Буханка по цене Омоды

PozivnoiGor, а как там может что-то новое появиться? Для этого надо все чертежи и станки выбросить. Давайте историю их появления изучим:

УАЗ СГР («Старый грузовой ряд». В просторечии — «Буханка», «Таблетка», «головастик») — семейство советских и российских полноприводных микроавтобусов, малотоннажных грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости, прежде всего военного предназначения, производящихся на Ульяновском автомобильном заводе. Модель представляет собой усовершенствованный и рестайлинговый кузов УАЗ-450, производившийся с 1958 года.

УАЗ-450 («Буханка») — советский малотоннажный развозной автомобиль, серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 по 1965 год.

УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объёма

Автомобиль создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода (Ф. А. Лепендин, Г. К. Шнейдер, Б. Н. Панкратов, С. Г. Зислин, В. Ф. Филюков, В. И. Подольский, В. С. Соловьёв, под руководством Г. М. Вассермана) на замену модели ГАЗ-67Б. Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик»

ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она, созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1.

ГАЗ М-1 (просторечное название «Эмка») — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1942 год. Представляет собой второе поколение легковых машин ГАЗ, является преемником модели ГАЗ-А. Всего было изготовлено 62 888 экземпляров
В рамках договора 1929 года Советскому Союзу была передана документация на Ford Model B, которую в США представили в 1932 году. Поэтому свою следующую модель М1 горьковчане также проектировали по образу Ford. Однако советские конструкторы в значительной степени переработали решения американцев. Так что технически он сильно отличался от американца, хотя внешне был очень похож на него.

Ford Model B — автомобиль Ford, производство которого началось в 1932 году и продолжалось до 1934 года.

AlexW3, последняя штука, советую поторопиться)))

jaśnie wielmożny pan Szczur, и за какой ценник она уходит в распоряжение Минобороны?)) 20% скидка есть, как участникам СВО?

T-800, а кто берёт то? Я ролик прикрепил к посту пятилетней давности, чел высмеивает буханку за 700тыс рублей. Теперь она стоит на миллион дороже, кому она нафиг нужна за такие деньги?! Чуваку, который на Омоде в городе катается и не может без буханки на рыбалку съездить?! Он к комфорту уже привык, он будет требовать за 1,5 ляма климата, музыки, боковой поддержки, камер, подогрева лобовухи, регулировки руля по вылету, парктроника, мощности двигателя, системы антиотката, шумки, встроенной сигналки. Может за 700тыс рублей он бы ещё подумал, но не за 1,7млн. 

У этой машины одна цель — унижать своего владельца. Её цена не соответствует заявленным характеристикам, она должна скинуть не пару-тройку сотен, а половину цены, это хоть как-то приблизит данный автомобиль к 2025му году.

22022022, 

Какая альтернатива?

с 1917 никакой, в этом и вся фишка. Как получить альтернативу автомобилю из прошлого века, если ты жмёшься закупить новые чертежи и станки? Никак. А стало быть будешь доить эту корову до тех пор, пока она не загнётся. И чтобы она не загнулась, будешь уничтожать её конкурентов нерыночными методами. В итоге выбор без выбора. Контракт из 1 поставщика. Даже Газ делает уже вменяемые машины, закройте Уаз и перенаправьте деньги на Газ. Или снизьте цены на свои буханки до вменяемых величин, и откройте границы для ввоза импортных аналогов, пусть рыночек порешает. Во главе всего должен быть потребитель, а не производитель. Задача производителя — прислушиваться к мнению водителя и ориентироваться на его хотелки. А пока этого нет: мир, труп, май ©

Ирина Чернецова, ну это я вообще за скобками оставил, чтобы совсем грустно не было. Реальные цены на китайщину гораздо ниже, чем заявляют наши официалы.