Никель — ключ к аккумуляторам будущего

Производители аккумуляторов продолжают увеличивать долю никеля в составе батарей для электромобилей, чтобы повысить их удельную энергоемкость и тем самым увеличить дальность пробега. В отрасли постоянно появляются новые технологии, которые делают производство эффективнее и экологичнее.

Разбираемся вместе с журналом «Никель», что меняется.

• Tesla заменяет батареи НМК 811 (80% никеля) на НМК 955 (90% никеля, 5% марганца и 5% кобальта) и тестирует НМК 973 (90% никеля, 7% марганца, 3% кобальта).
• Novonix (Австралия), крупный производитель материалов для аккумуляторов, разработал сухой метод синтеза катодов на основе никеля, который исключает растворители и снижает производственные отходы до нуля. Также эта технология улучшает эффективность работы катодного материала
• LG Energy Solution (Южная Корея), один из мировых лидеров рынка аккумуляторов, готовится к массовому выпуску высоковольтных средненикелевых батарей в 2025 году. Разработчики предполагают, что новые аккумуляторы обеспечат баланс между высокой удельной энергоемкостью и надежностью.
• Panasonic (Япония) запустила производство цилиндрической батареи 4680 — она в 5 раз мощнее традиционных элементов 2170 и содержит высокий процент никеля. Ожидается, что элемент 4680 значительно снизит себестоимость электромобилей
• Mercedes-Benz и Factorial (Германия, США) в рамках проекта Solstice работают над твердотельными аккумуляторами, которые могут повысить энергоемкость батарей на 80%.

Становится ли никель новой нефтью? Какие еще металлы будут играть все большую роль в мировой экономике? Узнать о новых способах применения металлов в России и по всему миру вы можете на нашем канале.