что я бы рекомендовал к подобным «отчетам» и новостям относить с оооочень изрядной долей скепсиса и уже точно не строить на них торговые стратегии.
То речь сейчас не про несколько недель. И даже уже не про несколько месяцев.
Цена нефти падает аж с 2022г. То есть 4 (четыре) года. (см. комментарий чуть выше — там картинка))
AP, в точку… Все это словоблудие кроется простой цифирью:
Блокировка Ормузского пролива весной 2026 года вывела с рынка до 18 миллионов баррелей ближневосточной нефти в сутки...
Суммарная мировая добыча нефти была 108,67 млн баррелей в сутки… до блокады Ормуза, а сейчас примерно стала 90,67 млн баррелей в сутки, то есть минуснулось 16,56% разом...
А если вспомнить заявления хуситов:
Вот тут уже совсем нарисуется ОПА...
И не потому что через Баб-эль-Мандебский пролив много нефти проходит, там всего 4,2 млн баррелей нефти в сутки трафик, дело в другом — через Баб-эль-Мандеб, Красное море и Суэц идет почти1,6 млрд тонн грузов!
А везти их вокруг Африки намного дольше и дороже…
наконец-то я понял
убедили
с учётом плеча х10 профит будет… эээ… 1 000%
(побежал продавать квартиру)
Есть риски, что Трамп опять начнет финтить как недавно и нефть быстро рухнет, а потом, как поймут, что он гонит, вырастет опять, но Мрачный Коля уже убежит с депозитом...