И.Маск: «Мы вырыли себе могилу с помощью Cybertruck»

April 5 (Reuters) —
... ОПОЗДАЛИ
Отмена проекта по производству доступного автомобиля произошла на фоне того, что Tesla и другие известные автопроизводители были потрясены замедлением роста спроса на электромобили в Соединенных Штатах и Европе, а также жесткой конкуренцией в Китае.

Tesla опоздала в сегмент отчасти из-за ключевого решения Маска. В 2020 году, после выпуска своего хитового кроссовера Model Y, Tesla сосредоточилась на экспериментальном Cybertruck вместо доступного автомобиля.

Маск представил прототип угловатого грузовика из нержавеющей стали в 2019 году и предсказал стартовую цену около 40,000 долларов. Транспортное средство, наконец, прибыло в прошлом году, но самая дешевая версия грузовика не будет доступна до 2025 года по цене около 61,000 долларов.

Компания также изо всех сил пыталась решить производственные проблемы, особенно с новаторской технологией аккумуляторов грузовика. Маск надеется продавать автомобиль в больших объемах, но прошлой осенью предупредил инвесторов об «огромных проблемах», которые позволят нарастить производство и сделать автомобиль прибыльным.

«Мы вырыли себе могилу с помощью Cybertruck», — сказал он.

За тот же период продажи электромобилей BYD в Китае выросли с примерно 130,000 до более чем 1,5 миллиона, не считая процветающего бизнеса в области подключаемых гибридов и быстрорастущего экспорта.

BYD уже предлагает множество моделей низкого и среднего класса, в том числе хэтчбек Seagull менее чем за 10,000 долларов. Китайский автопроизводитель теперь планирует экспортировать этот автомобиль более чем в два раза дороже, но все же ниже, чем целевой показатель для дешевого автомобиля, который планировала построить Tesla.
www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-scraps-low-cost-car-plans-amid-fierce-chinese-ev-competition-2024-04-05/