Снижение ключевой ставки не спасет авторынок от 30%-го падения
Российский рынок новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей (LCV) может сократиться на 23–32% в 2025 году, предупреждает ассоциация «Российские автодилеры» (РОАД). По базовому сценарию, продажи по итогам года составят около 1,3 млн автомобилей, по пессимистичному — порядка 1,15 млн. Первое полугодие уже завершилось с результатом 569 тыс. машин, что на 27% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основным фактором риска являются крайне слабая динамика автокредитования на фоне высоких процентных ставок, пишут аналитики Freedom Finance Global.
Причины таких ожиданий понятны, так как после резкого повышения ключевой ставки рефинансирования ЦБ РФ доступность кредитов в сегменте новых авто фактически обнулилась, и несмотря на снижение ставки в июне, банки по-прежнему выдают автокредиты под 27–28% годовых. При средней доходности дилеров ниже 20% и падающей рентабельности автосалонов это делает продажи экономически нецелесообразными. При этом более чем вдвое сократился и объем выданных автокредитов — за полгода на 53%, до 457 млрд рублей. Лизинг тоже просел, а покупательная способность населения ограничена, так как не каждый может позволить себе новую машину за 3 млн рублей без заемных средств.
С этими оценками РОАД в целом можно согласиться, так как без восстановления нормальных условий финансирования продажи новых авто продолжат снижаться. Наш прогноз указывает на то, что по итогам 2025 года рынок новых легковых и LCV действительно сократится, и скорее ближе к нижней границе диапазона, то есть примерно на 1,15–1,2 млн автомобилей. Даже в случае дальнейшего снижения ставки ЦБ в июле — сентябре ситуация принципиально не изменится, так как инерция спроса на дорогие товары при высоких ставках очень велика и даже снижение стоимости автокредитов с текущих 27% до, скажем, 20–22% годовых, все еще будет слишком невыгодно для покупателей транспорта. Поэтому в таких условиях ключевую роль будут играть целевые меры господдержки и возможное расширение программ субсидий для автокредитования.
