АвтоВАЗ сообщил о самой тяжёлой ситуации за 20 лет
АвтоВАЗ сократил план продаж своих авто на 15% из-за низкого спроса, сообщил глава компании Соколов. Он также выразил надежду, что в текущем месяце у АвтоВАЗа всё же купят более 20 тысяч автомобилей. «Позитивных комментариев с надеждами на начало 2026 года с точки зрения объемов авторынка и темпов продаж я не слышал. И, в общем-то, этот пессимизм себя оправдал», — добавил Соколов.
АвтоВАЗ сообщил о самой тяжёлой ситуации за 20 лет. По словам директора по продажам, начало года оказалось даже хуже ожиданий. «Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть», — добавил Костромин, подчеркнув, что прежние подходы уже не работают. В 2025 году АвтоВАЗ резко сократил продажи Lada несмотря на повышение утильсбора на авто из-за границы, которое лоббировала компания. @bankrollo
Креативная идея — на поверхности! Пересадить все государственное (депутаты, чиновники, МВД, Росгвардия, ЖЕКи и т.д.) на Лады. Пусть насладятся плодами трудов своих…
Ашот Анваров, это те машины, которые и производились в России до 2022-го года. Давно действует правило, что любые бюджетные деньги можно тратить только на оплату того, что производится в России, и только если этого нет, то на зарубежные товары.
Ну а то, что Ваши чиновники предпочли эти машины, произведённые в России — это вопрос к ним. Когда они сломаются, то пусть ищут чем заменить в России, кроме Лад.
Олег Ков, Да, на «Волги» хотели пересадить. Тут-то они и «расчехлились» — якобы их в три раза чаще ремонтировать надо). А вдруг министр на совещание опоздает? Утильсбор повысить или телеграм «зарубить» не успеет...
Креативные идеи - сменить руководство!
Идеи как всегда, как обычно - супер льготные кредиты, под ноль процентов годовых, на покупку. Все в плюсе - покупатели, продавцы " тазов" и банки, кроме государство, в минус, нагрузка на бюджет.
Иван Красноярск — 45, если никто не хочет брать. Вот задачка.😀
Решение: Планку утильсбора понизить до 106 л.с. Ввести повышенные налоги на автомобили старше 5 лет.
Только сейчас в новостях говорили что 70% автопарка страны превышает 10 лет. Думаете случайно такие новости пошли? Начинают прогрев. Завтра депутаты выскажут свою озабоченность старыми авто и предложат…
Олег Ков, я всегда ровно относился к вазикам.
Да не было надёжности, комфорта, оснащения, но он всегда стоил понятных денег. При соколове я возненавидел автоваз, веста за 30т баков это за гранью.
Уже и утилизацонный сбор в ряде случаев превышает стоимость нового автомобиля, и иностранные бренды ушли, но глупые людишки так и не желают покупать ВАЗ! По логике властей пора запрещать китайские автомобили, а затем мотоциклы, самокаты и велосипеды!
Второй вариант, как с Почтой России и маркетплейсами — введут налог на продажи новых автомобилей не ВАЗ, и, покупая любой автомобиль, мы будем оплачивать убытки ВАЗ.
Auximen, все идёт по разработанному плану, выполняются рекомендации МВФ
Международный валютный фонд (МВФ) действительно выступает за меры, которые могут привести к сокращению использования личного автотранспорта, однако это подается не как прямой запрет, а как часть стратегии по борьбе с изменением климата и достижению «чистого нуля» (Net Zero). IMF eLibraryОсновные рычаги, которые предлагает фонд:
Налоги на выбросы углерода: МВФ рекомендует странам внедрять и повышать налоги на ископаемое топливо (бензин и дизель), чтобы сделать поездки на личном авто дороже и стимулировать переход на общественный транспорт.
Повышение стоимости владения: В специальных отчетах (например, по Мальте и Франции в 2024–2025 гг.) эксперты фонда прямо советовали увеличивать налоги на транспортные средства и плату за парковку, чтобы снизить загруженность дорог.
Приоритизация коллективной мобильности: Вместо расширения дорожной сети (которое, по мнению МВФ, лишь временно облегчает пробки), предлагается инвестировать в рельсовый общественный транспорт, велодорожки и пешеходные зоны.
Регулирование рынка подержанных авто: Фонд также обсуждает более строгие правила экспорта старых машин в развивающиеся страны, чтобы ускорить обновление мирового автопарка в пользу экологичных моделей. IMF eLibrary +4
Auximen, да зачем эти полумеры, насильно всем вписать в собственность автомобиль автоваза, выдать красивую бумажку о владении им через Х лет (в зависимости от места в очереди), и списывать за него деньги со счета принудительно.
какого хера правительство так печется за интересы частного капиталиста? а можно я тоже ларек с шаурмой на вокзале открою и правительство все макдоны в округе мздой обложит чтоб я не разорился?
Так у этой секты всё наперекосяк, цены взвинтили, а качества нет.Какие они жалкие всё запретить, поднять аналоги, штрафы, пошлины, акцизы, тарифы жкх, на большее ума нет.Руководство от слова рукой водить по карманам граждан.
цены на авто снижайте, повышайте качество, добавляйте опции, у ваз лада веста в топе 2.2 млн стоит и не имеет нехера, в китае топовые гибриды которые просто в другой галактике стоят 1.5 млн,
Мда. Главная проблема ВАЗа его величина и неповоротливость.
Невозможность иметь качественные комплектующие- есть 1 поставщик для каждой детали и он может просто поменять марку стали...
В общем огромный чемодан без ручки… бросить жалко-тащить тяжело.
Ну жрать в два горла можно. Только за чей счет. Снижайте стоимость всех моделей на 50% и без хитрожопых приколов типо снизим на кредите. А чтобы человек мог прийти заплатить наличкой и уйти
довольно креативно будет взять да поработать, но с такой ставкой и налоговой системой придется очень сильно креативить. В отличае от китая — условия очень плохие.
В России уже давно налоги на потребление как в Норвегии, а налоги на машины — как в Дании. Только вот жизнь никак не походит на жизнь в Норвегии или Дании.
я лично горжусь, что в России существует собственное производство автомобилей!!! Чтоб понимали, для того, чтобы изготовить один винтик, надо сачала сделать кучу спецификаций и чертежей, потом притворить все это в жизнь! А вы тут все сразу, одним махом хотите!(
nick_ma, Так то Автоваз 55 лет корчится в конвульсиях и никак не может выйти на общемировой уровень. Самые низкие по качеству и комфорту авто на нашем рынке, к сожаленью.
nick_ma, Вы просто фанатик, просрать такое золотое время, когда нефть была по 120 $.При ельцине который назначил путина она был 12.Надо было производство развивать, вооружение, а оно строило дворцы, яхты.Зачем воевать людьми, что бы столько гибло, прошлый век.Давно бы роботов дронов сделали, но могут только тырить с бюджета, авто двигатели 30 лет назад такие были.В общем блажен-кто верует.Ваша партия превратилась в секту.Определение секты сами найдите и проверьте.
Москвич рвёт Автовоз как тузик грелку
как когда-то Boeing выдавливал Аербус
стратегический гений Собянина завоёвывает внутренний рынок без единаго гвоздя
и выжидает момент для начала перехода от поштучных продаж к массированным
Мы уже работаем на площадке и ждём вас на стенде МГКЛ — будем рады встрече и вопросам. 🕑 В 14:30 генеральный директор ПАО «МГКЛ» Алексей Лазутин выступит в зале «Писательский» на сессии...
Как в OsEngine создаются торговые роботы: класс BotFactory. Видео.
В этом видео разбираем, как в OsEngine создаются торговые роботы и работает класс BotFactory. Заглянем в исходный код, посмотрим где хранятся роботы и чем отличаются встроенные стратегии от...
Газета «Коммерсант» выпустила материал на тему добровольного медицинского страхования (ДМС). Рынок ДМС в 2026 году вошёл в фазу ускоренного подорожания: тарифы по корпоративным договорам выросли...
Ростелеком. МСФО за Q4 2025г. Всё неплохо… но всё равно печально…
Компания Ростелеком опубликовала финансовые результаты за 4 квартал 2025г.: 👉Выручка — 270,5 млрд руб. (+15,6% г/г)
👉Операционные расходы — 227,7 млрд руб. (+12,5% г/г)
👉 Операционная...
Дмитрий Ю., думаю реально на новостях: ближневосточный конфликт; наши думают отказаться от мирных переговоров, если территориальный вопрос не будет решён, ещё третья была новость, но я забыла какая...
МГКЛ на Smart-Lab & Cbonds PRO облигации 2.0 📍
Мы уже работаем на площадке и ждём вас на стенде МГКЛ — будем рады встрече и вопросам.🕑 В 14:30 генеральный директор ПАО «МГКЛ» Алексей Лазутин вы...
Любовь с привилегиями. Кто будет продавать акции при снижении индекса? Любимые акции. Кто будет продавать при снижении индекса?
Меня иногда спрашивают, а кто же будет продавать акции для того, чт...
Интер РАО в 2025: рост выручки vs падение прибыли. Разбираем отчёт по МСФО и перспективы дивидендов ОТЧËТ ИНТЕР РАО ПО МСФО ЗА 2025 ГОД
Напомню, что я держу Интер РАО на 5.5% от портфеля и главное о...
Ну а то, что Ваши чиновники предпочли эти машины, произведённые в России — это вопрос к ним. Когда они сломаются, то пусть ищут чем заменить в России, кроме Лад.
Только сейчас в новостях говорили что 70% автопарка страны превышает 10 лет. Думаете случайно такие новости пошли? Начинают прогрев. Завтра депутаты выскажут свою озабоченность старыми авто и предложат…
Да не было надёжности, комфорта, оснащения, но он всегда стоил понятных денег. При соколове я возненавидел автоваз, веста за 30т баков это за гранью.
Второй вариант, как с Почтой России и маркетплейсами — введут налог на продажи новых автомобилей не ВАЗ, и, покупая любой автомобиль, мы будем оплачивать убытки ВАЗ.
Тротуары демонтировать
Международный валютный фонд (МВФ) действительно выступает за меры, которые могут привести к сокращению использования личного автотранспорта, однако это подается не как прямой запрет, а как часть стратегии по борьбе с изменением климата и достижению «чистого нуля» (Net Zero).
Те, кто не сумел попасть в автобус сзади трамбовали, чтобы дверь закрылась.
все сделано, как предписали
… справедливая цена действительно завышена раза в 2а…
Невозможность иметь качественные комплектующие- есть 1 поставщик для каждой детали и он может просто поменять марку стали...
В общем огромный чемодан без ручки… бросить жалко-тащить тяжело.
И стоимость Весты до 2,5 млн. руб..
Все это для улучшения жизни народа.
Как раньше было у многих автопроизводителей.
как когда-то Boeing выдавливал Аербус
стратегический гений Собянина завоёвывает внутренний рынок без единаго гвоздя
и выжидает момент для начала перехода от поштучных продаж к массированным